Beiträge von Herr Riesling

Zitat von Markus F.

Warum wird das denn deaktiviert? Kann der BMW keine niederländischen Ampeln oder Stoppschilder lesen? Geschwindigkeitsbegrenzung ist in den Niederlanden auf den AB ja sehr einfach geworden; da muss der BMW ja nur auf die Uhr schauen. Aber selbst das kann er nicht richtig, wie ich immer wieder feststellen muss.

Lesen kann der BMW alles. Und er zeigt es auch korrekt an. Die automatische Übernahme der Geschwindigkeit ist in den Niederlanden jedoch nicht erlaubt und deshalb wird die Funktion deaktiviert sobald man auf niederländisches Hoheitsgebiet fährt. Warum die so unentspannt sind weiß ich nicht. Womöglich ist bei denen die automatische Übernahme der Geschwindigkeit schon autonomes Fahren wofür es noch keine gesetzliche Grundlage gibt. 🤷🏻‍♂️

Zitat von master_p

An der Grenze nach Holland hat mir mein G21 erstmal mit ordentlichem Gebimmel verkündet, dass (gefühlt) die Hälfte der Fahrassistenzen rund um die Ampel- und Schildererkennung des DAP nicht mehr funktionieren. War das bei Dir auch so?

Ja. Toll ist wenn man über Aachen nach Zeeland fährt. Erst von Deutschland nach kurz nach Holland (Bimmel weil deaktiviert, dann nach Belgien (Bimmel weil wieder aktiviert) und dann hinter Antwerpen wieder nach Holland (Bimmel weil deaktiviert) fährt. Warum die sonst so entspannten Holländer bezüglich der Schildererkennung so unentspannt sind erschließt sich mir nicht. 🤷🏻‍♂️

Zitat von CJ#22

Dann sage denen aber frühzeitig Bescheid auch das du eine Hängerkupplung brauchst weil das tatsächlich oftmals Mangelware ist bei den Leihfahrzeugen und Vorführern..

Sixt hat so viele Mietwagen dass sie diese sogar verleihen. 😛 Wenn BMW ein Nachschubproblem mit Ersatzteilen hat, sollen sie eben ein repräsentatives Mietfahrzeug mit entsprechender Ausstattung bezahlen. 🤷🏻‍♂️

Zitat von Kennz weis

Für solche Fälle hat BMW immer ein paar Mini one 3 Türer im Angebot

Oder je nach Verhandlungsgeschick auch einen 7er oder X7 mit Tankgutscheinen. 😛

Zitat von Ivocel

Das macht er aber nur, wenn du nicht die "Driver Attention Camera" verdeckst und auch in Fahrtrichtung schaust.... wenn du in der Welt dich umschaust, dann macht es nur "pling", dass die Ampel grün ist, aber du musst selber losfahren

Ah… das mit der Driver Attention Camera und dem in Fahrtrichtung gucken war mir gar nicht bewusst. Ich habe zwar die Ampelerkennung nicht aber es macht auch „pling“ wenn ich mit aktivem DAP am Ampelstau hinter einem Auto herfahre, weil ich immer in die Weltgeschichte gucke und nicht nach vorne. Schließlich macht ja der DAP alles…habe ich gedacht. Ich glaube ich muss mein Verhalten diesbezüglich ein wenig optimieren. 😛

Zitat von CJ#22

Ihr wisst aber das sich das dynamisch anpasst die Vorgabe ?

Ja, weiß ich. Aber weniger als 2.8 bar hat er mir noch nie angezeigt. Ich fahre allerdings 18’ RFTs.

Zitat von Stef0r

Ich glaub mit DAP hat man immer eine trifokale Kamera, es sind nämlich 3 Linsen seit jeher.

Richtig ist, dass manches erst mit Autos gebaut Juli 20 oder jünger geht und der Ampelassi/UCC kam glaub ich mit 11/20 per OTA dann.

Hmm…dann habe ich wohl bifokal mit trifokal verwechselt. Ist ja nur ein „fokal“ mehr. 😛 Ich meine mich aber erinnern zu können, dass die alte (trifokale) Kamera die Anforderungen für die Ampelerkennung nicht erfüllt hat und daher die Funktion bei älteren Fahrzeugen mit dem OTA Update nicht gegriffen hat. Mein Fahrzeug ist so eins. Mir wird die Ampelwarnung zwar angezeigt aber mein Fahrzeug hält nicht selbstständig an wenn ich auf eine rote Ampel zufahre.

Zitat von bmwm340d

Was ist die sogenannte "bifokale" Kamera? Ab welchem Baujahr und mit welcher SA ist diese verbaut?

Die Kamera hat zwei Brennpunkte damit sie Objekte in zwei verschiedenen Entfernungen erfassen kann. Ich glaube sie wurde ab 11/2020 verbaut. Ob sie vorhanden ist und funktioniert kann man ganz leicht testen. Einfach mit aktiviertem DAP auf eine rote Ampel zu fahren. Erkennt das Auto die rote Ampel und hält selbstständig an, ist die Ampelerkennung vorhanden und funktioniert. Idealerweise sollte das Auto dann bei grün wieder selbstständig losfahren. Ist die Ampelerkennung nicht vorhanden kommt zwar (wenn aktiviert) die Ampelwarnung aber das Auto würde nicht bei rot selbstständig halten und schön bei rot weiterfahren. Beim Test also unbedingt bremsbereit sein, sonst tut es unter Umständen weh und wird sehr teuer. 😛

Zitat von M340M

Also denkst du eher sie zicken, weil der Luftdruck eher zu tief ist? Mit wieviel Bar fährst du sie? Im normal Zustand ( also nicht Beladen ) 2.9 rundum?

Du fährst definitiv mit geringem Druck. Ich fahre sie so wie die Anzeige es anzeigt und bin einfach nur begeistert von den PS4S.

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Zitat von M340M

Hi Zusammen

Ich fahre die Michelin PS4S ( 2000km ) mit der originalen 19 Zoll Mischbereifung. Jetzt finde ich das Auto ist viel zu unruhig vorallem auf der bahn so ab 110 kmh, es fühlt sich alles so holperig an, also nichts mit Unwucht oder so,

Gestern auf der Bahn zeigte er mer 2.9 Bar Luftdruck an. Heute morgen kurz geschaut an der Tanke ( 2.6 Bar kalt Zustand ) ich bin jetzt mal rundum auf 2.5 Bar. Könnte man noch weiter nach unten gehen?

Kein Wunder, denn Du fährst mit zu wenig Druck. Warum willst Du den zu niedrigen Druck weiter nach unten korrigieren? Das macht überhaupt keinen Sinn. Fahre den Druck so wie angegeben und die Reifen werden sich fahren wie im Paradies. Die PS4S sind die besten Reifen, die ich je hatte. Sie fahren sich weder holprig noch unruhig, sondern angenehm bei jeder Geschwindigkeit.