Wie hast du denn das Silberne abbestellt? Wir reden doch von dem Rahmen, oder?
Der Rahmen ist bei mir auch Silber. Früher (Pre-LCI) gab es noch eine Variante mit Silberakzenten in der dunklen Eichenoberfläche. Die scheint es beim LCI nicht mehr zu geben.
1000€ SB? 🤨 warum hast du dass den so hoch einstufen lassen?
Weil es sich seinerzeit deutlich günstiger auf die Beiträge ausgewirkt hat. Inzwischen bin ich bei 500€
Ich glaube Herr Riesling wird uns genau sagen können, was passiert, wenn es über der Haube nagelt 😂
1000€ Selbstbeteiligung, Hochstufung bei der Versicherung und 300€ Wertminderung bei der Rückgabe des Autos. 
Ich hab’s ja ohne bestellt und kürzlich erst beim G31 bemerkt, dass bei dem im Gepäckraumpaket auch die sitzverstellung auf „senkrecht“ für die hinteren Sitze drin war. Dachte bis vor kurzem das hat jeder G31. Hat der G21 das eventuell mit dem Paket auch?
„Senkrecht“ gibt es beim G21 leider nicht. Hätte ich auch praktisch gefunden.
Funktionieren diese mechanisch oder haben die einen eigenen Motor?
Sie haben einen eigenen Motor, der die Gummistreifen hochfährt.
Wie ist grundsätzlich der Effekt, ist das eine sinnvolle SA?
Das Ganze macht was es soll. Ich bin grundsätzlich zufrieden damit. Aber ehrlich gesagt finde ich dass es sich einen klassischen Fall von Overengeneeing handelt. Viel technischer Aufwand verbunden mit mehr Gewicht. Außerdem rauben die Motoren Platz, der im Fach darunter fehlt. Rob1CC hat die Motoren deshalb ausgebaut. 😊👍
Mir hätte auch das Fixierset mit den adaptiven Schienen wie im F31 gereicht. Damit hatte man viel mehr Möglichkeiten auch kleinere Gegenstände zu fixieren.
Trotzdem würde ich das Gepäckraumpacket wegen der elektrischen Lehnenfernentrieglung empfehlen. Diese finde ich enorm praktisch.
Helfen die Matten bei dem Problem? Die kleiden ja nur den Boden aus und nicht die "Wände", oder?
Schleifgeräussche verhindern sie vielleicht, aber Klappern sicher nicht. Gummi finde ich allerdings unschön. Ich würde Filz bevorzugen.
Unter der Armlehne habe ich nur klapperfreie Gegenstände und die Türtaschen sind bei mir meistens leer, weil es dort gerne mal unschön klappert. 🤷🏻♂️
Ich habe SM-340
Ähm…sollte ich da was wissen?
Ich glaube 80% der Kennzeichen mit 340 am Ende sind hier vertreten
und ein M, weil gefühlt 196% hier ein M-Paket haben.
340 passt besser
Aber nicht für einen erbärmlichen 330er, der allerdings trotzdem in der Endgeschwindigkeit die lahmen neueren 340er hinter sich lässt, weil er noch echte 250 fährt. 😛
XX-S 330 passt für mich.
Für den Preis würde ich noch 10 Schrottmühlen kaufen und zulassen
Zu kurz sieht auch nicht wirklich schön aus, weil dann zu viel weiße Fläche auf dem Kennzeichen ist. Und bei ganz kurzen Schildern stellen sie sich an. Außerdem sieht es am Auto meiner Erfahrung nach teilweise unproportioniert aus. Ich bin nach jahrzehntelangem „so kurz wie möglich“ auf XX-1 Buchstaben- 3 Zahlen zurück.
XX- X 330 passt für mich gut.
Das Heck gefällt mir auf dem Bild sogar ganz gut. Aber die neue Front ist einfach nicht mein Fall...
Geht mir genauso. Die Farbe ist geil. 👍
Wenn ich mein Baujahr mit deinem Vergleiche, bist du das eher 😝 denn eine lange Standzeit tut maximal dem Wein gut
Dem Wein auf jeden Fall. Meinem Lack und dem meines Autos hat es bisher auch noch nicht geschadet. 😂
