Warten und/oder beten.
Schon wieder ausgefallen
Was kann ich machen? Hab den Termin erst am 08.01.2021
Warten und damit leben und/oder beten.
Beiträge von DFTBA
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Die erkennen am Tester soweit ich weiss nur ob ein Verdacht auf Motortuning besteht. Davon abgesehen führst du mit deiner codierten Stoppschilderkennung etc. keine Abnutzung herbei, nicht so wie bspw. bei Codierungen wo du den Fahrzeugauftrag (FA) änderst um das Automatikgetriebe auf Sportautomatik zu codieren und dementsprechend zumindest theoretisch mehr Verschleiss am Getriebe herbeiführst (auch wenn sie identisch sind).
Mit dem Update weiss ich es nicht sicher, wundern würde es mich aber auch nicht. Hängt halt vom Inhalt der Puma Massnahme ab. Mit dem B&W würde ich dir einfach anraten es rückgängig zu machen weil es dann doch indirekt mit deinem Fehler zusammenhängt ("Sound"), zu vermeidbaren Diskussionen führen könnte und sowieso nicht lange dauert um dem ganzen Risiko aus dem Weg zu gehen.
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Ich würde zumindest die B&W Codierung rückgängig machen, nicht dass sie noch sagen dass es daran liegt. Den Rest werden sie kaum bemerken. Ist es nicht auch so, dass sowieso 11/2020 aufgespielt wird? Falls ja, sind die Codierung eh weg.
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Danke für deine Rückmeldung, dann bin ich wohl hier (abgesehen vom Ami Forum) immer noch der einzige mit dem Problem.
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Du hast die Satzzeichen falsch gedeutet, ich weiß sehr wohl, dass du in einer Stadt wohnst, ich für meinen Teil aber nicht.
Ich bin selbst Radfahrer, bspw. fahre ich heute 60km zur Arbeit Hin-und Zurück und glaube durchaus eine gewisse "Empathie" für Radfahrer an den Tag zu legen. Das Problem tritt auf schlecht einsehbaren/kurvigen Landstrassen auf, wo das System reinregelt nur weil man im "Eifer des Gefechts" keinen Blinker gesetzt hat. Dieses Reinregeln find ich persönlich durchaus penetrant, da ändert sich auch nix daran wenn man mit beiden Händen fährt (ja mach ich wenn ich sportlich fahre, das versteht sich von selbst). Es stimmt allerdings auch, dass es nicht oft vorkommt und auch nur beim allersten Mal wirklich überraschend ist.
Auch behaupte ich nicht (und habe auch nie behauptet), dass Bmw unfahrbare Reifen verkauft. Die von dir genannten Reifen hatte ich selbst und finde sie im Vergleich zu non-RFTs unkomfortabel und Verschleiss-anfällig, das soll hier aber nicht das Thema sein.
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Deine Lösungsansätze finde ich einfach grandios, das muss ich jetzt einfach mal loswerden
Persönlich fahr ich nie (!) in Eco, und auch das CTEK verrichtet brav und in aller Regelmässigkeit seinen Dienst.
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Und genau so schauts aus Bender, das gilt besonders für Fahrer die nicht in der Stadt wohnen. Herr Riesling: Wenn dich das System mal Richtung Radfahrer gedrückt hat, reden wir nochmal.
Davon abgesehen ist es illusorisch zu denken Ingenieure hätten immer Alles unter Kontrolle, Fehler sind nun mal menschlich. Nur als Beispiel: von den 10 grössten Rückrufen waren alleine fast 100 Mio Pkws betroffen. Wie war das nochmal mit Bmw? 1,5 Mio Rückrufe wg. AGR Ventil in 3 Jahren, oder? Und das ist nur ein Bmw-bezogenes Beispiel, da gibt's sicherlich noch mehr.
Auch sehe ich Bmw nicht reifen testen sondern kauft einfach nur dort ein wo das Preis/Leistungsverhältnis für sie am Besten passt und wo sie davon ausgehen, dass die Bedürfnisse des Durchschnittsfahrers befriedigt werden.
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Danke Piwi87 ! Ich habe keine Ahnung ob das subjektive Temperaturempfinden exponentiell ist (bspw. 1 Grad mehr fühlen sich 4 mal wärmer an), aber meine Lenkradheizung im F30 war so heiss, dass man sie nach ein paar Minuten freiwillig abgestellt hat. Bei der G Serie merk ich teilweise nicht ob sie überhaupt an ist, für mich persönlich in dem Zustand rausgeschmissenes Geld. Da ich auch das HK Subwoofer Problem habe, frag ich dann irgendwann in der nächsten Monaten nach einem Termin, bzw. Umstausch.
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Wie hoch war denn die Zieltemperatur bei der F-Serie? Dort war die Lenkradheizung deutlich wärmer. Bei der G-Serie darf man sich fragen ob man sie überhaupt braucht, zumindest mit der Heizleistung die sie bei mir bringt.