Beiträge von DFTBA

Hi,

Beim Stöbern in meinen alten Dateien hab ich ein Soundfile von meinem alten F30 340i mit MPPSK gefunden. Das hilft eventuell hier jemandem um die Unterschiede zwischen "damals" und "jetzt" zu verdeutlichen: Klick

P.s. mir war er zu laut

Da steht ja auch "nicht TU" im Link Genau, nettes Video, nicht mehr, nicht weniger. Ich hab bis jetzt keine Erfahrungen mit Mhd (nur Xhp in der F-Serie), fand aber dass das Video gut zeigt wie einfach Mhd und Konsorten zu handhaben sind. Dass das keine wissenschaftliche Aussagekraft haben würde, war (leider) klar.

Nachtrag: im nächsten Video wird scheinbar der Einbau der DP vorgenommen, ich nehme dann mal an inkl. Mhd Map-Anpassung. Eventuell interessant für die, die mit der Kombi Mhd + DP liebäugeln. Ich muss ja nur noch 30 Monate warten bis meine Garantie um ist .

Hi,

ich dachte das würde hier ganz gut reinpassen: b58 (nicht TU) mit 1000ps

Ja, ich war mal einer und ja, ich habe schon für Konzerne gearbeitet. Und nein, ich wüsste nicht wie man verschiedene Prinzipien/Herangehensweisen "verdeutscht", es ist mir offen gesagt auch egal denn ich bin weder in Deutschland, noch im englischsprachigem Raum zuhause. Zu der Kernaussage steh ich: es soll kohärent sein.

Dies soll auch kein Exkurs über die heutige Jugend, kafkaeske Unternehmensstrukturen, Anglizismen oder Produktmanagement werden. Alles was ich sage ist, dass Bmw die Bedienlogik vielleicht (noch) nicht ganz perfekt umgesetzt hat.

Wir sind einer Meinung

Ich weiß nicht ob das jetzt sarkastisch gemeint war, oder nicht... So oder so, erwarte ich mir von egal welchem Info/Entertainment Device Hersteller, dass die Benutzerfreundlichkeit ganz weit oben auf deren Prioritäten Liste steht. Und mal ehrlich, so einen Schmarrn zu vermeiden ist ziemlich easy wenn die Basis (das funktionelle Design und der GUI Layer) nicht beim ersten P*ps zusammenfällt wie ein Kartenhaus. Es geht aber definitiv auch schlimmer, siehe bspw. Golf 8 oder VW ID3.

Die Zukunft wird es zeigen, aber ich glaube nicht, dass die heutige Jugend, also die Käufer/Mieterschicht von Morgen solche (First World) Fehler dulden wird. Die 2000er Jahrgänge haben null Geduld, alles soll so schnell wie möglich "on the tips of their finger" bereitstehen, sonst gehen sie eben woanders hin.

Mach dir keine Sorgen, der Wechsel auf non-RFTs ist ein Quantensprung in Bezug auf Komfort. Wie immer, als grosser Michelin Verfechter, empfehle ich dir die PS4S, ganz einfach deshalb weil sie in ihrer eigenen Liga spielen/fahren.

Zitat von Herr Riesling

In der Regel App kann man Regeln für die automatische Steuerung von Sitz- und Lenkradheizung sowie für deie Fensterheber festlegen. Die Apps kommen und gehen gerne mal ohne Ankündigung. Nach dem Update war bei mir ParkNow für ein paar Wochen verschwunden und ist dann plötzlich wieder aufgetaucht. Das passiert irgendwas im Hintergrund was der Fahrer nicht wirklich beeinflussen kann.

Zitat von DFTBA

Stimmt, das kann ich nachvollziehen. Aber das mit der Lenkradheizung/Regelapp hatte ich so nicht auf dem Schirm. Ich dachte ernsthaft, dass diese im Einstellungen Menü zu finden sind. Covid-bedingt verbring ich wohl echt zu wenig Zeit in meinem Auto

Zur Klarstellung weil wir beide Recht haben: die Regel App kann man entweder über das App Interface oder übers iDrive Menü aufrufen. Was für auch Durcheinander... Den einzigen Vorteil den ich sehe ist das die App unabhängig vom ID7 OS upgedated werden kann. Trotzdem darf man sich dann fragen warum sie auch im iDrive Menü integriert ist, total redundant.

Bmw hats echt nicht so mit Struktur, bisschen mehr "mutually exclusive, collectively exhaustive" würde nicht schaden...

Doch ich. Ja, den Rand hatte er auch.

ring0r : Sag mal die Werkstatt = Euler in Höchst, oder? Aber woher kenne ich diese verlassene Tankstelle, B8 im Nordend?