Beiträge von ThomasB

ja man, ich hab noch keine Impfung, da lassen die mich in Florida bestimmt nicht rein

jedenfalls solange bis das unknackbare geknackt wurde ..

ist allerdings egal, da C. lt. W. eh nicht mehr weggeht

Zitat von MoinMoin

Ich kann dir den 330e nur wärmstens empfehlen. Die elektrische Reichweite ist für die Stadt meistens mehr als ausreichend. Allerdings wirst du bei Minusgraden erhebliche Einbuße der Reichweite haben. Aktuell komme ich mit meinem 330e so circa 45-50km, im Dezember waren es eher so 25km.

Leider wirst du, vermutlich ähnlich wie ich, von der Motorleistung echt enttäuscht sein - gerade im Vergleich zum RS3. In der Serie kann man den 330e mit voller Batterie und halbem Tank um die 15,4 Sekunden 100-200km/h schaffen. Das war so circa der Mittelwert einer Dragytestung, die ich vor der Leistungssteigerung vorgenommen habe. Katastrophal sieht es allerdings mit einer leeren Batterie aus. Da bewegt man sich eher im Bereich von 22-24 Sekunden von 100-200km/h. Natürlich ist mir bewusst, dass das Konzept des Autos nicht auf Schnelligkeit und viel Autobahn ausgelegt ist, allerdings sollte das Auto auch solche selten vorkommenden Hürden meistern können. Bei Vollgasfahrten hält die volle Batterie gute 150km und der Verbrauch pendelt sich irgendwo bei 13-16L/100km ein. Gerade auf dem Rückweg vom Urlaub werden, zumindest bei mir, schnellere Wegstrecken zurückgelegt, weshalb man hierbei teilweise sehr enttäuscht wird.

Solltest du allerdings “normal” fahren und dich nicht so sehr von einer leeren Autobahn verführen wie ich, solltest du absolut keine Probleme haben.

Ein weiterer, teils unbeliebter, Aspekt ist tatsächlich die Leistungssteigerung. Solltest du von sowas eher die Finger lassen wollen - was ich übrigens völlig nachvollziehen kann, kannst du das folgende gerne überspringen:

Mit einer Softwareoptimierung ist je nach Motor einiges bei dem 330e möglich. Leider scheint das hierbei aber mehr eine Glückssache zu sein, welcher Motor dort eingesetzt wird. Du kannst “Glück” haben und den B48B20B eingebaut bekommen, welcher auch baugleich im 330i verbaut wird, oder den B48B20A, welcher im 320i zu finden ist. Im Serienbetrieb spürt man allerdings keinen Unterschied, da die vom Datenstand her logischerweise gleich angepasst werden. Den einzigen Unterschied merkt man nur im Tuning. Bei meinem 330e (B48B20B) gingen mit einer Softwareanpassung gute 90PS sowie 150NM. Laut Aussage von 2 anderen 330e Fahrern, springen beim B20A 40-50PS und 80-100NM mehr raus. Sicherlich wird das Thema, ähnlich wie in anderen Foren, auch hier ziemlich negativ angesehen werden - dennoch gehört es meiner Meinung teilweise zum Auto dazu und muss nicht immer negativ angesehen werden. Nach der Leistungssteigerung fühlt sich das Auto auch bei leerer Batterie nicht mehr so träge an. Mit voller Batterie ist man dann so im Bereich der 11,5 Sekunden von 100-200km/h - somit ziemlich ähnlich wie der M340i. Mit leerer Batterie habe ich den tatsächlich noch nicht gemessen, wird aber vom Gefühl her so um die 14-15 Sekunden sein.

Hoffentlich konnte ich dir mit meinem ausführlichen Beitrag etwas helfen.

Alles anzeigen

OT:

Falls Corona irgendwann mal aufhört würde ich über eine Leistungssteigerung in 1 bis 2 Jahren nachdenken.

Wo hast Du den 330e machen lassen?

also es ist ein absoluter Komfortgewinn. Ich muss auch manchmal nur ans Auto, um irgendwas rauszuholen und die Uhr habe ich immer um.

Es geht wohl schon mit Watch 5!. Die habe ich aber nicht. Bin von 4 auf 6.

Zitat von master_p

Kann man eigentlich beliebig viele "Digital Keys" haben? Ich hätte mit der NFC-Karte, der Apple Watch und meinem iPhone ja drei verschiedene Varianten zu bieten. Wobei die mit der Apple Watch die (für mich) sinnloseste ist, weil ich diese ja dann abnehmen muss, um sie dann gesperrt auf den NFC-Reader zu legen...

Oder gibt es immer nur einen Digital Key und sobald man einen anderen aktiviert ist der vorherige nicht mehr gültig?

Die Watch musst Du nicht abmachen, wenn Du die Keycard dabei hast, oder im Auto. Bei der Watch musst Du aber beachten, dass es erst ab Watch 6 geht. Evtl. auch schon ab Watch 5.

Das ganze lohnt nur IMHO beim Sport, wenn man nichts mitführen will. Oder man ist total vergesslich

ja danke. Ist aber echt ein mm Ding.

PS: Das Wasser war noch echt kalt, irgendwie sieht das im Video wärmer aus.

Aber im 3mm kann man wenigstens nicht ersaufen.

danke ..

Apple CarKey (BMW Digital Key) im Test

Apple präsentierte auf der WWDC 2020 den CarKey und BMW ist der erste Partner, der diesen anbietet. Ich habe mir die Funktion näher angeschaut. Bevor wir…

www.mobiflip.de

hier sieht man wie die Watch rangehalten werden muss

genau da:

https://www.mobiflip.de/?attachment_id=403281

Wallet muss man dazu nicht öffnen (dachte erst dass muss ich tun)

Die Keycard im Kreditkartenformat scheint freigeschaltet zu sein, sonst könnte ich den Wagen ja nicht damit starten.

Werde demnächst mal testen, ob es mit einer gerde leer gewordenen Watch auch klappt. Natürlich vor dem Haus ..

Herr Riesling, wo genau ist da die Antenne am Türgriff?

evtl kannst Du es am verlinkten Bild erklären?

OK, habe gerade von Piwi87 gelesen, dass die Karte nicht nass werden darf ..

Dann bleibt sie, wie geplant im Auto irgendwo getarnt. Kann ich natürlich nicht schreiben wo

so, da die Schwimmhallen zu sind, muss man draußen mit einem Anzug in den kalten Seen schwimmen.

Da ich nicht weiss, ob der BMW Schlüssel wasserdicht ist (er wär mir auch zu schwer, um ihn in einer wasserdichten Tüte zu verstauen, die ich sowieso verlieren würde, da ich ein Dau bin.

Nun zum Thema.

Den BMW digital Key habe ich eingerichtet und in das Wallet übernommen, wie Ritter Sport äääh, Herr Riesling gegschrieben hat.

Mit der Watch bekomme ich das Auto auf (was allerdings ein ewiges Gefummel ist, da ich nicht weiss, wie ich sie halten soll).

Dann muss man die Watch in die Ablage (in der BMW Anleitung Lesegerät genannt) legen. Dann geht der Wagen an.

Es gibt aber zum Glück noch so eine Keycard im Kreditkartenformat mit NFC Chip. Selbige wäre das Optimum, denn wenn die Watch leer ist, gehe ich mal 8km zu Fuß im Neo durch die Gegend.

Mit der Keycard im Kreditkartenformat bekomme ich aber das Auto nicht auf. Geht das nicht? Oder eher der Dau zutreffend?

PS: iPhone mini will ich auch nicht unbedingt mit ins Wasser nehmen.

Zitat von Miraculixx

Ich weiß nicht, wie man auf den Trichter kommt, 292 PS mit 374(!!!) PS vergleichen zu wollen.

Da sind einfach mal 80 PS Unterschied ?

Zumal der 330e auch noch etwas schwerer ist.

fahre einen E93 mit N54 und PPK.

Ein E93 ist ein Cabriolet mit Reihensechzylinder und zwei Turboladern. Ein PPK ist die Bezeichnung für das BMW Performance Kit. In meinem Fall Anhebung von 306PS und 400Nm auf 326PS und 440Nm. Gewicht vom Cab ist 1800kg.

Nur mal so zur Info. Diese Motoren wurden seinerzeit als 340i bezeichnet, wenn man Sie direkt ab Werk so bestellt hat, wenn ich mich hier nicht irre.

mein G21 xdrive wiegt knapp 2 Tonnen. Im kurzen Sprint (<10 SEK) mit vollem Akku, liegen Welten zwischen beiden Fahrzeugen.

Zitat von AlexanderK.

Cool - also wenn Du einen M3 neu für den Preis eines 340i + 9T€ besorgen kannst, dann nehme ich glatt einen! Wenn ich den 40i konfiguriere, liegt der bei 85T€. Wenn ich den M3 ähnlich ausstatte, dann bin ich bei deutlich über 100T€... also kaufe ich bei dir

Zumal Alf dann immer noch 60ps mehr hat als ich im M3! Aber damit kann ich leben

ja, müsste man mal genau ausrechnen. Der 340ix Touring den ich mir konfiguriert hatte ging gegen 90T€, dann kam zum Glück der g21 x Drive Hybrid, der dann nur bei 82T€ lag. An Tuning hätte ich gedacht, muss man ebenfalls mehr als 10T€ zusätzlich hinlegen, um alles haltbar zu bekommen. Andere aga, luftführung, LLKs, reifen, bremsanlage etc.

Habe dass alles durch, das Problem war nur, dass es immer einen schnelleren gab.