ja bin OT, hab das aber in einem anderen Thread gefunden, vom Weintrinker gepostet
Beiträge von ThomasB
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Du kannst ja einfach anhand der Strecke und den nachgetankten Litern berechnen. Das wäre meiner Meinung nach der einzige Weg, wie man es eindeutig aussagen kann.
ja, so habe ich es auch gemacht, hätte nur gehofft, dass es irgendwo eine Anzeige gibt
realer Verbrauch Benzin l/100km
realer Verbrauch Elektro kWh/100km
aber die scheint es dann nicht zu geben. Ein Schelm wer böses denkt.
Alles anzeigenDas ist kein Unsinn.
Der Verbrauch setzt sich aus Verbrenner und Elektro zusammen.
Auf 217 km hast du einen Verbrauch von 6.4 (oder halt 6.6) Liter UND X kWh (die du nicht erwähnt hast).
Es gibt keine Möglichkeit, den reinen Benzinverbrauch anzeigen zu lassen. Wenn es dich interessiert, müsstest du im Sportmodus fahren. Aber auch hierbei wird ggf. der Elektromotor mitgenutzt.
normaler Weise antworte ich nicht auf Postings, in denen sich der Schreiber im ersten Satz selbst disqualifiziert,
reiche aber gerne die fehlenden Daten nach:
BC:
Durchschnittsgeschwindigkeit 93km/h
elektrisch: 3,3 kWh/100km
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hallo
ich suche derzeit immer noch nach einer Möglichkeit, den realen Benzinverbrauch aus dem BC zu ermitteln.
Bin heute mit vollem Tank losgefahrenAnzeige 36km elektrische Reichweite
217km BAB gefahren und 14,3 Liter voll getankt
Laut Tages km im BC bin ich 37km davon elektrisch gefahren, somit 217 - 37 = 180km Benziner
Das sind real gut 7,9l/100km
BC zeigt aber 6,4l/100km an, was nicht korrekt ist.
rechnet man aber mit der Summe der Benziner km und elektrischen km, also mit 217km und 14,3l Benzinverbrauch, was physikalischer Unsinn ist, kommt man auf rund 6,6l/100km was dann ähnlich des vom BC angezeigten Wertes ist.Gibt es eine Möglichkeit irgendwo nur den realen Benzinverbrauch abzulesen?
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Oft (nicht immer) liegt es auch an den "Experten" die das Fahrwerk eingebaut haben.
Da gehört nämlich viel mehr dazu als einfach einbauen und fertig.
Fahrwerk auf dem Boden komplett entspannen (evtl. während das Auto auf den Radlastwaagen steht) , vorher überlegen welche Spur/ Sturzwerte sinnvoll sind. Und zu guter letzt noch die Einstellung der Zug und Druckstufen.
Und was dann auf einer neuen Strasse gut funktionieren kann treibt eine auf der Landstrasse 3ter Klasse möglicherweise in die Verzweiflung. Dann beginnt die Einstellerei wieder von vorne.
ich habe das Fahrwerk direkt bei KW irgendwo in Süddeutschland verbauen lassen.
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Sind beide Telefone im Auto angemeldet?
Hast du die Komforttelefonie mit erweiterter Anbindung?hatte beide Telefone angemeldet
Komforttelefonie mit erweiterter Anbindung: Da muss ich mich mal schlau machen, was das ist.
Habe alle Kreuze gesetzt und alle Pakete genommen, die es gab. Induktives Laden ist dabei.
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Meiner startet auch immer im Hybrid Modus (kann man glaub in den Einstellungen wählen ob er - wenn möglich - immer im elektrischen Modus startet) und fährt dabei aber auch immer elektrisch los, wenn Akku vorhanden ist.
Der Motor springt im Hybridmodus beim losfahren nur an, wenn der Akku wirklich komplett Leer ist - also so unter 5% laut App
danke für Eure Rückmeldungen. Dann ist wohl etwas anderes nicht i.O. Ich sammle dann erstmal, wegen der einen Sache lohnt es sich nicht zur Niederlassung zu fahren.
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Gleicher Provider?
Das 12mini sollte ja 5g können; evtl. mal die Telefoneinstellungen kontrollieren. Ich habe mit dem iphone 13 pro max vollen 5g-Empfang und wenn kein 5g vorhanden LTE.
ja gleicher Priovider. Unsere Nummern unterscheiden sich sogar nur um +1 an der letzten Stelle. Aber vielleicht liegen die Nummern zu dicht zusammen.
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die Frage nach dem Bremsverschleiß beim Hybrid bezog sich auf meinen G21 330e M Sport, was quasi ein Hybrid ist, den ich aber größtenteils elektrisch bewege.
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ok, na dann lohnt es sich doch absolut 850Eur für das 5 Jahrespaket zu zahlen
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welche regulären Services, die das bmw Services inklusive Paket abdeckt, werden denn genau fällig innerhalb von 5 Jahren?
