macht das noch spaß wenn man frierend oder schwitzend von a nach b fährt um das letzte bißchen verbrauch zu senken?
Klar doch. Das ist beim Radfahren nicht vermeidbar 
Beiträge von Kennz weis
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Den Sprintmodus mit Bezeichnung gibt es (noch) nicht, aber das sollte doch schon genauso funktionieren? Wenn ich das linke Paddel gezogen halte schaltet er doch direkt in den Gang mit maximalem Drehmoment, oder nicht?! Zumindest hab ich das mal gelesen und ich bin mir recht sicher, dass meiner das macht.
Damit schaltet er so runter, dass Du maximal beschleunigen kannst beim Überholen.
Beim 30d ist reichlich Drehmoment ab 2 tsd U/min vorhanden. Da bringt es eher wenig zu weit zurück zu schalten...
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Mein Verbrauch liegt bei 9,3 - 9,6 l (ich weiß nicht wie 6,x gehen soll), getankt wird 98 Oktan. Weder 100 noch 102 bringen m.M. nach was, bis auf das Motorgeräusch finde ich die Fahrleistungen schlechter, vor allem weniger Spontaneität
Schau mal vorne rein ob man dir aus Versehen einen 40i geliefert hat bei dem Verbrauch
Schönes Auto. Den Verbrauch würde ich auf viele Kurzstrecken oder schnellere BAB Etappen zurückführen. Wie ist denn dein Fahrprofil?
Unter 10 Liter/100km sind mit dem 40i selbst mit dem 40i schon zügig. (Natürlich nicht wenn viel unbegrenzt ist)
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und das ist auch bei den Kartendaten so ?
Naja; dann bleibt ja nur noch warten....
Danke für die Infos !
Bei mir gab es OTA auch kein Kartenupdate. Mein Auto ist von 2-20 und die Karte war 2019-?
Habe manuell 2020-2 installiert im September. Mit 2020/54 hat sich auch die Karte im Navi optisch verändert. Das war gestern, muss noch mal genauer hinsehen.
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Habe zwar den 30i, kann die These der Konkurrenzlos guten Verbräuche aber untermauern.
Entschieden habe ich mich auch wegen Leasingkosten, Infotainment, Vorlieben für BMW 330i.
Bin bei 6,9 Liter mit viel Kurzstrecke
(Arbeitsweg einfach 10km)Bei Ausflügen Landstraße/Autobahn geht der Verbrauch unter 5 Liter.
Im Stadtverkehr bleibt er gerade so unter 9.Mein anderes Auto, ein 320d 184ps / 380nm braucht als Handschalter im Schnitt 5,6 Liter und damit 1,3 mehr als der 330i. Mit Hypermiling sind mit dem Diesel 3,4 Liter möglich.
( Eigentlich sollte es beim Neukaud ein 330e werden, aber 70% höhere Leasingrate frisst die Ersparnis beim Tanken mehr als auf. )
330e werden hauptsächlich gewerblich geleast. Da zahlen Arbeitgeber und Steuerzahler.
Ein 330i ist bei entsprechendem Fahrprofil schon sparsam.
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Wenn ich sehr viel Kurzstrecke im Ort fahre lande ich bei um die 11 Lieter. Ansonsten um die 10, je nach Fahrweise. Bei langen AB-FAhrten stelle ich den Tempomat auf 170 und komme weit unter 10l (8L ist absolut problemlos realisierbar).
Ich bin immer wieder erstaunt wie effizient dieser Motor ist! Bisher hatte ich kein vergleichbares Auto, was dermaßen sorgsam mit dem Sprit umgegangen ist.Ja, stimmt. Ich musste heute meine Tochter abholen während im Hintergrund das RSU geladen hatte. Daher musste ich schleichen. Bei 99 km/h ist der Verbrauch 5,5 l/ 100km. Also sensationell wenig für den Dicken Brummer.
BMW kann aber schon immer sparsam. Mein E 38 740i hat auf der Strecke MA - Passau wenn man nicht über 200 km/h gefahren ist ca 12 Liter/ 100km verbraucht. Bei max 140km/h unter 10 Liter/ 100km. In der Stadt gerne ~ 17 Liter/100km. Das ist so aus meiner Erinnerung, also nicht exakt genau.
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Einen S4 Benziner hatte ich 2019 zur Probefahrt. Das mir ausgehändigte Fahrzeug fuhr genau wie es die Audi Werbung vorgibt.
"Der fährt wie auf Schienen" --> geradeaus
Um die Kurve musste man das Auto zwingen, hat mir nicht gefallen.
Es handelte sich um einen gebrauchten mit ausgeprägtem Sägezahn auf der Vorderachse.
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Ah ok, so gut kenn ich mich da nicht aus.
Dafür sind wir ja da
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Ich glaub Runflat runter und wieder drauf ist nicht so Optimal und macht auch keinem Mechaniker wirklich Spaß. Ich glaub die werden vom Bremsstaub auch schnell Schwarz
Die Reifen müssen nicht runter. Nur auf der Felge drehen bis die benötigten Gewichte weniger werden
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Ich reiche noch ein paar Fotos nach - Winterausstattung. Optisch fast ident zur Sommerausstattung, allerdings habe ich unter den Winterrädern die Spurplatten weggelassen. Sonst versifft im Winter die Karosserie zu stark und die Gefahr von Steinschlägen auf dem Lack ist deutlich höher. Die Felgen sind übrigens die selben, wie im Sommer, habe mir ein zweites Paar angeschafft. Vielleicht kommen im Sommer in den kommenden Jahren mal 20er drauf, noch bin ich aber unschlüssig.
Sieht gut aus. Auch ich habe Sommer/ Winter gleiche Räder. Die M 792 werden sich bestimmt zu einem brauchbaren Preis verkaufen lassen wenn man auf was anderes umstellen will.
