Beiträge von Kennz weis

  • viele Software-Probleme

    Zitat von milhousevanhouten

    Mein G20 hat auch mal wieder softwaretechnisch rumgezickt.
    Nix Wildes, aber halt nervig.


    Bin daraufhin zur Garage gegangen, habe das Golf 1 Cabrio rausgeholt und eine gemütliche Runde durch den Sommer gedreht.


    Wozu braucht man eigentlich den ganzen Kram über den man sich nur aufregt weil er nicht bzw nur fehlerhaft funktioniert? Es kann so einfach sein... :saint:

    So ein Erdbeerkörbchen springt auch noch nach Monaten an ohne das die Batterie geladen wurde. Fenster, Sitze , Dach wollen von Hand bedient werden.


    Was nicht drin ist geht auch nicht kaputt ;)


    Mein Schlüssel vom G21 will da schon früher geladen werden :)

  • Mein Tuningblog M340i

    Zitat von Miru

    Täuscht die Perspektive oder ist jetzt er Übergang zum Flexrohr auch länger und schlanker geworden?
    Ich bin gespannt.

    das sehe ich auch so. der Konus wurde angepasst und ist gut verarbeitet
    Was die Downpipe wohl für Abgase am Tisch zu entsorgen hat ;)


    Das ist definitiv eine sehr gute Alternative zu den legalen DP für 2000€

  • Downpipe Vergleich Serie-Sport-Catless

    Mal sehen ob die Essen Motor Show stattfindet. Der M340i und die Derivate des B58 sollten da zahlreich vertreten sein.


    So könnte man auch ein paar Anhaltspunkte sammeln was die jeweiligen Veränderungen nach sich ziehen.


    ICh möchte ungern nur wegen der Geräuschveränderung eine DP verbauen. Das ist Wasser in den Rhein getragen. In Verbindung mit ein paar weiteren Teilen scheint da ja Potential zu sein. Dann wird auch irgendwann zu sehen sein ob weitere innermotorische Veränderungen Sinn machen.


    Da ich vom B58 keine Ahnung habe gehts nur mit Informationen sammeln bevor etwas verändert wird, verändert wird , verändert wird.


    Also zusammengefasst: Ich will nicht mehrfach Änderungen vornehmen, sondern alles auf einmal.... Oder evtl. auch gar nichts ||

  • Downpipe Vergleich Serie-Sport-Catless

    Zitat von Marco_M340i

    Wie ist das mit dem Einbau?
    Muss was rausgeschnitten werden oder? Und dann geschweißt/ Schellen?! Hab bisher nur AGAs ab Kat bei meinen Autos montiert selbst. Oder ist das 100% Plug and Play rückrüstbar?
    Grüße Marco

    Das ganze ist leicht zu tauschen, aber da man mit leicht verändertem KFZ eh als Schwerverbrecher behandelt wird werde ich wohl eher einen 1 Zellen Kat fahren und alle 2 Jahre aus/ einbauen wenn ich keinen anderen Weg finde.
    Der Umbau lohnt sich eh nur in Verbindung mit weiteren Veränderungen.

  • Achsvermessung

    Zitat von KeYa

    die sind völlig banane bei bmw. keine ahnung ob ich mir noch mal einen bmw neuwagen kaufen werde bei dieser preispolitik.

    Na ja, man muss das ins Verhältnis zum Neuwagenpreis setzen.


    Angenommen ein BMW kostet ~ 50000€ und der Preis in der Werkstatt 200€/h mit 2 Jahres Wartungsintervall und Fabrikat X kostet 25000€ und der Preis in der Werkstatt beträgt 120€/h bei jährlicher Wartung relativiert sich das.


    Zu teuer ist beides. Das machen sich teilweise die freien Werkstätten zu nutze und sind bei Angeboten bei Bremsen usw. bei den Preisen der Vertragswerkstätten angekommen.

  • H+R Tieferlegungsfedern

    Zitat von KOSTASSIDI

    Hallo weis jemanden wehr eine Achsvermessung machen kann in Stuttgart weil hier kann keine machen ausser Bmw


    ich war bei ATU UND BEI fast alle die sowas machen und die haben keine software für denn G20

    Vorschlag.


    Beim Reifenhändler deiner Wahl für kleines Geld vermessen. Dann die Werte hier einstellen und abwarten ob eine Einstellung folgen muss

  • Sunset Orange - 3er BMW G20

    Zitat von Gizmo0815

    Mit Sportpaket sind Rottöne nur als Sonderlackierung zu bekommen.


    Gruß Gizmo0815

    Du hättest ein Feurwehrfahrzeug bestellen können. Die sind subventioniert ;)


    Ich mag auch Farben aber das BMW Rot gefällt mir nicht (Damit ist nicht Sunset gemeint, das find ich klasse).
    Audi/ Mercedes haben ein schönes Rot auf A3 / A Klasse