Vielleicht schreibst Du mal deinen Wohnort ins Forum.
Evtl. findet sich jemand mit vergleichbarem Fahrzeug als Mitfahrgelegenheit zum Vergleich der Innengeräusche. Aktuell ist dies natürlich schwierig. Aber im neuen Jahr wird es hoffentlich wieder besser.
Ich hatte 318d + 320d als Leihwagen. Diese waren lauter als mein 40i, aber nach meinem Empfinden nicht zu laut. Ich kann mich aber erinnern das in 2019 der Probefahrt 330i lauter war als mein E90.
Ich habe keine Akustikverglasung, ich empfinde die Fahrtgeräusche aber dennoch als zu extrem. Ich bin vorher einen 16 Jahre alten Peugeot gefahren. Die Geräuschkulisse war die selbe.
Auch wenn ich antworten schwierig finde, versuche ich es mal.
1: Es gibt auch bei Peugeot einfache und hochwertige Fahrzeuge. Wie bei BMW 1er und 7er >> nicht vergleichbar
2: Fahrgeräusche sind dein persönliches Empfinden
3: Die Reduzierung von Geräuschen kann wie bei anderen Marken auch durch weitere Dämmung erzielt werden. Auto Hifi Buden kennen sich da oft gut aus.
Akustikglaspreise und den Einbau bitte ich selbst beim Dealer deiner Wahl zu erfragen
Ganz grob kann man sagen das die Limo leiser ist als der Kombi und Autos mit Glasdach lauter sind als ohne.
Den G21 finde ich trotzdem leise. Mein 40i G21 ohne Glasdach mit Akustik ist deutlich leiser als mein E90 30d mit Glasdach.
(Hier gilt es aber zu beachten das ein neues Auto mit dem 10 Jahre alten E90 mit 200000km verglichen wird)
Danke Dir...hab ne tolle Alternative gefunden...?
Super
Ein paar Blider mit Sommer-Winterreifen
Ich finde die M792 schöner mit der Farbe.
Der Mannheimer Hafen ist beliebt bei den Fotografen
Ist das nicht zuviel des Guten?
Auch wenn das Getriebe das Drehmoment aushält, wie ist es bei den anderen Komponenten?
Auch wenn es vom Hersteller vorgesehen ist, finde ich Launch Controll Starts sind Materialmord. Auch mit Serienleistung.
Wenn sich dabei der Reibwert deutlich ändert können Drehmomentspitzen entstehen und die Materialien überfordern. Die breiten Haltelinien an Ampeln sind so ein Bsp. wo Räder kurz durchdrehen und wieder schlagartig Grip finden.
Bei den Messungen 100 - 200km/h sollten die Belastungen geringer ausfallen.
Nach allem was von Keya so liest setzt er die Mehrleistung mit Sinn und Verstand ein. Das Problem bei solchen Gewaltschäden sitzt oft hinter dem Lenkrad
habe vor paar Tagen ebenfalls versucht den Diffusor zu installieren und während ich versucht habe diese kleinen Häkchen rauszuziehen, die den Diffusor mit dem Auto verbinden, sind aufgrund der zu starken Gewalt meines Schraubenziehers, drei der Löche und Häkchen geplatzt und gespaltet. Müsste man jetzt das gesamte hintere Teil des Autos tauschen oder gibt es dafür Einzelteile bei BMW? Denn den alten Diffusor kriege ich nicht mehr raus, er ist wie eingeschmolzen und auch falls ich ihn rauskriegen könnte dann kriege ich den neuen nicht mehr reininstalliett da die drei der Löcher geplatzt sind. Mit wie viel Euro Schaden muss ich rechnen? 1000-2000€?
Genau wie bumbum hatte ich bereits in einem anderen Beitrag geschrieben das es zu kalt ist um an Kunststoffteilen zu arbeiten.
Dies als Hinweis an diejenigen die gleiches vor hatten
Wenn du das Teil zwischenbesfestigen willst, dann kannst du Scheibenkleber und Panzerband verwenden. Das ist aber Pfusch in meinen Augen. Also nur eine Notlösung bis das richtig repariert wird.
Bin ich froh das ich in den Sauren Apfel gebissen habe und nicht bis 07/2021 gewartet habe bis der F31 zurück geht.
Dann bin ich ja nicht alleine mit dem Gedanken. Der E 90 wurde aber in 2019 mit Prämie belohnt, diese 7tsd € und der Wunsch keine fahrende Batterie zu fahren haben auch mich dazu bewogen einen 30d + 40i zu fahren
den Scheinwerfer mit 2.874,64 plus Steuer
Da können wir ja fast darauf warten das ein neues Thema eröffnet wird " Laser LED Scheinwerfer entwendet"
Das mit den M3 Teilen klingt ansich gut und logisch, da weniger Spiel. Allerdings ein Trauerspiel, dass man sich da mit Bastellösungen scheinbar selber weiterhelfen muss, weil die Schiffschaukel bei bmw im Grundpreis von ca. 62.000 Euro ab Werk enthalten ist....
Das ist dem Komfort geschuldet.
Mit den M3 Lagern kann auch mal ein Stoß in die Lenkung und etwas Geklappere ans Ohr kommen wenn die Strasse schlecht ist. Dafür ist Seitenführung und Fahrverhalten definierter
Im Fall des E90 war das ca -0,5° Sturz und 1cm mehr Spurweite statisch. Dynamisch sogar noch viel mehr weil durch die Vollgummilager keine weiteren Veränderungen bei Last erfolgen
Passt gut mit den dunklen Rädern
Was kosten die Kappen?
