danke für den tipp. die breyton räder kenne ich auch. bei felgen bin ich wie eine frau bei schuhen. sehr schwieriges thema
Dann mach das wie die Frauen und nehme 2 Paar 
Beiträge von Kennz weis
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Super wenn dir das FW gefällt.
Ein professioneller EInbau ist hier die halbe Miete
Danke für den Bericht.
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Für mich wäre das Auto nichts.
20Liter/ 100km sind ja schon fast Gewaltanwendung bei dem Auto.
Ich hatte einen 318d als Leihwagen der hat auf der Strecke MA Cottbus <--> bei Vollgas wo es ging 8,5Liter verbraucht. Mein alter 30d ist mit 11 Liter / 100km schon oft mal am Begrenzer. Selbst mit dem 40i sind 20 Liter ein Wort
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Viel Spaß in Herne.
Mir sind 700km hin und her zu viel
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Hey Leute,
wie pflegt ihr eure Türgummis speziell vorm Winter, damit alles angenehm geschmeidig bleibt?
Setzt ihr auf Hightechmittel oder auf die gute alte Vaseline oder habt ihr noch einen Geheimtipp auf Lager?
VG
MaxWichtig ist das die Fläche sauber ist wo die Gummis aufliegen. Auf gewachsten Flächen friert das Gummi nur im Extremfall fest.
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Das Fahrzeug wurde mit einem bestimmten Schadstoffausstoß homologisiert und dieser kann im Prüfzyklus nur mit geladenem Akku erreicht werden (in der Realität auch damit nicht, aber das ist eine andere Geschichte).
Dann müsste es ja eine Ladepflicht geben.
Bei uns werden fast alle Autos mit unbenutzten Ladekabeln nach dem Leasing zurückgegeben
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Falls jemand einen live sehen will. In Speyer steht ein schwarzer Kombi beim Händler vor der Tür
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Die meiste Zeit fühle ich mich halt wie eine lahme Ente selbst verglichen mit dem Hybrid Modus!
Das ist doch kein Wunder. Das Auto fährt wie ein vollbeladener 320 mit Anhänger
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Also mein M340 geht aber bei regen im Sport Individual beim rausbeschleunigen aus der Kurve auch brutalst seitlich weg.
Ich bin da aber noch am erforschen und lasse es nur drauf ankommen wenn die Straße breit und leer ist. Mit gewissem Restrisiko, aber ich will/muss mich sicher fühlen und deswegen die Grenzen kennenlernen.mit normalem Fahrstil fühlt er sich aber sehr sicher an. Man darf halt nicht im falschen Moment aufs Gas latschen
Warum fährt man dann nicht im Comfort Modus wenn man das nicht will?
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Drehen sich bei Regen gerne mal im Kreis bei 650 PS und etwas über 800 NM, schon mal versucht?
Ach ja und Bremsen ist mit der CCB da auch so eine SacheDa brauchts keinen M3 zu, selbst beim 30d E90 blinkt beim Beschleunigen aus engeren Ecken bei den kälteren Temperaturen und Nässe gerne die Traktionskontrolle. Mit dem Allrad ist da nur mal ein kleines Zipperlein zu spüren.
Beim Überfahren einer Kreuzung stehen einem da schon mal die Schweisperlen auf der Stirn wenn die TC die Leistung weg nimmt und man fast stehen bleibt. Da ist die zusätzliche Traktion ein echter Sicherheitsgewinn
