Beiträge von Kennz weis

Zitat von nhale

Bzgl. dem Weisston kann ich Dir nur zu Mineralweiss metallic raten - bin aber auch Fanboy von der Farbe, hat mehr Tiefe und gerade Nachts mit Kunstlicht nochmal ein ganz anderes aussehen als bei Tag.
Sitze machst du mit den Alcantara aus meiner Sicht nichts verkehrt, finde sie wesentlich attraktiver als die aus der E-und F-Serie, hätte ich auch genommen aber war noch Budget übrig und hab mich dann für Leder entschieden - hätte aber Alcantara auch nicht bereut.
Laser-Licht habe ich eine eigene Meinung zu - ich habe jetzt das LED mit erweiterten Umfängen und dem Fernlichtassistent - das ist schon der Hammer (z.B. im Vergleich zu einem 2016er Audi TT). Bin froh mir den Aufpreis gespart zu haben fürs Laser-Licht, die Ausleuchtung mit und ohne Fernlicht ist mehr als ausreichend - meine Meinung.
Die Shadow-Line Leuchten gabs leider erst als ich schon bestellt hatte, aber find ich jetzt auch nicht so schlimm sie nicht zu haben. Finde er sieht trotzdem hübsch aus Siehe hier

Schönes Auto. Komischerweise hast Du recht mit den zwei Sorten Weis. Die Metallic Variante sieht tatsächlich besser aus. Und das von mir, wo ich immer gesagt habe weis = weis

Bei mir ist das SET Zeichen im Tacho verloren gegangen bei Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzung

der nickt auch nicht. Es gibt nur im ersten Moment wenn das Auto steht eine zurück -vor Bewegung durch die Gummilager in den Zugstreben

Die Franzosen gibt nicht als RFT in 19"

Da man nur negatives liest weiche ich mal von der Depression ab.
Auch wenn der Sprachassi leider noch immer nicht aus der Pfalz kommt...
Es gibt auch positive Kleinigkeiten wenn man durch die Menüs blättert.

Eins hat mich allerdings nahezu begeistert. Das ACC fand ich immer fast unbrauchbar weil es unglaublich digital agiert hat. Ab heute kann man das verwenden weil halbwegs gefühlvoll gebremst und beschleunigt wird. So wird aus Schrott plötzlich ein schöner Assistent.

Zitat von togocar

Dann hat mich so ein Einzelschicksal getroffen. Gestern Abend Update gestartet, dabei kam es nach kurzer Zeit leider zum Abbruch und das Auto ist jetzt nicht mehr fahrbereit und muss in die Werkstatt. Das hat der Pannenservice von BMW aber bis jetzt vorbildlich organisiert. Gleich heute morgen kommt der Abschleppdienst und heute Abend soll ich das Auto wieder abholen können.
Man sollte so ein Update eben nur machen, wenn man seinen Wagen am nächsten Tag nicht zwingend braucht. Ist bei mir zum Glück so, so dass ich relativ entspannt damit umgehen kann.

Die "Einzelschicksale" sollte sich evtl. überlegen weitere Updates Werktags um 8 Uhr auf dem Hof einens BMW Händlers zu installieren und die Kaffeemaschine des Händlers zu testen in der Zeit

Zitat von KeYa

. irgendwann muss man sich echt mal zufrieden geben.
doch... ich denke langsam ist gut

Also ich lese gerne in dem Blog.

Allerdings sollte man sich bewusst sein das ab einem gewissen Stand die Kosten im Verhältnis zur Verbesserung exponentiell steigen. Wie stabil der B58 ist kann ich nicht beurteilen.

Evtl. kann eine Ölanalyse bei z.B. 50000km anfangen Sinn zu machen um evtl. den Verschleiss besser einordnen zu können.

Aus meiner Sicht gibt es nur wenig Möglichkeiten wenn man nicht so viel Zeit investieren will.

Richtig machen heist erst mal eine/ zwei Tage vorbereiten und versiegeln. Danach ist Waschanlage tabu.

Ich mache z.B. keine Wissenschaft aus dem putzen und sprühe so oft es geht das AUto mit entsalztem Wasser ab.

Wenn ich weis das ich eh wieder durch die Waschanlage fahre tuts auch das Show und shine Programm mit nachwischen der Türkanten usw.

Mit meinen E90 mache ich das z.B. so weil mir die Zeit fehlt. Dazu einmal im Herbst/ Winter ein Sonderangebot beim Aufbereiter. Dann geht das wieder für ein Jahr

Zitat von xscout77

Welche Keramik hast drauf?

Ich kann mich nicht genau erinnern. Servace ES oder so ähnlich. Hat ein Aufbereiter gemacht.

Woher kommst Du?

Ich würde dir raten dich zuerst zu informieren was die verschiedenen Aufbereiter machen bevor Du dich an die Arbeit machst.

Tansanit ist super empfindlich

Zitat von bumbum

Hab am Samstag auch mal nach der Wäsche das Meguiars Hybrid Ceramic Spray Wax aufgetragen. Nach Anleitung in zwei Gängen.

Vom ersten Eindruck war ich echt begeistert, schon Wahnsinn wie das Auto am Ortsausgang von alleine trocken wird.
Außerdem fühlt sich der Lack etwas weicher und glatter an als zuvor.

Am Montag kam aber dann die Ernüchterung: Das Auto war von der Nacht nass, Wasser perlte beim Losfahren auch super ab, aber der Staub blieb hängen:

Hab ich was falsch gemacht oder sind meine Erwartungen zu hoch? Hätte mir halt einen gewissen Lotuseffekt erwartet, bei dem das Wasser den Dreck mitnimmt.

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Das sieht eher aus wie mehrfach angetrocknet. Wenn das Auto zwei Tage gestanden hat kann das passieren. Auf Blau sieht man das sehr schnell.

Wenn das halten soll muss man das mit ordentlicher Vorarbeit aufbringen.

Aber dann muss einem klar sein das bereits ein Besuch in der Waschanlage alle Wachsbasierten Versiegelungen zerstört.