Beiträge von Kennz weis

    Im G21 habe ich erstmalig die elektrische Sitzverstellung gewählt und möchte sie nicht missen. Sie lässt sich feiner dosieren und die Memory Funktion ist großartig. Für mich gilt für die elektrische Sitzverstellung jetzt dasselbe wie für das HUD, das große Navi und der ganze Entainmentschnickschack: einmal gehabt, immer wieder bestellt. Und die Fahrassistenzsysteme und der Parking Assi Plus....die Latte für das nächste Auto liegt hoch.

    Mein E90 hat el Sitze, das machts noch schlimmer:(

    Die vielen Hebel sind nix für mich.


    Wenn wir noch mehr reglementiert werden, was vorhersehbar ist, wird die Ausstattung in Zukunft wohl fast wichtiger sein als das Auto an sich.

    Es ging ja nur im Kraftstoff im Serien Fahrzeug. Von Veränderungen am Fahrzeug war nicht die Rede.:)

    Der 330e ist was laufende und einmalige Kosten anbelangt


    zB bei den durchschnittlich 36 am Tag/monatlich 1000km vollkommen egal ob man nun mit dem 320d realistisch 7l Diesel tankt (darunter kann man auch 316d kaufen) oder halt 5-6 super und je nach Tarif und lademöglichkeit noch 10-12 kw/h für umsonst bis max 1.50eur. Das ist am Ende des Monats ein Restaurantbesuch (hoffentlich bald wieder ...) Unterschied.Im Gegenzug erhalte ich aber viel mehr als beim 20d (der wiederum für mich deutlich über dem 20i angesiedelt ist, sagen wir einen 30i mit speck und gimmicks, ...

    Also wenn es einem wirklich um laufende Kosten geht nehme ich für 40km am Tag das Fahrrad. Denn das ist auch noch umweltfreundlicher als jedes Auto:)


    Für so wenige Kurzstrecken Km ist ein neuer 3er BMW aus meiner Sicht herausgeworfenes Geld. Da tut es auch eine 10 Jahre alte Kiste.


    Wenn man es sich leisten will ist es etwas anderes, dann darf man aber nicht mit Kosten argumentieren.


    Im Sommerhalbjahr habe ich z.B. bis 100km/Tag oft das Rad im Einsatz, das schont die Umwelt, sowie meine Nerven und fördert die Gesundheit.

    Finanziell fällt das allerdings nicht ins Gewicht, da ich bei schlechtem Wetter eh nur einen wertlosen, uralten Opel fahre für die kurzen Strecken.

    Das hat dann in etwa denselben Effekt als würde sich ein 120kg Mann mit dicker Bierplauze ein Carbonrennrad kaufen um wertvolle zehntel Sekunden auf seiner Hausstrecke zu sparen anstatt ein paar Kilo abzuspecken. :)

    Das ist eher die Regel als die Ausnahme. Ich wiege mit 08/15 Rad unter 80kg:)


    Alle die ich sonst so kenne haben sündhaft teure Fahrräder die sehr leicht sind oder elektrisch.

    Nach vielen Diesel Fahrzeugen bin ich unter anderem wegen des Klanges wieder auf Benziner umgestiegen. Ich kann mir aktuell wieder einen Diesel vorstellen, da ein großer Aspekt vom aussterben bedroht ist. Somit reizt mich langsam wieder ein V8 Diesel, sofern dieses Konzept noch verfügbar ist, wenn ich mein nächstes Fahrzeug aussuche. Falls ja, V8 Diesel mit ordentlich Dampf... denn Sound können bald die Benziner ja eh nicht mehr so richtig. Mit steigendem Alter neigt man auch immer weniger zu Grauzonentuning und möchte lieber seine Ruhe haben. Kein ständiges hin und her gebaue zwecks TÜV ect pp


    Mal schauen wo die Reise hingeht

    Wie kannst Du meine Gedanken hier ins Forum schreiben :)


    Ich hatte überlegt einen gebrauchten A8 TDI mit 385PS zu kaufen. Die Euro5 Subvention und die Emotionen für den Benziner und gegen die VAG Gruppe haben schlimmeres verhindert:)