Hast Du vielleicht nicht noch ein Auto vergessen? Oder waren das schon alle
Ok, der A3 lenkt auch leicht, der TT tatsächlich eher wie der Golf 1 
Beiträge von Kennz weis
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Ich werd mal wie sagst den Luftdruck etwas erhöhen evtl hilft das etwas. Hatte mehrere Wochen einen G20 2024 Baujahr und da war die Lenkung Butterweich
Tatsächlich bin ich mehrere G2x VFL gefahren als Leihwagen. Da waren durchaus Autos dabei wo die Lenkung leichgäniger war als bei mir.
Aber warum habe ich nie hinterfragt. Es gibt mehrere Zulieferer, aber daran darf es normal nicht liegen weil die alle nach BMW Spezifikation liefern müssen.
Ich habe die dritte Lenkung in meinem Auto und jedes mal hat sich das Lenkgefühl verändert.
Übrigens können auch die Achseinstellungen ursächlich sein. (Nicht im Stand)
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Ich konnte beim Facelift mit meinem kleinen Finger einmal komplett das lenkrad drehen.
Ne, das kann ich nicht beim G21. Beim Smart geht das tatsächlich.
Den Effekt der stark unterstützten Lenkung wirst du nicht mit anderen Reifen erreichen. Probiere doch einfach mal den Druck im Reifen zu verändern.
Einmal mit 2Bar und dann noch mal mit 3,5Bar probieren wie du das empfindest.
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bewusst die Lenkung leichtgängiger gemacht haben. Aber nerven tut es schon.
Ich bin mir mit deiner Aussage etwas unsicher.
Gefühllos leichtgängig würde ich die Lenkung nicht bezeichnen. aber schwergängig?
Aus meiner Sicht kann man leicht einparken, beim F57 geht die Lenkung schwerer, beim Smart 451 leichter, beim alten Corsa auch leichter, beim E90 (EPS) eher schwerer, mit dem Golf 1 würdest Du durchgehend schimpfen
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Bremsscheiben total verrostet sind und ich die freifahren soll.
Ich bin anderer Meinung als die Kollegen. Wenn ich das Bild sehe, dann tendiere ich zu Bremse ist Schrott. Selbst wenn die oberflächlich freigebremst ist rostet das in kürzester Zeit wieder.
Vielleicht vor dem Tausch ein paar Runden NOS fahren, dann überhitzt die rostige Bremse eh und ist kaputt.
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für viele hier vermutlich trivial… aber mit welchem Tool lese ich den Fehlerspeicher am einfachsten aus? 😅
Mit dem wo man den Namen nicht schreiben darf....
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Ja, LL04 und FE19 ist ok. Es gibt Öl mit beiden Normen.
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Könnt ich für nen guten Kurs mein Eigen nennen
Wenn Du das Teil jetzt nicht nimmst wirst du keine Ruhe haben. Als Rentner sehe ich bei Lothar ein blitzsauberes Auto vor der Tür stehen
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Domlager wurden ja schon getauscht, (Original BMW) und in KW-Partner Werkstatt einbauen lassen. Das Geräusch kam 1 Tag später zurück.
Hmmmm, Das hatte ich vergessen.
Bitte trotzdem schauen ob sich die Feder an den Enden bewegt bzw, in den Gummis hin und her rutscht.
So richtig verstanden habe ich noch nicht was nicht stimmt.
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Update bzw. Lösung:
Durch auftragen von Silikonfett (Wichtig! Kein Spray!) habe ich seither keine Geräusche mehr. Sowohl im kalten als auch warmen Zustand.
Ich habe mal ein Bild "angefertigt" wo ich das Zeug überall aufgetragen habe.
Mir will das nicht so recht gefallen. Bitte lasse jemanden lenken und schau ganz genau hin ob sich die Enden der Feder im Sitz bewegen.
Das sollte nämlich nicht sein. Dann würde ich die oder das Domlager tauschen.
Genau das hatte ich beim E90 und nach dem Tausch des Domlagers auf der "quuuiiiiiitschenden/ knarrenden " Seite ist Ruhe.
Wenn sich der Dämpfer selbst dreht wird der recht schnell kaputt gehen.
