Beiträge von Kennz weis

  • Serviceintervall

    Zitat von Piwi87

    Nach Intervall. Das ist ausreichend, solange das richtige Öl verwendet wird.

    Mit dieser Aussage wäre ich vorsichtig. Ein Öl was nach 30000km BAB in 500km Etappen noch fast neu ist kann nach 5000km in 2 km Etappen total fertig sein.

    Nicht Umsonst sind schon viele (kurzstrecken) Motoren mit Verdünntem Öl auf der Fahrt in den Urlaub gestorben.

  • Unterschied Fahrleistung 320d xdrive zu 320d ohne xdrive

    Zitat von Herr Riesling

    Der 330d ist ein anders Auto als der 320d. Vergleiche hinken da. Hubraum ist einfach durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum.

    Ganz genau. Ich habe ja noch den E 90 als 30d.

    2019 bin ich einen 20d Probe gefahren, nie hätte ich den gekauft. Daher war die Wahl auf einen 6Zyl gefallen. Auch wenn mir der schwere Brocken vorne Gewichtsmäßig nicht gefällt.

    Daher Heckantrieb mit Sportdiff und gut iss

  • Der Dicke aus der Vulkaneifel - G21 Davitgrau Metallic

    Zitat von CJ#22

    Ja ist halt eben auch eine kleine Dicke Kuh, die von mir gefahren wird (versucht), also wäre Sie leicht und flink was aber nicht immer so funktioniert, siehe in Mendig auf dem Flugplatz, wo ich aus diesem Grund fast geradeaus gefahren bin statt durch die Kehre weil das doofe Ding statt zu lenken geradeaus weitergeschoben hat :thumbsup:


    Sowieso sind mir Allrad Fahrzeuge immernoch etwas suspekt wenn Sie quer kommen, das fühlt sich immer so falsch an wenn das vorne mitzieht :S


    NS: So lahm in die Kurve und früh ans Gas mag ich nicht, ich bin da eher für lieber schneller in die Kurve noch flux an den bremsenden vorbei dann ans Gas und Tschüssi, nur im Regen da gehts nicht da muss es defensiver sein oder wenns Auto eben schwer ist (M340 fette Kuh oder so große GT Schlachtschiffe :P

    Ich mag das auch nicht, aber wenn das Auto erstmal untersteuert hast verloren :)

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Zitat von Yoghurt

    stimmt die Scheiben sind dicker und die Beläge sehen größer aus, habe es eben im ETK gefunden. Schwer zu sagen, normal versuche ich nur Gas zu geben;-)


    fahre damit keine Nos, sondern sauber über die Landstraße und BAB.


    Wichtiger wäre mir souveräne Verzögerung auch mit hoher Beladung.

    Wenn der fette Brocken durch die größere Bremse voll beladen im Notfall aus über 200 km/h auch nur 1 Mal 5 m früher zum Stehen kommt als mit der Serienbremse wird du diese Frage nicht mehr stellen wenn der Vordermann nur noch 1m vor dir steht.

  • Der Dicke aus der Vulkaneifel - G21 Davitgrau Metallic

    Zitat von CJ#22

    Auf jedenfalls, ich bin recht zufrieden, nur in sehr engen Kurven neigt er zum Untersteuern im normalen Sport + Modus weil naja schwerer Motor vorne und hinten nimmt er Leistung weg, dann untersteuert es eben etwas..

    Das Auto will nicht zu schnell in die Kurve, denn dann untersteuert das Auto. Besser früh ans Gas gehen, dann gehts auch neutral ums Eck oder auf Wunsch auch minimal übersteuernd.

    Mit "Alles aus" geht mit etwas Gewalt auch Übertseuer, das ist aber mit Vorsicht zu geniesen und langsamer als im TC Modus aus meiner Sicht.

    Ausnahme sind Serpentinen, da ist "Alles aus" super wenn man auf der Hut ist.

  • BMW i4 mit bis zu 530PS und 600km Reichweite

    Audi hat es mit dem A2 vorgemacht und BMW in elektrisch den gleichen Fehler gemacht.


    Ich finde eins der Probleme sind die vielen Normen und Vorgaben . Vor 30 Jahren hätten wir einen einen elektrischen Kleinwagen mit 1000kg und 150KW haben können. Ein Smart mit 200KW, niedrigem Schwerpunkt, 245er Reifen und 100km Reichweite für 20000€ z.B.


    Das wäre etwas wo man auch Spaß haben kann.

    Aber eben nicht für 40000€ aufwärts.


    Was ich sagen will ist, das es schön wäre wenn BMW das Konzept i3 weiterentwickeln würde mit anderer Optik. Dann geht das auch wirtschaftlich nicht in die Hose wenn man einen verchromten Taschenhaken verbaut.