Korrekt, aber wir haben ja schon festgestellt, dass on topic eigentlich keiner was zu berichten hat
Dann mach ich mal Hoffnung. Am kommenden Di hab ich einen Leihwagen. Das könnte eine 318i sein. Wenn, dann schreib ich kurz etwas zu dem seltenen Objekt.
Das ist natürlich ein Brett
Bin ich der einzige oder sieht die dem des Gulia Quadrifoglio sehr sehr ähnlich ?
Stimmt, ich habe nachgedacht an was mich das erinnert. Jetzt weis ich ´s 
Ist das nicht gelb?
Grün finde ich da nicht 
Ich wär froh über einen cm mehr bodenfreiheit, gib ihn mir xD
Der G2x ist eh schon hochbeinig. Ich denke es würde dir optisch auch nicht so gut gefallen.
Jedem das Seine, die SUV Begeisterung kann ich nicht so verstehen. Ich war in einem SQ7 gesessen und finde das ist wie im LKW 
PS: Hat den ganzen Tag geregnet, dementsprechend sieht das Auto aus wie Hund.
Ich wäre froh mein Auto würde aussehen wie Hund, wenn das schon schlecht ist dann sieht meins aus wie Sxx
Die Räder passen gut zum Hund Auto. 
Schade....anscheinend bin ich hier der einzige der die absolute Basismotorisierung gewählt hat......
Hier im Forum ist der 40i "der Golf von BMW"
mein Dilemma ist, das ich weiterhin mit ravenol öl fahren möchte und diesen dann mitbringen müsste. das rechnet sich wahrscheinlich nicht mehr.
In deinem Fall wo die Gewährleistung mit einem ? versehen ist könnte eine Wartungsserie mit z.B. halbierten Wartungsintervallen und einem Scheckheft von X (Nicht von freier Werkstattkette!) evtl. sinnvoller sein.
Ich würde lieber ein Auto kaufen das mit teuren Teilen gefüttert wurde und halbierte Wartungsintervalle in einer freien Edelbude hatte als einen minimal von BMW Scheckheftgepflegten Wagen mit Linglong Reifen und 5€ Bremsbelägen aus China
meine Frage: darf ich nur auf der Vorderachse eine DS fahren & wird abgenommen oder ist das nebenbei fahrtechnisch nicht so prall?
Fahrdynamisch gesehen würde ich versuchen
rundum 235 oder 245 er zu fahren.
Nur für die Optik evtl hinten auf breiterer Felge
Könnte auch sein dass einerseits durch das beschriebene Eingreifen des Assistenten zwar immer mal Unfälle provoziert werden, andererseits aber durch das Vermeiden von Unfällen beim unbeabsichtigten Verlassen der Spur (in den Gegenverkehr oder rechts an den Baum z.B. beim beliebten Daddeln am Telefon) deutlich mehr schwere Unfälle vermieden werden. Der Nutzen (Anzahl Tote und Verletzte reduzieren) unterm Strich also klar für das Eingreifen des Assis spricht, die provozierten Unfälle also in Kauf genommen werden.
Akzeptiert
Für mich heisst das für den aufmerksamen Autofahrer die Assis aus. Für die Unaufmerksamen für die das Fahren Nebensache ist Assis an
Ja bin ich gewohnt....aber selbst mit elektrischer Sitzverstellung und Memory schafft es meine Frau, den Sitz nicht wieder auf die andere Position zu fahren
GIbt es Unterschiede bei der Sitzhöhe?
Ich bin 1,92m und habe teilweise davon gelesen, dass die manuellen Sitze etwas mehr "Platz" nach oben bieten. Erfahrungen?
Ggf. werde ich die 1000€ dann wohl doch investieren müssen
Da ich selbst eher klein bin kann ich zur Sitzhöhe nichts beitragen. Kann nur empfehlen dies im Autohaus zu probieren.
Nur um eins zu verdeutlichen. Es kommt oft vor das ich den E90 nehme statt den "neuen" weil ich das Sitzposition suchen leid bin.
