Keya, hast du bei dir noch 5mm Platz mit den 265er Michelin auf der 10Jx20 ET40 unter Berücksichtigung deiner Spurplatte?
Ich würde dir empfehlen die Beiträge von KeYa zu lesen. Er hatte es penibel genau beschrieben welche Abstände mit welchen Rädern bei Ihm mir welchen Spurplatten gemessen wurden.
Ohne es nachgerechnet zu haben schätze ich aber eher die Hebelwirkung bei Schlaglöchern durch den verschobenen Aufnahmepunkt als das Problem ein. So eine Passung Nabe-Felge ist schließlich eine Spielpassung welche nur der Zentrierung dient aber nicht dem Aufnehmen von Kräften.
Dies würde z.B. erklären warum gerne die Zentrierung der Scheiben gerne abreist.
Die großen Temperaturänderungen von unter 0 bis zur rot glühenden Bremse kann bei der Vorspannkraft auch noch eine Rolle spielen.
Ich selbst hatte nur gerissene Scheiben inkl. abgerissener Zentrierung. Einen großen Schaden wie von @CJ#22beschrieben hatte ich noch nicht. Trotzdem vermeide ich für mich die Scheiben weil ich bereits Schäden hatte.
Mein Vorgehen ist daher etwas anders. Ich habe z.B. bereits andere Radnaben oder Querlenker verbaut. Das ist natürlich deutlich aufwändiger als eine Scheibe unter die Felge zu legen.
Schlussendlich kann man deinen 340i mit Leistungssteigerung wohl schlecht mit nem alten 35er oder neuen 40er Diesel vergleichen.
Fast 19 Liter/ 100km ist wohl auch mit Anhänger sehr reichlich.
LStrike : Wie ist denn dein Verbrauch mit Wowa mit dem 330d?
Das sind Werte die erreicht man wenn auch mal eine Runde auf der Rennstrecke oder wirklich sehr lange freie BAB dabei ist.
Nur Stadt könnte ich mir noch vorstellen.
Wenn ich meinen alten N57 330 sdrive mit dem M340i vergleiche, dann kann ich sagen das der Benziner im Verbrauch schon Fortschritte gemacht hat. Der G21 hat Allrad und ist ca 400kg schwerer als der E90.
Wirklich 1:1 habe ich keinen Vergleich, aber bei ca 120 wird es nicht mehr als ein Liter Unterschied sein. Bei 200 eher 2 Liter. Ich rechne nicht groß nach, aber im Schnitt wird der Mehrerbrauch des Benziners unterhalb 1,5 Liter sein. Das ist sehr gut, wie ich finde. Der Anteil Stadtverkehr ist dabei eher gering.
Für die Stadt ist mein Fahrrad da, oder der alte Opel wenn es Wettermäßig nicht passt.
Ist hier tatsächlich niemand mit Zusatzsteuergerät unterwegs. Zumindest Schnitzer war in der Vergangenheit immer wieder vertreten.
Ich habe persönlich keine Erfahrungen damit weil bei mir (fast) immer die Software auf mein Auto angepasst war. Bis auf wenige Ausnahmen war auch die Hardware verändert, da macht die Software von der Stange wenig Sinn.
geiler chip
Die Haben auch (Kartoffel)Chips bei Mc Donalds und die Steuergeräte der Kaffeemaschine können seit 03/2021 nicht mehr getuned werden
Wenn man 102 tankt, bist du schon quasi an der Grenze angekommen.
Dann habe ich noch etwas Luft, ich tanke nur 100 Oktan 
Danke KeYa für die Ergänzung.
Ich glaube mit dp hjs und ultimate erreicht der m340i die 400 PS mit Serien Software ohne fremde Speedboxen .
Was sagt ihr zur meiner Theorie ??
alf902 hatte es mal erklärt.
Die Regelsysteme im Auto regeln alles auf die Sollwerte ein. Es macht also nur Sinn wenn die Software angepasst wird.
Hoffentlich stimmt meine Erinnerung 
- Kaffee bei Mc Donalds war Perfect -
da ist zwischen furchtbar und fantastisch alles möglich
Mir bereitet das Ding Schmerzen, daher wäre mir ein Entfall dieses Folterinstrumentes nicht aufgefallen
Bei mir ist die Lordosenstütze der immer in Stellung 0
Bin zufrieden.
Wie unschwer an den Kommentaren zu erkennen ist, wird ein wenig mehr an "Inhalt" erwartet.
Wenn wenigstens Dinge wie Leistungsentfaltung, Verbrauch, Ansprechverhalten erwähnt werden kann man etwas mit einer Beschreibung anfangen. Sind noch vorher / nachher 100 - 200 Messungen angegeben wird so eine Aussage mit Daten hinterlegt.
Wenn ich z.B. nach einem Restaurantbesuch sage ich war zufrieden werde ich da wohl eher nicht mehr hingehen.
