Beiträge von Kennz weis

Zitat von MadMax

Vllt. hat ja ein motivierter Garantie & Kulanz MA bei BMW vorgerechnet das einige Bauteile länger halten wenn man unter 245km/h bleibt und dafür ne riesen Jahresprämie einkassiert

Kann es sein, das Du in einem größeren Unternehmen arbeitest?

Da wird leider das "nach mir die Sintflut" denken leider auch noch honoriert.

Aus meiner Sicht ist Höchstgeschwindigkeit eine zugesicherte Eigenschaft. Leider mit Toleranzen versehen. Die Toleranzen waren aber eher für mangelnde Motorleistung gedacht, die wurde früher bei VAG gerne durch weit voreilende Tachoanzeigen kaschiert.

Es gibt eine Puma bei einem Hersteller der Lenkungen (Es gibt 3). Mein Auto hat daher eine neue Lenkung bekommen.

Bei mir war es so, das die Lenkunterstützung nach längerem geradeausfahren weg war. Das was Du beschreibst passt dazu

Zitat von Toffi

Heute angekommen werden noch versiegelt und dann bis zum Winter eingelagert

Bei der Form der Speichen kann man dir durchaus raten Abstand von hohen Bordsteinen zu nehmen

Zitat von comforter

allerdings sieht das Auto danach erst mal wieder aus wie ein Neuwagen.

Diese Aussage ist hoffentlich falsch.

Nach dem Aufbereiten sollte dein Auto besser aussehen als Neu

Zitat von ///M

Wenn ich am Telefon nochmal bestätigt bekomme, dass keine gröberen Kratzer oder ähnliches vorhanden sind, werde ich wohl zuschlagen.

Gefährlich,

ich wollte bei BMW Leipzig mal einen 330i kaufen. Am Tel hies es das Auto ist einwandfrei. Vor Ort--> ich bin nach 5Min besichtigen wieder nach Mannheim gefahren

Da Schneeketten unterschiedlich stark sind, würde ich an deiner Stelle ein Rad mit Schneekette montieren und selbst schauen wie viel Platz im Radhaus ist.

Zitat von Herr Riesling

sonst scheuert sich mein Auto womöglich noch einen Wolf. ?

Mach Vaseline drauf, das kannst auch auf die Skier schmieren und das Treppenhaus runterfahren falls der Urlaub abgesagt wird

Die Firmenwagenfahrer sind z.B. durch die tolle Steuerpolitik mit den Hybriden weiter in Verruf geraten. Bei uns in der Fa. auch. Die meisten der Autos gehen mit jungfräulichen Ladekabeln zurück. Da sind einige dabei, deren Meinung sich wie ein Fähnchen im Wind dreht je nachdem was gerade gefahren werden kann.

Ich habe z.B. ein Auto mit schwarzen Ledersitzen. Da habe ich die Nähte auch mit dem Filzstift schwarz nach gemalt. Das sieht deutlich besser aus als die verschmutzten Nähte vorher.

Daher könnte es auch gut funktionieren die grauen Nähte blau zu bekommen.

Und dies auch nur wenn man an einer unsichtbaren Stelle vorher probiert hat. Grobmotoriker sollten so etwas natürlich sein lassen.

Es geht hier ja um Tieferlegung und Spurverbreiterung. Bei Teilen mit ABE sehe ich weniger Probleme.

Aber der Einbau einer Tieferlegung ist so einfach nicht wie es immer scheint. Oft werden da Federn eingebaut und das war es dann. Aber die ganzen Lager der Achslenker stehen dann unter Spannung.

Ich löse alle Schrauben etwas wenn das Auto in 0 Stellung ist, also auf eigenen Rädern steht und ziehe die Schrauben dann wieder fest.

Der Leasingnehmer hat nichts davon, wenn aber nach 5 Jahren die Lager gerissen sind wird erst Mal über das schlechte Auto geschimpft.

Diese Arbeiten kosten natürlich Zeit und Geld. Da kommen dann hier Beschimpfungen wegen teurer Werkstätten ohne den Hintergrund zu kennen.

Zitat von ITanium

Aber jeden Tag zur Arbeit im Berufsverkehr, weiss nicht

Der G21 ist mir als Alltag und zur Arbeit (20km viel Stadtgebiet) schon viel zu groß.

Ich fahre da lieber Fahrrad oder Kleinwagen.

Wenn die Wege zur Arbeit 50km + sind ist ein größeres Auto natürlich angenehm.

Ich würde einen M3 z.B. gut finden wenn mein Arbeitsweg durch bergiges Land führt. Nur da kann man einen Teil des Fahrzeugpotentials nutzen.

Wobei ich persönlich dann wohl eher einen Toyota Yaris GR oder so was in der Art fahren würde