Ich werde in ein paar Monaten Nachwuchs bekommen und bin noch recht neu in der Materie.
Habt ihr vielleicht Tipps in Sachen Babyschale, Kindersitz und Isofixhalterung bzw. Grundträger?
Original von BMW scheint es für den G20 noch nicht viel zu geben, oder?
Aktuelle Test lesen, z.B. beim ADAC und dann "ganz wichtig" ausprobieren gehen.
Je komplizierter die Handhabung desto mehr Fehler werden gemacht.
Die Testergebnisse beruhen auf perfektem EInbau im Fahrzeug
Viel Spaß mit dem Schreihals
ESP aus fahre ich nur temporär zum Spaß haben. Auf der BAB ist die TC Kontrolle gerade bei leistungsstarken aktuellen Autos mittlerweile meistens besser aufgestellt als mein Popometer.
Hast du jetzt etwas anderes drauf oder wolltest du ihn hinten nackig?
In deinen Worten hat Keya, das T-Shirt abgelgt und einen Pullover angezogen
Alles anzeigenOk, danke für die Info.
Ich hatte es so verstanden dass Alpina Comfort+ zusätzlich zu den anderen Modi (inkl. Adaptive) mit anbietet.
VG,
Thomas
Vermutlich ist das die bei Alpina anwählbare Kennlinie
Das meinte ich mit der Kennline Comf + bei Alpina
konntest Du inzwischen ausprobieren ob Comfort+ in Kombination mit dem adaptiven Fahrwerk etwas bringt? Sowie ich gelesen gibt es diese Funktion bei den Alpina G20/21 Modellen (speziell abgestimmtes adaptives Fahrwerk).
Wäre ja klasse wenn das bzgl. Komfort wirklich etwas bringen würde.
Zu Comfort + kann ich nichts sagen. Wenn du länger im adaptiven Modus fährst und wenns schneller gehen soll in Sport, dann ist nach meinem Empfinden adaptiv komfortabler als der Comfort Modus.
Wenn du im adaptiven Modus oft schnell fährst klappt das aber nicht.
Vermutlich ist das die bei Alpina anwählbare Kennlinie
Mag sein, dass die Michelin Alpin im Schnee im direkten Vergleich zu den Sottozeros besser sind. Erstere hatte ich allerdings auf einem nicht vergleichbaren Fahrzeug drauf. Von den Pirellis auf meinem jetzigen bin ich allerdings total positiv über die Performance im Schnee überrascht. Werden in meinen Augen ein bisschen zu Unrecht (auch hier im Forum) zerrissen.
Reifen sind nur sehr schwer zu vergleichen. Verschiedene Größen oder Herstellmonate haben oft andere Eigenschaften.
In meinem Fall ist es so, das auf dem Mini neue Scottozero und auf dem E90 - 4 Jahre alte Alpin 5 montiert sind.
Im trockenen und bei Nässe war ich begeistert von den Pirellis, im Schnee bin ich aber (Odenwald) im Zeitraum von 2 Tagen mit dem BMW Heckantrieb eine Zufahrt hochgefahren mit wenig Mühe die der Mini nicht geschafft hat.
Für mich ist aber Nässe und Trockenperformance wichtiger, daher sind die Pirellis für mich, der wenig in den Bergen fährt, klasse.
Beim E46 waren spezielle Teppichschrauben beiliegend, welche man in den Teppich drehen konnte. Hat gut gehalten und nach Entfernung und ein mal über den Teppich rubbeln sah man auch keine Rückstände.
Diese Schrauben verwende ich auch gegen verrutschen von Fußmatten. Saubere Lösung
Untersteuern ist nun wirklich kein Markenzeichen des Heckantriebs, auch wenn alle modernen BMW leider zugunsten der Fahrsicherheit dazu getrimmt wurden...
Leider ja, der 3er muss mit vorsichtigem Einlenken und dem Gaspedal zum neutralen/ leicht übersteuernden Fahrverhalten bewegt werden. Mein Cooper S Leihwagen ist deutlich neutraler, ohne Regelsysteme (ausgeschaltet) teils leicht übersteuernd ausgelegt.
Das macht richtig Laune, Anfänger könnte das Fahrverhalten des Mini ohne ESP allerdings überforderrn.
Ich habe neue Pirelli Sottozero's aufgezogen, daran wird es folglich nicht liegen.
Das sehe ich anders.
Die Reifen sind auf Nässe und im trockenen Spitze. Für den Einsatz in Schneearmen Gegenden 1 Wahl. Aber im Schnee sind z.B. meine Michelin Alpin 5 deutlich besser.
Ich hoffe das AdBlue wird nicht schlecht. So wenig wie ich fahre wächst in meinem AdBlue Tank womöglich ein grüner Pelz.
Kannst den Harnstoff ja mit ein wenig Riesling ansäuern
