Du kannst auch 30km Tempo 200 fahren. Das macht einem gesunden Motor garnichts solange du ihn warm und kalt fährst und regelmäßig zur Wartung bringst.
Mein E90 ist z.B. vollkommen problemlos und der hat wirklich viele seiner bald 220000km schnell verbracht
Wenn’s im Motor warm werden soll geht das aber nicht einfach mit Drehzahl, da muss hohe Last dazu.
Während bei dem Tiguan (2.0 TDI 190PS) meiner Frau dort das Kühlwasser schon kurz vor oder bei Normaltemperatur steht, fängt sich bei meinem höchstens gerade mal der Zeiger an zu bewegen -mn
Die Temperaturanzeige bei VW ist ein Betrüger. Genau wie der Hersteller
Die ist so stark gepuffter das von 60 bis 120 Grad Normaltemp angezeigt wird .
wir könnten die Autos tauschen; meins bekommt nie Updates angeboten
Meine anderen Autos sind bis 31 Jahre alt und “oh Graus “ die fahren immer noch
Funktional sehe ich keine Probleme.
Aber optisch ist es eine Katastrophe. Das sollte nicht mal bei Dacia passieren in der kurzen Zeit
Mal sehen ob da noch was aus den Düsen kommt. ?
Vielleicht Spaghetti Eis, Guten Appetit
Temperatur-Obergrenze von 49 Grad Celsius.
49°C, da verdampfen die Proteine schon bevor Sie den Weg zur Familienplanung antreten können
Auf die Gefahr hin das ich im Forum erschossen werde....
Evtl. kann man den Reifen reparieren.
Wenn du gerne schnell über die BAB fährst würde ich mir eine Reparatur aber 2 Mal überlegen.
Bei x Drive wirst Du eher 4 neue Reifen kaufen müssen.
Ich weiß, ging ja darum, wie viele von den 40er Fahrer Wissen, was sie da verbaut haben
Na ja, das Diff war einer der Gründe das Auto zu kaufen.
Ich hätte aber auch auf Allrad verzichtet und nur das Sportdiff genommen.
Dann müsste ja fast jedes zugelassene E-Fahrzeug gleich ne eigene Ladestation oder Laterne beim Kauf/Leasing mit im Vertrag drin haben.
Und…… so langsam müsste mal mit dem Umbau der Laternen auf E-Mobilität gestartet werden.
Ich hab noch nicht bemerkt, dass in dieser Hinsicht etwas passiert.
Stell dir vor es gibt E-Autos und keiner hat’s bemerkt
Die denken vielleicht das alle e—Autos Solarzellen auf dem Dach haben und das Licht zum Laden reicht
das musst du als Laternenparker aber auch laden können. Das ist ja gerade das hauptsächliche Problem.
War es nicht mal im Gespräch das die Laternen zu Ladesäulen werden sollen ?
