Ich habe 225/50R17
Comfort ist 2,3 bar
Eco ist 2,8 bar
Meine Reifen laufen super auf 2,6 bar, goldene Mitte.
2.3 bar wäre sehr wenig.
Sind das RFT?
Da würde die 2.6 bar für richtiger einstufen.
Beiträge von Kennz weis
-
-
Ich will hier nichts anzweifeln.
Eher Danke für das Einstellen der Messwerte.
Leider tue ich mir immer schwer wenn ein Ergebnis da ist wo ich nicht beurteilen kann wie man zu diesem Ergebnis kommt.
Wie in der Schule wenn nur mit Lösungsweg eine Aufgabe bewertet wird.
In solchen Fällen Wären Zündwinkel, Drücke und Temperaturen interessante Sachen aus meiner Sicht.
-
Da hast du Glück gehabt, da das Fahrzeuge so umgebaut war, das ein Schalten ohne Kuppeln möglich war,
Dann haste keine Chance.
Gang drin --> Motor im Himmel
-
Der E91 hat auch ein Panoramadach.
Tatsächlich? Das wusste ich nicht. Dachte da gabs noch ein Schiebedach im Touring.
-
Mal ein Seitenhieb auf die aktuelle Batteriequalität.
Am Montag hatte ich die Meldung "Batterie stark entladen"
Gestern habe ich dann die Batterie gegen eine Bosch S5A getauscht. Mal sehen wie lange diese durchhält.
Nicht das man meint, Navi prof, Sitzhzg usw. sind da durchaus aktiv gewesen.
Meine Batterie war noch die erste. Produziert in Woche 31 - 2008. Also 14 Jahre alt. Sensationell in meinen Augen.
Ja, es ist ein E 90, 330d LCI. Mal sehen wie lange die Batterie im G 21 hält
-
Beim alten E91 hat es in den 9 Jahren keine Probleme gemacht. Wir werden sehen. Vielleicht wird es schlimmer sein angesichts der Verarbeitungsqualität des neuen Autos
Ein Schiebedach habe ich im E 90 auch. Immer bisschen pflegen, meins hat in 13 Jahren auch keine Probleme.
Aber ein Pano Dach ist eine andere Hausnummer
-
Ist wirklich eine Geräuschquelle auf der AB bei über 160 km/h... auch es wenn komplett zu ist.
Außerdem geht es gerne kaputt. Leasing bis 3 Jahre ok, aber danach besser kein Pano Dach
-
Mich hat das schon einen schönen M20 B25 gekostet, weil im Rennbetrieb das Getriebe gehakt hat und ich dann ungünstigerweise in die falsche Gasse gerutscht bin als ich es mit etwas mehr Gewalt erneut versucht hatte
Schalten ist schwierig wenn die Motorlager zu weich werden. Dann soll es noch schnell gehen und schon ist man in der Gasse 1/2 statt 3/4.
Ist mir auch mehrfach passiert, aber ich habs vorm einkuppeln bemerkt. Nur einmal hatte mein Getriebe Zahnschmerzen von der Aktion
-
Hoffentlich hast du recht und nicht ich... 🤞
Ich würde es Ihm wünschen. Darum ging es mir aber nicht, ich wollte nur erklären wie ich auf meine Gedanken mit dem Kleber komme.
-
Nur mal für den unwissenden Ex-Poschefahrer: Was sind denn Überdreher? Die Autos haben doch alle einen Drehzahlbegrenzer, d
Verschalten heißt das Zauberwort
