Ich bin um ca. 13:00 Uhr angekommen und habe mir dann auf der Straße einen Parkplatz gesucht. Ich musste elendig weit hinten parken, weil es sehr voll war. So um 16:30 bin ich wieder abgedampft.
Ich parke immer etwas weg bei ATU. Der Bahnübergang ist oft zu und es gibt viel Stau. Da gehe ich die paar Meter zu Fuß. Oder ich fahre mit dem Erdbeerkörbchen auf das Gelände der Klassikstadt.
Dann sind aber immer die Abdrücke von plattgedrückten Nasen auf den Scheiben 
@Kennz weis: Ich schwanke zwischen oxid und tansania
individual plus wird wohl noch länger dauern...
Meins ist tansania, die Farbe ist extrem empfindlich und sieht in der Sonne super klasse aus. Ohne Sonne aber eher langweilige Farbe.
Waschanlage geht mit der Farbe nicht. Ich würde eher oxid kaufen wenn du das Auto nicht ständig bei der Handwäsche abgeben willst.
Oder weiß und folieren, das fällt bei Leasing aber raus.
Da hast Sie öfter genutzt als ich. Aber sie sehen halt gut aus. 😛
Tatsächlich finde ich den Automaten im G21 auch nahezu perfekt. Beim E90 habe ich keine Schaltwippen und würde mir welche wünschen
Merino kommt aus der Ukraine und Lavalina tja ein sehr guter Mitarbeiter ist seit November im Krankenstand und wird noch bis Mitte diesen Jahres nicht im Einsatz kommen 😩😩😩
Zieht der spezielle Mitarbeiter den Kühen das Fell persönlich ab?
Einer davon war ich. Jung, warum sagste nix? Da hätten ich mal Hallo sagen können. 😊
Sehr schade 
Aber dich/ dein Auto habe ich leider nicht gesehen. Es war kein luxury Line dabei, das hätte ich gesehen.
Wann warst du da? Ich war unfähr von 11 - 14.30Uhr auf dem Gelände oder an der Strasse bei der Ausfahrt.
Heute sind mehrere G2x sehr langsam an mir vorbeigefahren (Orber Strasse Frankfurt). Komischerweise alle in Dravit. Da ich die Sonne im Rücken hatte konnte ich dadurch schön das Farbenspiel sehen. Soweit das positive.
Bei einem Auto waren die Waschanlagenspuren richtig schlimm, das zerstört das Farbenspiel komplett. Ein weiterer war auch Waschanlagengeschädigt, bei den anderen ist es mir nicht weiter aufgefallen.
Ich kann nur dazu raten mit solchen Farben von Hand zu waschen oder den Aufpreis sparen, einen weißen kaufen und das gesparte Geld in einen Aufbereiter investieren.
Grüße, bin auch auf der Suche nach einer front Lippe für mein 3er.
Am liebsten würde ich die von M-Performance nehmen, kann mir wer sagen ob man die für den G21 eintragen kann auch wenn sie nicht homologisiert wurde?
Ehrlich gesagt würde ich zuerst Federn und Distanzscheiben oder andere Räder verbauen.
Dann kommen andere Anbauteile viel besser zur Geltung.
Sagt einer dessen Auto wegen der Einfahrt Serie ist
Vermutlich bringt der Stage 2 Ausbau den 2 Liter 4-Zylinder an seine absoluten Grenzen.
Natürlich reine Theorie - Würde mich diesbezüglich als Laien bezeichnen.
Bis zu einem gewissen Grad kann man auch rechnen.
Die Autos müssen in einem bestimmten, vom Hersteller bestimmten Fenster funktionieren.
Da sind beispielsweise extreme Temperaturen und auch schlechter Sprit dabei. Dünne Luft und tests im Gebirge mit Anhänger müssen ohne Probleme funktionieren. Drücke und Temperaturen müssen in unkritischen Fenstern bleiben.
Wenn ich dann meine eigenen Einsatzbedingungen kenne, sehr guten Sprit tanke und vielleicht noch die Kühlung optimiere kann mit Sinn und Verstand die Leistung angepasst werden.
Dabei könnte auch herauskommen das die originale Leistung nach unten korrigiert werden muss weil ich mit 90 Oktan Benzin bei + 50 Grad und 3 Tonnen Anhänger bergauf fahre. 
Daher "Optimieren"
Das würde ja voraussetzen dass Audi Fahrer blinken. Das habe ich noch nie erlebt. 😛
Ich muss dir leider widersprechen.
Gerade heute war einer mit eingeschaltetem Warnblinker auf der A6 bei Mannheim gestanden 
Egal ob Serienleistung oder nicht.
Ich bleibe bei der Behauptung das der größte Faktor für Defekte hinter dem Lenkrad sitzt.
Es kommt durchaus vor das recht neue Fahrzeuge "totgetreten" werden
