Also wirklich…😡 bei 7.500 km jährlicher Fahrleistung lohnt sich mein Diesel total. Ich muss nur alle 3 Monate tanken. Allein die Zeitersparnis.
Du kannst wenigstens darüber lachen.
Viele diskutieren aber über 300€ Kraftstoffkosten im Jahr bei Autos die monatlich mehr als 500€ Wertverlust haben.
Das steht für mich in keinem Verhältnis.
Ich glaube, die Diskussion ist hier zwar wieder langsam ein wenig OT, aber ich würde mir keinen Diesel mehr holen, weil es die Benzinpreise einfach nicht mehr hergeben. Diesel kostet hier ca. 8 bis 11 Cent mehr als E5 bzw. E10. Bei 20.000 KM im Jahr war ich vorher schon knapp an der Grenze, dass es sich "lohnt". Jetzt schon gar nicht mehr.
Lohnen im Sinne von Kosten sparen war schon lange hinfällig. Die meisten rechnen sich den Diesel schön.
Aber:
Es gibt da die Reichweite, die für mich z.B. einen riesen Vorteil darstellt. Je nach Entfernung muss ich in meinem Fall zu 90% mit dem Diesel nicht vor dem Ziel tanken.
Ich habe ja den Vergleich von 30d und 40i.
Die Regeneration reicht man aber.
Mir reichts als auch 
Vermutlich meinst Du aber das Meßgerät inmitten des Gesichts 
Den Diesel würde ich trotzdem leasen, denn in 2028 würde ich nicht drauf wetten, dass du überhaupt noch deine kalkulierten ca. 15.000€ dafür kriegst. Kann sein, vielleicht auch 25.000€, aber mir wäre es im Vergleich zum Elektrofahrzeug zu riskant.
Diesel oder nicht, wir reden von 15000€. In Zeit ausgedrückt wird dies in 10 Jahren max ein Jahr Leasing darstellen.
Dann schenkt man das Auto eben seinen Kindern.
Oder als Bsp. Ich habe 2010 super günstig für ca 35000€ einen 330d gekauft. Wenn das Auto heute noch 5000€ Wert ist, hat es monatlich ca 200€ gekostet.
Kommen noch etwa 2000€ Reparatur dazu. (Ich mache die Wartung in Eigenregie)
Also 220€ im Monat.
Natürlich hat man dafür ein altes Auto.
Wegen der Leistung mal mit einem aktuellen Polo GTI im Leasing verglichen. Der Polo wird mit 20000km auch etwas in Richtung 400€ monatlich kosten.
Jetzt kann jede/r für sich selbst entscheiden, was ist das bessere Auto? Ein gut gepflegter alter 330d für 222€ oder ein neuer Polo für 400€ monatlich?
Was KeYa schreibt ist sicher zu 100% richtig.
Viele von uns sind aber faul.
Dazu aber gerade bei RFT auf genügend Druck achten.
Ich mache meistens eher 0.4bar zu viel Luft in die Reifen und muss weniger nachfüllen
Warum die sonst so entspannten Holländer bezüglich der Schildererkennung so unentspannt sind erschließt sich mir nicht. 🤷🏻♂️
Die rauchen ein Tütchen und lachen sich über das Gebimmel vom Auto kaputt 
für die Anhängerkupplung
Oha,
das kann jetzt ohne Spaß tatsächlich problematisch sein.
Oder je nach Verhandlungsgeschick auch einen 7er oder X7 mit Tankgutscheinen. 😛
Bei einer NL eher nicht. Da kannst für einen G21 nur einen G21 bekommen.
Außnahme wäre vielleicht wenn du zeitgleich ein Auto bestellst
Mein Favorit ist immer ein Cooper S wenn ich nicht hunderte Km fahren muss
lass da mal ein JCW oder einen Abarth kommen.. der fährt Kreise um einen in der Kurve
Selbst mit den 155er Trennscheiben komme ich mit dem leichten Smart viel flinker um engere Ecken als mit dem G21 
Also du kannst meines Wissens nach das Tacho Layout vom M3 (siehe unten) codieren..
Ich würde mich wie ein Prolet fühlen.
M3 Layout im 316 - 340 ist peinlich
