Beiträge von Kennz weis

    Reifenumfangsdifferenzen die 245/35 R20 und 275/30 R20 als besser bewertet und schnell nach Prüfung im Vergleich zur Originalbereifung noch alles im Toleranzbereich bewertet.

    Ihr könnt mich gerne auslachen, aber der rechnerische Umfang ist nicht immer exakt der tatsächliche Umfang des Reifens.

    Ich habe da früher gerne mal das analoge Maßband mit all seinen möglichen Messfehlern bemüht. (Die Idee war nicht wegen x drive, sondern wegen schleifen der unterschiedlichen Reifen in der Kompression der Fuchsröhre)


    Also einfach die originalen Reifen und deine Optionsreifen mal ausmessen wie die tatsächlichen Werte sind.

    Sollten die originalen schlechter sein, schadet es nicht 2 Stück mit zubringen und den Tüvler messen zu lassen ;)

    Das meinte ich mit "Forum mit mehr Nivea als Niveau". Aber gut, sollen sie doch einfach alle zum Händler und das reklamieren. Was bringt es, NUR darüber im Forum zu jammern?

    Lenkrad steht schief hatte ich nach dem Vermessen auch. Keine große Sache. Wird dann eben bei Gelegenheit wieder i.O. gebracht.


    Das mit dem Niveau ist so eine Sache.

    Es gibt da ein großes Forum das in der Vergangenheit toll und mit fachlich fundierten Äußerungen sehr hilfreich war. Leider ist dieses Forum von fachlichem Austausch zur reinen Meinungsäußerung verkommen. Gerne noch mit persönlichen Beleidigungen.

    Im MT Forum hat der Spruch "Nivea hat nichts mit Niveau zu tun" durchaus seine Bewandtnis.

    Das hat sich die Tunerszene teils selbst angetan...

    Wenn einem das Ergebnis vom lokalen TÜV Prüfer nicht gefällt, fährt man halt 500km durch Deutschland zu einem TÜV Prüfer der für ein paar Scheine in die Kaffeekasse alles einträgt.

    Das ist aber die absolute Ausnahme.


    Ich habe z.B. serienmäßige Tagfahrleuchten am Smart. Da wollten die eine ABE haben und mich nicht weiterfahren lassen. So etwas meine ich mit Ahnungslos und unverschämt.

    Das auf jedenfalls, zumindest wenn es kritisch aussieht bei Spurplatten auf originalen Felgen würde ich nichts machen, aber sonst kann man ein gang zum TÜV nicht schaden. Wobei heutzutage zweifeln Sie ja sogar dass an und lassen von einem anderen TÜV o.Ä. gegenprüfen wenn denen was als nicht koscher vorkommt.. so ein Murks :S

    Ich will gar nichts gegen die Poser Kontrollen sagen.

    Hier gibt es wirklich einige Vollpfosten die besser zu Fuß gehen.

    Leider wird die breite Masse unter Generalverdacht gestellt und selbst original serienmäßige Räder werden in Frage gestellt.


    Schulung der Leute hilft nix wenn kein Interesse an Fahrzeugen besteht. Die sollten einfach die Fachbereiche trennen oder wenigstens die Unschuldsvermutung gelten lassen wenn Sie selbst keine Ahnung haben, so wie es früher mal gedacht war..

    Yepp 🙂.

    Es gab mal ein paar Jährchen mit unschöner Tendenz, aber seit zwei Jahren steuere ich erfolgreich dagegen.

    Mir passt die Kombi wie am ersten Tag. Nur mit etwas mehr Patina 😄.

    Ich bin tatsächlich auch in etwa bei der Form von vor 20 Jahren (+3kg)

    Wenn ich so mein Umfeld sehe sind wir aber eher die Ausnahme. :/


    Das ist auch der Grund warum Sportsitze oft keine Sportsitze mehr sind

    sunny-ww

    damit wir mit deinen Fragen vom Kurze Fragen Thema wegkommen besser hier weiter mit den Winterrädern und ABE.


    ABE ist eine super Sache, wenn ich aber Rhein Neckar Kreis lese klingeln bei mir die Alarmglocken.

    Seit es hier die Posertruppe gibt werden die vermeintlichen "Experten" in Uniform leider immer mehr.

    Es sind eine Handvoll Leute dabei die sich gut auskennen und auch zwischen gut und schlecht unterscheiden können. Aber der Rest ist xxxxxxxxxx

    Es kann durchaus von Vorteil sein ein paar € beim Sachverständigen zu lassen um hier unnötige Diskussionen mit der Rennleitung zu vermeiden.

    Ich schaffe im Schnitt 750-820km mit dem 330d , wenn ich 120-130km/h fahren will tut es ein 18d dem reichen dann wohl 6L bzw. schafft man 1000km.

    Auch die 40i Fahrer mit einem Verbrauch von 8L in Deutschland sind für mich persönlich nicht Artgerecht mit dem Fahrzeug unterwegs.

    Ich bin so ein Kandidat mit 30d und 40i.

    Es gibt Tage und Situationen da fahre ich schnell, an anderen Tagen habe ich einfach keine Lust zum schnell Fahren.

    Mal ist der Verbrauch niedrig, das andere Mal hoch.

    Ist die Leistung deshalb unnötig und ein 318 reicht?


    Nö, was soll ich machen wenn ich spontan schneller fahren will? Einen Porsche leihen?