Es ist schon schlimm genug wenn so etwas vergessen wird.
Da dann aber trotz Erinnerung nicht zu reagieren ist schon eher Vorsatz. Ich würde mir da wohl etwas ausdenken mit dem Autohaus.
Beiträge von Kennz weis
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Der Sensor war bisher immer ein Draht der unterbrochen wird. Dieser ist in Höhe des Grates aussen an der Scheibe.
Daher ist die Verschleißgrenze früher erreicht
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Waren da tatsächlich noch mal 30€ billiger
.Hinten hatte ich bei 46tkm neue bekommen, also sollte ich noch 12tkm Ruhe haben.
Genau deswegen würde ich gleich Scheiben und Beläge hinten mit kaufen.
Z.Zt wird alles teurer und du musst nicht wieder neu bestellen.
Die Bremse wird im Regal liegend nicht schlecht.
Es bildet sich ein Grad an der Scheibe und die Warnung kommt früher als beim ersten Satz Beläge
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Wenn du die Beläge hinten noch nicht ersetzt hast würde ich die gleich mit bestellen
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Textar ist bei BMW oft in der Erstausrüstung verbaut. Die nehme ich immer. Aber nicht die Budget Variante nehmen!
Die original BMW Verpackung bei E90 Belägen waren vor 6 Monaten auch Textar drin.
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Im Moment hetzt mich niemand da ich die Winterräder bei 32Grad montieren lassen habe 🤮.
Was willst denn auch sonst machen?
Hoffentlich brauchen die nicht so lange das die Winterreifen drauf bleiben können.
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Von dem tollen Verbrauch mal abgesehen, geht plus 7 ohne Foto in CH?
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mein Händler meint, die Bank schaut nach dem Restwert laut aktuellem Markt und der Händler legt hier nicht nochmal nach (so jedenfalls mein Händler
)Fragen was es kostet früher Raus zu Kaufen kostet nichts
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aber wenn man schon mal nen richtigen Felgenbruch gesehen hat, sagst dir, hauptsache nicht bei mir
nicht auszudenken was bei den einen oder anderen km/h du für nen Abflug machst
Ich bin mal in einen Schneehaufen gefahren wo ein hoher Bordstein drunter war.
Da ist zum Glück die Felge gebrochen. Das hat die Energie aufgenommen und es gab keinen Schaden am Fahrwerk.
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Ich konnte das z.B. auf dem Handy gar nicht sehen.
Der aus meiner Sicht kleine Schaden könnte auch beim Montieren des Reifen passieren.
Allerdings habe ich solche Schäden von rutschenden Felgen auf der Reifen Montage Maschine oft gesehen.
Aber einen Riss als Folgeschäden habe ich nicht erlebt.
Wenn, dann waren die betroffenen Felgen direkt kaputt wegen unfähigen Monteuren.
Wenn der Hersteller die Felge nicht untersucht würde die Selbst aufsägen.
Wenn man den Schadhaften Teil als Quadrat ausschneiden kann fallen die beschädigten Teile auseinander und man die unter dem Microskop ansehen.
