Nach allem, was ich bisher mitgelesen habe, braucht es zum Laden einer Batterie einen Stromanschluss. Nun rate mal, was ich in der Garage nicht habe.
Wenn es in der Garage elektrisches Licht gibt könnte auch Strom zu finden sein. Wenn nicht, finde ich es nicht schlimm nach vielleicht 8 Jahren eine neue Batterie zu kaufen.
Ich kenne die Bedingungen für Mitarbeiter im Ruhestand bei BMW nicht, vielleicht sind die Konditionen ja auch so das es bald ein anderes Streifenmobil gibt.
Wie soll ich eigentlich direkt bei der Übergabe z.B. den Lack prüfen?
Technik ist unwichtig, da ist Garantie drauf. Aber Kratzer, Dellen, Stoff oder Leder beschädigt, Felgen beschädigt usw. sollte sofort reklamiert werden.
Ich bin beinahe ganzjährig in ES. Die Nachttemperaturen außen gehen von Ende November bis etwa Februar immer mal wieder für ein paar Tage auf einstellige Pluswerte runter. Wie kalt es dann in der Garage wird, weiß ich nicht. Und selbst wenn es der Batterie schaden sollte, ändern kann ich daran nichts.
Nachdem ein gewisser Berofunk hier mitgeteilt hat das es gerade günstig wäre ein Ladegerät zu bestellen und dies sinnvoll ist habe ich das gemacht.
Mein Auto stand seit Juni mehr als es gefahren ist (Teilweise 8 Wochen oder länger). Probleme gab es mit der fast 6 Jahre alten Batterie nicht .
Letzte Woche hat die Ladung aber gerade noch zum müden drehen des Starters gereicht. Nach ca 1300km am Wochenende (2 x 500km am Stück) ist alles wieder schick. Trotzdem werde ich jetzt immer wieder mal nachladen, nicht das ich im Winter vor einem Auto stehe das zickt weil es keinen Strom bekommen hat.
Würde vermuten
Hier liegt das Problem ==> VERMUTEN
Wenn beim Anfahren die hinteren Reifen ihren Grip verlieren wird nach vorne geregelt. Vorne gibts aber nicht.
Das ist aus meine Sicht die Frage von ColtSteele
Wie schade … da es sonst ja keine richtig schönen Schwellen für den g22 am Markt gibt
Wäre dies meine beste Idee gewesen haha
Was nicht passt wir passend gemacht 
Bei der F Reihe war es die Lösung für zerfetzte VTGs
Ok, das erste vernünftige Argument
Keine Meinung mehr dazu ? 😅😅😅
Hier gibts Wissen, keine Meinungen wie in der Politik
Gibt es hier denn inzwischen Erfahrungsberichte zu einem DAUERBETRIEB mit xDelete?? Ist das wirklich so bedenkenlos?
Interessieren würde mich an der Stelle was es für einen Sinn macht dauerhaft auf Fahrsicherheit zu verzichten. Das ganze Zeugs musst eh mitschleppen und bei Nässe / Glätte mal schnell über die Strasse greift dann das DSC und man steht mitten auf der Strasse weil nix vorwärts geht.
Mein Vergleich ist in den Fall E90 == G21
Auf der Nordschleife habe ich mit meinem M340i einen RS3 komplett abgezogen
NOS ist speziell, ich bin da auch schon mit einem Audi 90 5 Zyl an Italienischen Diven vorbei gefahren.
NOS gehören 2 dazu ==> Wahnsinniger und Auto
Die NOS ist persönlich mein Lieblingstrack, weil man die Strecke auch schnell und trotzdem relativ schonend fürs Auto fahren kann (wenn man will).
Ja, stimmt genau.
Man sollte da freiwillig etwas Luft nach oben lassen weil da keine Fehler verziehen werden und es (fast) keine Auslaufzonen gibt.
Das sollte der M auch recht gut können wenn man nicht dauernd am Limit fährt und einfach nur Spaß haben will.
Das Problem da ist halt von Bergwerk zur hohen 8 wenn man wenig Leistung hat (nicht M3) und sich auch dem Stück ausruhen kann bzw. einem alle überholen die man vorher mühevoll niedergerungen hat
