Habe gerade im Leasingvertrag gesehen, dass da 16" für den Winter gelistet sind. Das kam mir suspekt vor. Sollte ich darauf hinweisen, oder regelt das dann einfach die Niederlassung und "upgradet"?
PS.: Im Konfigurator kann man als kleinste Größe 17" auswählen. Allerdings auch nicht in Verbindung mit dem M Paket bzw. der M-Bremse.
16er passen nicht bei der 348er Bremse.
Selbst 17er sind das sehr knapp. Da wird nicht jede Felge passen
Alles anzeigenHi…
Habe eine ähnliche Frage:
Habe mir den BIP&GO Transponder für Frankreich, Italien, … bestellt.
Hat da jemand Erfahrung, ob der im gepunkteten Bereich rechts neben dem Innenspiegel funktioniert?
Fahrzeug ist ein G21 330e mit Akustikverglasung.
Danke und Grüße
Jochen
Im E90 habe ich den genau wie beschrieben in Benutzung.
Funktioniert einwandfrei
Gibt dann noch die Leute die einen Lupo haben, mit 400 PS die fallen irgendwo anders rein
Nennt sich Sleeper. Ich hatte ja so was als Seat Ibiza 
Aber eines ist sicher: die AP Racing Bremse ist performanter als die Serien(stahl-)bremse des M3...
Davon gehe ich aus.
Mein Gedanke war das Du gebrauchte M3 Teile inkl. Schwenklager zu einem besserer Kurs bekommst als nur die Bremse von AP.
Fährst du vorne tatsächlich die 374er Bremse ? Ich hatte gedacht das du noch die Originale 348er Bremse fährst
Aber ich denke mal das hast du bei der Montage schon gesehen.
Ich hatte mal BBS Felgen am E36 wo eine Felge mit 3mm weniger ET dabei war. Da ich einfach nicht darauf geachtet habe ist es mir erst aufgefallen als nach dem Reifenwechsel plötzlich das linke statt dem rechten Hinterrad geschliffen hatte. (Oder andersrum)
Wie wäre es denn mit den M3 Schwenklagern inkl. M3 Bremse. Das sollte preislich nicht weit auseinander liegen. Und etwas negativer Sturz wäre in Verbindung mit den 245er Semis sicher eine deutliche Steigerung der Performance
Hast du geschaut ob es gleiche Felgen sind. Ich hatte schon mal Felgen mit unterschiedlicher ET, oder auch ein Fahrwerk mit 3 Richtigen und einer falschen Feder.
Bin ich komplett bei dir, ist die beste Lösung für Alltag und Performance
Parallel zu einer neuen Bremse würde ich mich um eine vernünftige Belüftung aus der Front kümmern. Ich habe es meist so gemacht das ich die Belüftung im Winter verschließen konnte wegen dem ganzen Salz und Schmutz
Durchschnittsverbrauch ab Tanken laut Anzeige: 4,5 L
Das ist wenig. Bekommt man schon mit dem Smart kaum hin
Also wieder etwas das schlechter wurde und nicht mehr blind bedienbar ist...
Langsam wird mir unser Toyota immer sympathischer.
Als 306PS-Hybrid mit Vollausstattung hätte man da sogar belüftete Sitze, die gibts beim Premium-3er nicht mal gegen Aufpreis
Sorry. Ende OT.
Ich finde das nicht OT.
Diese Reduzierung der Schalter auf Kosten der Bedienbarkeit ist für mich Persönlich ein Mangel.
Da ein Freund 3 Hyundai Autohäuser hat und sicherlich ein Tempolimit folgt ist es auch bei mir möglich das ich so einen Koreaner fahre. Geht für kleines Geld als Vorführer der dann halt öfter mal wechselt.
