Du darfst nicht vergessen, dass die Tourings ja leider keine Zusatzkühler vom Technikpaket haben, daher könnten die Temps beim Tuning durchaus ein Problem werden. Das Thema habe ich mit dem neuen Kühler hoffentlich vom Tisch.
Ich würde an deiner Stelle keine Standard Stage 1 fahren.
Mit der DP kann dein Auto mehr und besser.
Wenn eher mit Zündwinkel gearbeitet wird als mit Ladedruck könnte es dir entgegen kommen.
Wichtig ist das die Schutzmechanismen der Temperatur beibehalten werden.
Meine Waschbox-Chips - sofern welche über bleiben - liegen in einer der cupholder. Klappert nix. Von der AGA schon gar nicht.
So ähnlich ist es auch bei mir. Nur habe ich einen festen Schaumstoff geschlitzt im Cupholder. Da kann man die Münzen einstecken und auch eine Getränkedose drauf ohne geklapper
Im Ernst? Wegen Ventilkappen so ein Aufstand?
Der Übeltäter war ich weil ich auf das Gewicht hinweisen wollte. Das macht schon was aus bei 300km/h 
Ich würde erstmal gar nichts machen.
Es kann sein das du dich daran gewöhnst.
Also abwarten und Tee trinken
Dafür hab ich jetzt was Neues für den B4 bestellt. AliExpress und ich werden noch echte Freunde.
Der Schlüsselanhänger ok, aber die Ventilkappen sind vermutlich schwer wie Blei
Daher endet der Spaß für mich zumindest bei 500-520ps und 700-720nm.
Hast du evtl. ein paar Temperaturen gemessen. Bzw. gehen die Temps mit der Serien DP bereits beim beschleunigen unter 60 sek in kritische Bereiche bei Stage 1
Das dein Bridgestone breiter ausfällt als der Michelin glaube ich nicht...
Auf die Gefahr hin das ich etwas verwechsle.
Der Bridgestone Sport ist eher breiter als der PS4 ohne S.
Hankook fallen meistens weniger breit aus.
Ich spreche in dem Fall von 225-40-18
Andersrum verstehe ich aber auch nicht, warum man auf einem 340 ein 318 macht um dann die Porschefahrer auf der Autobahn zu überraschen 😅 alles erlebt.
In meinem Fall war es so, das ich einen Ibiza hatte der schneller war als die Business Limousinen.
Wenn man in einer Schlange fährt auf der BAB und es eben nicht schneller geht war es immer schön mit anzusehen wenn man nach der unnötigen Fernlichtorgie bei nächster Gelegenheit die Wichtigtuer verhungern lassen konnte
Ladegerät, Netzteil anschliessen. Benötigter Strom ca. 28 Ampere.
Wenn da mal nicht die Elektrik schaden nimmt 28A ist schon viel. Normal sollte eher die Batterie ohne Kontakt zum FAhrzeug geladen werden.
Ich habe da immer eine zweite Batterie genutzt damit das AUto nicht stromlos ist
Nein, der M340i hat dort nur eine Taste für Nebelrückleuchte und keine für Nebelscheinwerfer.
Bzw. keine Beschriftung
Du hast sicher recht, aber es wäre schon ein großer Zufall wenn das ein Prüfer bemerkt
