Beiträge von Kennz weis

    Im Übrigen glaube ich nicht, dass meisten Leute, die immer von der Sportlichkeit reden, die eingeschränkt wird, überhaupt so fahren, dass sie an den Grenzbereich kommen.

    Also ne, ne, ne. Ich wechsel immer erst auf Winter wenn es sein muss und sehr früh wieder auf Sommer.


    Spätestens bei 2 stelligen Temperaturen jaulen die Wintergummis wie ein läufiger Hund wenn man das Auto aus der Ecke heraus drückt. Vom Einlenken auf der Bremse will ich gar nicht reden.

    Und es ist nicht so das ich lingelringelreihe Reifen fahre.

    Wir reden von Conti und Michelin Winterreifen

    Bei Michelin steht der Nachfolger des PS4S in den Startlöchern. Der heißt dann Pilot Sport S5 wenn ich mich nicht täusche.


    Vielleicht wartest Du die ersten Berichte dazu ab. Sollte dir der neue Reifen eher zusagen ersparst Du dir den Gang zum Tüv.

    (Falls Michelin eingetragen ist und nicht explizit der PS4S)

    Was man übrigens auch nicht vergessen darf, an Reifen spart man mit Allwetter nichts.

    Wer bei Sommer/Winter die Reifen alle sagen wir 6 Jahre tauschen muss wegen der Abnutzung, wird das bei Allwetter alle 3 Jahre machen müssen.

    Somit hat man in jedem Fall nach 6 Jahren 2 Sätze verschlissen.

    Ich würde fast sagen das deine Annahme noch optimistisch ist. Denn es ist zu bedenken das wohl keiner mit Allwetter Gummis die unter 5mm haben in den Winter starten will.

    Das wäre zwar rechtlich i.O. aber da funktioniert nichts mehr wenn es wirklich mal Schnee hat

    die große Mehrheit ist für die klassische Sommer/Winterreifen Kombi.

    Je nachdem wie die Entwicklung der Winter weitergeht werde ich mit den Autos die nur im Urbanen Umfeld des Rheingrabens bewegt werden wohl von der Kombi Sommer/ Winter auf Sommer / Allwetter umstellen.

    Bei dem Auto was auch Schnee sieht beliebt es bei Sommer/ Winter

    Die Qualität ist unter aller Sau. Anders kann man das nicht sagen. Meine aktuelle Scheibe hat keine 30.000km drauf und sieht schon wieder fertig aus. Mein Fahrprofil ist seit 20 Jahren unverändert. Kenne ich also so nicht. Meinen 5er hab ich mit knapp 190tkm abgegeben und ich kann mich nicht erinnern, dass diese irgendwas gehabt hätte. Genauso meine anderen Autos die ich die letzten 2 Jahrzehnte auf der selben Route mit selben Profil gefahren bin. Das fällt schon sehr auf. Genauso der Lack. Beides eine Zumutung.

    Mein E 90 hat wegen Steinschlag bei ca 180000km eine neue Scheibe bekommen. Diese ist bei unter 70000km deutlich schlechter als die Scheibe davor.

    Beim G2x sieht die Scheibe mit 32000km viel schlimmer aus als die E 90 Scheibe bei 180000km.


    Beim Lack ist im G2x wenn ich mit Samthandschuhen drüber gehe schneller ein Kratzer drin als wenn im den E90 mit dem Schrubber putzen würde :(


    Da ich beide Autos fahre ist das auch keine EInbildung