Beiträge von Kennz weis

Zitat von comforter

Bei meinem e90 konnte ich gefühlt durch einen Sandsturm fahren , danach 5€ Waschanlage mit Drahtbürsten und das Auto sah aus wie neu.

Finde so extreme Mehrausgaben für Lackerhaltung alles andere als Ok.

Ja, das kann ich bestätigen.

Ich will morgen den E90 waschen gehen. Der 14 Jahre alte Lack sieht trotz nicht optimaler Pflege besser aus als der 3 Jahre alte G21 mit Keramikversiegelung.

Selbst der Corsa aus 1999 ist besser. Und der ist rot! Ab und zu bisschen Politur und Wachs drauf, fertig.

Mein Plan ist den E90 morgen durch die Waschanlage zu fahren und dann mit Politur und Wachs bisschen aufzubereiten. Vor allem in den Einstiegen usw.

Von Außen sieht der E90 wenn ich Waschen mit allem nehme ordentlich aus. Mit dem G21 unvorstellbar.

Zitat von comforter

Das werde ich dann Anfang nächsten Monat beim Folierer klären , ob Keramik oder eine „günstige“ transparente Folie für den Rest.

Für die Front sind’s mit XPel schlanke 1800€ , Haube, Front und Kotflügel.

Komplett wären schlappe 5k gewesen.

Alternative Lösung hatte ich erst eine Vollfolierung ins Auge gefasst (F1 Aston Martin Green) , hilft aber auch so gut wie nichts gegen Steinschläge im Lack laut Folierer.

Alles anzeigen

1800 für die Front ist ok. Empfindlich ist auch der Bereich oberhalb der Frontscheibe.

Ich habe tatsächlich einen Steinschlag oberhalb der hinteren Tür. bei solchen "Streifschüssen" die nicht frontal aufs Auto treffen kann eine Folie schon hilfreich sein.

Da mir Tansanit gut gefällt soll bei mir die Farbe bleiben

Zitat von Raffey

Mache ich so seit 10 Jahren.. Immer Schwarz und dann Folieren.

Man macht zwar ab und an auch Fehler bei der neuen Farbwahl, aber die ist dann noch relativ "Leicht" zu ändern

Bitte im Lack Thema weiter, hier ist KF KA

Zitat von comforter

Überlege auch zur Zeit , Front und Kotflügel bekommen Anfang nächsten Monat X Pel Folie (ein wahres Schnäppchen )

Bin mir noch unsicher ob ich den Rest Keramik versiegeln lasse , mich scheut dabei das entfernen der Versiegelung irgendwann wenn sie neu muss.

Das Portimao Blau war schon empfindlich aber das Tansanitblau jetzt geht mal gar nicht , da hat man bei schnellem vorbeilaufen schon Microkratzer bzw. sie fallen mehr auf weil das Auto dunkler ist.

Womit man wieder bei Thema ist , der Lack ist eine asolute Frechheit.

Wenn das jetzt zum Trend wird kaufe ich den nächsten in Schwarz Uni und lass direkt meine Wunschfarbe folieren aber das kann ja wohl nicht The Way to Go sein.

Alles anzeigen

Ich werde ja gerne ausgelacht wenn ich schreibe Tansanit ist das Mädchen der Lackierungen.

Mein Auto ist versiegelt, das mit der X Pel Folie habe ich verschlafen

Aber trotz Versiegelung und Vermeidung von allem was Kratzer verursachen könnte gibt es viele kleine Kratzer. Ich will gar nicht wissen wie das aussehen würde wenn ich durch die Waschanlage fahren würde. Im Vergleich zum E90 ist es eine Katastrophe.

Mal sehen wie ich weiter vorgehe. Der Lack ist in der Sonne sehr schön. Vielleicht wird es auch transparente Folie statt weiterer Versiegelung. Wenn die dann aber nach 2 Jahren speckig und gelb wird hat man auch wieder die A Karte.

Daher kann ich mich nur wiederholen. Würde ich wieder einen G2x bestellen, dann in weiß oder schwarz und Folieren

Zitat von alcantara

Mit einer guten Keramikversiegelung sollten Waschanlagen kein Thema sein. Klar mikrokratzer wird man nie zu 100% vermeiden können.

Mein G2x ist Keramikversiegelt. Das Auto hat aber Waschanlagenallergie

Zitat von MrBMW

Selber waschen oder waschen lassen?

Sollte aber beides geöffnet haben lt. Google.

Hab auch selber schon an Sonn- bzw. Feiertagen gewaschen .

Waschen lassen um dann das Auto mit Politur und Wachs zu reinigen.

Mit dem E 90 geht das noch. Beim G2x hat man sofort Waschanlagenspuren am Auto

Moin,

weis jemand ob am Ostermontag die Waschanlagen in Österreich geöffnet sind?

Genauer gesagt in Schärding am Inn

f

Zitat von Heppi75

Danke für die Info. Habe jetzt noch rausgesucht was bei meinem Zwischenölwechsel vom BMW Händler verwendet wurde - es war das BMW Group LL04 5W-30. Meiner ist ein Mild-Hybrid aus 04/21.

Im Netz habe ich Original BMW 5W40 nur für Motorräder gefunden, werde trotzdem mal nachfragen, sonst wird wohl nochmal das 5W-30 zum Einsatz kommen.

MichaelNRW hat im Beitrag #3 auf die Freigabeliste hingewiesen.

Mehr kann man nicht machen als die Liste als Basis zu verwenden.

Zitat von Fulano

Mit dem Foliatec hitzebeständiger 2 Komponenten Lack / Bremssattellack geht es wunderbar. Wichtig alles schön ankleben und kannst mit 600er anschleifen und in 3 Schichten lackieren lassen

Hättest du noch mit Isopropanol entfetten dazu geschrieben wäre es komplett gewesen

Zitat von Fulano

Die Chinesen ersetzen es sicherlich mit der Backofen-Methode nur kann dir keiner garantieren das es danach dicht ist.

Wahrscheinlich gibt es auch hier speziellsten die ein Scheinwerfer aufbereiten, ob es am Ende legal ist, ist eine andere Frage

Legal oder nicht, wer würde nicht versuchen einen Scheinwerfer zu reparieren für 100€ ? wenn das Neuteil 5000€ kostet