Aber dann ist der FLA vermutlich auch nicht im CD Store nachbestellbar, oder? Weil sonst stellt sich ja wieder die Frage von Piwi87 zur Bedienung ohne vorhandenen Hebel.
Das kann ich nur vermuten. Bei mir war es einfach nachzubuchen im Store. 2 Tage später OTA aktiviert- fertig.
Bei LiPo Batterien müsste sicherlich auch das Lademanagment angepasst werden, oder ist der BMW mittlerweile so intelligent und kann alle Typen von Batterien erkennen
Es geht ja auch noch um die Leistung der LIMA wenn plötzlich die doppelte Kapazität geladen werden soll. Damit kenn ich mich aber zu wenig aus als das ich etwas schreiben könnte
Es geht mich ja nix an, Aber wenn ich lese das hier noch eine Schraube (sichtbar??) eingedreht wird, Haltenasen abgerochen werden usw. sieht das für mich schon eher nach Baumarkttuning aus.
Jeder wie er will, aber wir reden hier über Autos die nicht für 2000€ auf dem Kiesplatz stehen.
da laden unterm Carport irgendwie auch nicht so mein "Traum" wäre, zumal der Carport nur bedingt "Wetterfest" ist.
Mir wäre eine zweite Batterie zu schwer. Der Bock leidet eh schon an Adipositas.
Vielleicht wäre eine versteckte Steckdose (unterer Grill) zum 12V laden etwas für dich. So hat man früher auch die Motorvorwärmer angeschlossen.
Kannst auch elegant einen Kotflügel vom 330e nehmen mit Ladeklappe 
Ich vergleiche das Problem immer mit einem langjährigen Lehrer, der irgendwann nicht mehr fähig ist, bei neuen Schülern die nötige Geduld und Gelassenheit aufbringen zu können,
Lass Du dich mal bei uns "Alten" blicken. Dann werden wir dir mit dem Lineal auf die Finger hauen wie früher in der Schule 
Wie hast du die Frage Nr.3 beantwortet
3) Wo gibt es einen guten/sicheren Platz für eine Zweitbatterie im G2X?
Die von Christoph genannte zweite 100AH Batterie wäre ja riesig von den Abmessungen her. Das halte ich für schwierig.
Wenn es denn sein muss könnte ich mir vorstellen ein oder zwei Motorradbatterien unterzubringen.
Was nicht vergessen werden sollte ist das Gewicht. Wenn ich die Batterie mit Kabel und Gedöns sehe kommen da schnell (unnötige) +30Kg Ballast ins Auto.
Ich hatte mal einen 3er zur Probefahrt, der den FLA zwar nicht hatte, aber den korrekten Hebel verbaut hatte. Als ich den nämlich gedrückt habe kam der Hinweis, dass die Funktion im CD Store bestellbar ist.
Genau so war es bei mir auch.
Vermutlich hängt es mit den restlichen Ausstattungen zusammen die ab Werk geordert wurden.
Kassengestell > Schalter nicht vorhanden 
Alles anzeigenVielleicht mal als Beispiel.
1. F30 320d
2. G20 320d
3. G20 330d
4. G20 340i
Fahrprofil immer die gleiche Strecke bei 90% BAB , der 40i wird sich noch ein bisschen nach unten einpendeln , im Moment mach es noch zu viel Spaß mal durchzutreten.
Das Beispiel von comforter ist bisher der beste Anhaltspunkt!
Wenn Du dich in Zukunft ungefähr an die Geschwindigkeiten der Vorgängerfahrzeuge annäherst (was nie zu 100% der Fall sein wird ) dann würden da so ca 8,5 Liter stehen beim 40i. Realistisch wirst vermutlich bei etwa 9,5 Liter landen.
Mein Vergleich ist 30d (E90) und 40i G21.
Je nach Fahrstrecke liege ich bei 0,5 - 2 Liter Unterschied im Verbrauch.
Seltsam finde ich das der Verbrauch des 30d im Laufe der Zeit deutlich gefallen ist (weit über 200000km). Ich kann es nicht nachvollziehen.
Auf der exakt gleichen Strecken mit annähernd gleichen Geschwindigkeiten z.B. Mannheim <--> Valencia ist der Verbrauch im Laufe der Jahre um ca 1 Liter/ 100km gefallen.
Bitte nicht fragen warum, ich verstehe es selbst nicht. 
Gibts ein gutes sowie preiswertes Mittel ohne viel zusatzgedöns für Zeitenmessung ?
Alles anzeigenServus!
Ich hab bisher die Konfiguration des Neuwagens mit dem „20d“ gemacht. Da der 30i ebenso ein kraftvoller Motor für den 3er wäre, überlege ich evtl. nochmal zu „switchen“.
Bei den Benzinern: M40i wäre allein wegen der teuren Versicherung (anscheinend wegen dem „M“ in der Bezeichnung) eher keine Option. 18i und 20i haben mir etwas zu wenig Drehmoment.
Jetzt die Frage soll ich den 30i mal Probe fahren? Ist der B48 Motor haltbar? (Tuning soll nach der Garantiezeit evtl gemacht werden.)
Verbrauch wird mit dem 30i um die 9 Liter auf 100km liegen. Kommt das hin oder schafft man auch weniger im Alltag?
Ohne unhöflich zu sein finde ich du suchst die eierlegende Wollmilchsau. Die gibt es bekanntlich nicht.
Auf der einen Seite willst du sparen und mit 190PS Diesel fahren auf der anderen Seite sind die 250PS des 330i zu wenig und Tuning muss her. Das passt nicht zusammen.
Wer nicht nur zum Bäcker um die Ecke fährt wird wird auch mit einem 330i schon ordentlich reintreten müssen um 9 Liter zu verbrauchen 
