Jetzt glaub ich es.
Montier ich Montag und dann Dienstag Tüv
Das Bild xx235 hat mich durch die Spiegelung der Steine irritiert. Zu erst dachte ich das sind Reifen mit grobem Profil die überstehen 
Beiträge von Kennz weis
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Es ist vollkommen Banane was mir gefällt, es muss DIR gefallen.
Tatsächlich finde ich ich das es ein einzigartiges Auto ist das es so vermutlich nicht oft gibt. Daher Authentisch und sollte aus meiner Sicht so bleiben weil es besonders ist
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Du solltest uns ein paar Hinweise geben was DU erwartest.
Ich persönlich würde kein Auto ohne Sportdiff kaufen wollen.
330 oder 340 kannst du dir nur selbst mit Hilfe einer Probefahrt beantworten.
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Das denke ich auch aber kann das auch verstehen bei den Steuersätzen in Österreich! Also bei mir wird es der 330d überlege sogar den 340d mal zu fahren!
In Ö ist aber noch zu beachten das Benzin verhältnissmäßig günstig ist.
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Ich persönlich bin nicht so begeistert. Ohne Tieferlegung sieht es aus wie gewollt und nicht gekonnt.
Bei mir hatte ich Scheiben montiert auf einer Seite und für komisch befunden. Also wieder raus damit.
Die liegen jetzt im Keller rum
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Ok zum Verständnis es geht nur mit Ölstab und was benutzt du für ein Gerät.
Muss gucken ob der B47 und B57 noch Ölstab haben
Ich habe eine billige Pumpe aus ALDI/ LIDL oder so. Die funktioniert tadellos. Die zweite Pumpe ist glaube ich Proxxon. Die war mal undicht weil sich die Schrauben gelockert hatten.
Um Sauerei zu vermeiden lege ich immer einen großen Karton aus und bewahre die Pumpe im Eimer auf falls etwas ausläuft.
Beim ersten Versuch (Motor muss warm sein) würde ich absaugen und dann die Restmenge durch ablassen ermitteln. Sonst hast immer im Hinterkopf das zu viel Altöl im Motor verblieben ist.
Immer zuerst den Ölfilter öffnen sollte klar sein.
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Deswegen auch die Frage nach Alternativen 😉
Ich war auch immer skeptisch. Aber das Absaugen ist sauber und schnell.
Beim BMW Diesel, Opel Corsa und dem Smart sauge ich ab. Es ist nahezu keine Restmenge vorhanden gegenüber ablassen. Wenn eine Werkstatt schnell arbeitet ist mehr Altöl im Motor als wenn ordentlich abgesaugt wird.
Und wenn das Öl nicht erst alle 30000km gewechselt wird ist auch vor dem Wechsel kein Müll im Motor.
Beim B58 muss ich ablassen. Kein Ölstab vorhanden.
Auch beim Audi TT, bei dem 1.4 TSI und dem Erdbeerkörbchen wird abgelassen. Da sind die Restmengen zu groß beim Absaugen.
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Ja wieso
Ich habe einen N57 und habe getestet wie viel Öl beim Absaugen in der Ölwanne verbleibt. Es waren zwischen 100 und 200ml. Der Test war bei 30/40000km. Jetzt hat das Auto 240000km und die Ölschraube war nie mehr auf. Der Motor sieht tip top aus.
Ich wechsel immer bei 200h bis höchstens 250h.
Vielleicht eine Alternative für dich. Sauber, schnell und nicht unters Auto müssen
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und mit Hilfe der Regenschirm haltenden Frau zurück gebaut.
Der Chinese ist noch in Klärung
Ich glaube da geht jemand mit seiner Frau essen heute Abend
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auf die 200g Restöl kommt es echt nicht an
Ich bin mir nicht sicher, aber fährst du einen Diesel?
