Weiß jemand, welches Erstöl im 330i (B48 ?) ab Werk eingefüllt ist? Ich bin jetzt rund 10000 km gefahren und Ende des Jahres ist der reguläre Ölwechsel dran. Bis dahin kommen noch etwa 5000 km dazu und ich bin am Überlegen, ob ich vorher noch einen Wechsel in Eigenregie mache, falls da ab Werk etwas dünnes wie 0W20 drin ist.
Das findest Du am besten heraus wenn du selbst wechselst. Das "dünne Zeug" ist rötlicher als LL04
Alles anzeigenLeute das ist echt nervig. Das kann doch nicht so schwer sein. Nicht mal die Werkstätten wissen, was man einfüllen soll. Meine Werkstatt sagt, ich soll ein 0W30 LL04 besorgen. Hauptsache BMW Öl. Eine Teilenummer wollte man mir nicht geben, da gäbe es sehr viele, aber die seien unwichtig
Eine andere BMW Werkstatt meint: bloß nicht LL04, der B58 will unbedingt ein 0W20 17FE Öl
Ja was denn nun? Das kann doch nicht so schwer sein. Ich bin es gewohnt, dass in Foren das Öl-Thema bis zur Erschöpfung ausgereizt wird, aber eine BMW Werkstatt sollte doch wissen, welches Öl man einfüllen muss.
Ich bitte inständig jemanden, der Zugriff auf Teilenummern hat, für mich doch bitte mal zu prüfen, welches Öl im Teilekatalog aktuell empfohlen ist.
Mein Wagen:
M340i xdrive
BJ 2021
Mildhybrid
mit OPF
Euro 6 AP
HSN 0005
TSN DEO
Vielen lieben Dank an alle helfenden Hände
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LL-01 LL-01 FE LL-04 LL-12 FE LL-14 FE+ LL-17 FE+ 3.1 Technisch geeignete Motoröle für Ottomotoren: 4 Zylinder B48 ohne Ottopartikelfilter(3) 318i, 320i, 330i X X X (1) X(1) X(2) X B48 mit Ottopartikelfilter(3) 318i, 320i, 330i X X X 6 Zylinder B58 ohne Ottopartikelfilter(3) M340i X X X (1) X(1) X(2) X B58 mit Ottopartikelfilter(3) M340i X X X S58 ohne Ottopartikelfilter(3) M3 X X X (1) X(1) S58 mit Ottopartikelfilter(3) M3 X X 3.2 Technisch geeignete Motoröle für Dieselmotoren: 4 Zylinder B47D20U1 318d X X B47D20O1 320d X X 6 Zylinder B57D30O0 330d X X B57D30T0 M340d X
1) Für Ottomotoren sind BMW Longlife-04 und BMW Longlife-12 FE Öle nur in Europa (EU plus Schweiz, Norwegen und Liechtenstein) zulässig. Außerhalb dieses Gebiets dürfen sie nicht verwendet werden.
2) Für Ottomotoren sind BMW Longlife-14 FE+ Öle nur in Europa (EU plus Schweiz, Norwegen und Liechtenstein), USA und Kanada zulässig. Außerhalb dieses Gebiets dürfen sie nicht verwendet werden.
3) Fahrzeuge mit Ottomotor und Ottopartikelfilter erkennt man am Unterdruckschlauch, der am Ottopartikelfilter verbaut ist, sowie an der Sonderausstattung SA1DEA Abgasnorm RDE.
Auf der anderen Seite zahlst du ja beim MapsUpdate für 12 Monate, dann würde ich die Updates auch mitmitnehmen.
Ja, natürlich. Die kommen ja OTA automatisch.
Und über den Stick, na ja. Vielleicht 1 oder 2 Mal um Jahr
Wenn du RTTI nutzt, dann solltest du schon relativ neue Karten haben, da RTTI aktuelle Karten braucht. Älter als ein Jahr, dann geht RTTI nicht mehr
Das gefällt mir nicht so gut 
Die Karten verändern sich ja nur marginal. Ich hatte mir gedacht die nur ab und zu mal zu aktualisieren wenn ich daran denke so alle 1 oder 2 Jahre.
Hallo zusammen,
Bei mir läuft das "USB Map Update" Abo in ein paar Tagen ab. Kann man das Abo später wieder buchen nachdem es abgelaufen ist? Ich aktualisiere die ganze Map so alle 1-2 Jahre und da lohnt es sich nicht das Abo druchgängig aufrecht zu erhalten.
Mann bekommt es angeboten. Ich aktualisiere auch nicht jeds Jahr gegen Gebühr.
Das fehlende RTTI stört mich eher als die nicht ganz aktuelle Karte
dennoch werde ich das nächste Auto wahrscheinlich bei einer anderen Marke erwerben wo man seine Kundschaft zu schätzen weiß!
Ich habe einen Smart, einen VW, einen Audi einen OPEL und 2 BMW.
Im nahen Bekanntenkreis KIA/ FIAT Verkäufer und Hyundai Händler.
Wenn du denkst die anderen sind besser weniger schlecht glaubst du vermutlich auch an den Osterhasen 
Hängt vom Zustand der Scheiben ab. Wenn die noch gut sind und keine Riefen haben, brauchst du keine neuen Scheiben montieren...
Das Problem sitzt dabei meisten hinter dem Volant. Um keine punktuellen Überhitzungen zu generieren ist bei einer alten Scheibe ein viel längeres einbremsen erforderlich als mit neuteilen.
Wo ist eigentlich der Herr Riesling? Hat er sein neues Auto schon?
Die Weinkisten dürfen wohl die Ruhe im Cupra Kofferraum genießen 
Mein G30 hatte es.
Ich habe mir jetzt einen ix1 geholt für die Kurzstrecken,
Tolle Farbe für das Auto 
hat schon einer von euch bei CarGlass die Scheibe wechseln lassen.
da kannst nach 4Std. dein Auto wieder mitnehmen, bei BMW isser ein Tag weg.
hatte vor vielen Jahren kein gutes Zeugnis für die Jungs dort über, aber wie ist es heute?
Originalscheibe ist eh Pflicht und nix anderes.
Wenn diese doch aber nicht taugt?
Das "Problem" bei Car Glass ist genau so wie bei den anderen Betrieben auch. In Betrieb A arbeitet ein Mitarbeiter der Top arbeit macht, in Betrieb hat der Top Mann gerade frei und der Helfer macht dein Auto.
Der Kommentar von Portimao ist gerechtfertigt. Die BMW Scheibe taugt nix, ist eine Scheibe aus dem Zubehör vielleicht sogar besser?
