Ich spiele auf gar niemanden an, weil ich gar keinen kenne.
Wozu braucht ihr dann die vielen PS, wenn nicht zum gasgeben?
Gruß vom Odenwaelder
Ich versuche es kurz zu fassen.
Bei gleichen Voraussetzungen.......
Ein 318d der immer geprügelt wird mit ausnutzen der Wartungsintervalle wird mehr Verschleiß aufweisen als der vernünftig gefahrene 320d mit halbierten Intervallen, Top Ölen und (gut gemachter) Leistungssteigerung
Ja, und besonders die, denen die Leistung vom 330d immer noch nicht ausreicht. Die pflegen den Motor sicher ganz besonders.
Ein Auto vernünftig zu fahren und Tuning schließen sich nicht aus.
Und wenn du auf comforter anspielst, dann bist Du weit daneben mit dem Gedanken das der Wagen schlecht abgegeben wurde
andrerseits gibt es halt auch keine Autoindustrie, die subventioniert und geschützt werden muss.
Die Grazer Mitbewohner sollten das nicht hören 
Das Felgendesign kommt mir bekannt vor 😅
Tatsächlich finde ich die VW Felge schön
Die Preise sind meiner Meinung nach alle zu hoch gerade!
Wenn du hier im Forum ein bisschen mitliest dann wirst du feststellen das der eine oder andere Wagen bald zurück geht.
Mach dir ein Bild von dem jeweiligen User und denke darüber nach ob das nicht ein Fahrzeug für dich wäre. Der überwiegende Teil hier hat Interesse am Auto und wird daher auch mehr darauf achten als als der "ist ja nicht Meins" Fahrer.
War heute einen 330D probe fahren. Würde mir von der Leistung reichen. Aber leider hat das Panorama Dach gefehlt. Und nicht ganz klarer Unfall am Heck obwohl Unfallfrei inseriert. AHK war nagelneu Heckschürze wurde getauscht aber konnte keine Rechnung von der Reparatur vorlegen. Hat bei Nachfrage auch keine klare Aussagen gemacht bin ich vorsichtig!
Das Auto ist unfallfrei inseriert.
Ich würde da keinesfalls ein Auto kaufen!
Dann besser einige Km Anfahrt in Kauf nehmen und für weinige € mehr ein Auto bei BMW kaufen wo du sicher sein kannst das es kein Tuning und keinen (schweren) Unfall gab
Unten war er dann ganz angetan von der kleinen Klappe für die Ölablassschraube.
Bei manch anderen Herstellern muss man wohl erst die Verkleidung abschrauben
Ja, die Klappe ist viel besser als wenn man die ganze Verkleidung entfernen muss. Beim TT ist das z.B. etwas das mich zum Fluchen bringt 
Was ich mir wünschen würde ist einen guten alten Ölmessstab
„Gesamtkunstwerk“
Das hatte ich in anderen Worten beschrieben,
Gesamtkunstwerk trifft es auf den Punkt
Ich habe das so gelöst
Einfach ohne Trägerplatte
Das passt mal viel besser ins Bild als das deutsche Kuchenblech
Bin mal gespannt, was das Upgrade bringt. Der Einbau dürfte aber happige 6-8 Stunden in Anspruch nehmen...
Rs ist immer schwierig wenn man 2 Dinge gleichzeitig verändert. Also Querlenker raus und gleichzeitig Stabi ändern.
Ohne den Aufwand am G2x zu kennen kann ich mir nicht vorstellen das es für den gesamten Umbau mit Vermessung mehr als 4h braucht
