Ich frage mich nur, warum Konzerne dagegen nicht vorgehen🤔
comforter hatte z.B. geschrieben das BMW darauf achtet keine getunten Autos zurückzunehmen bzw. zu reduziertem Kurs.
Die werden schon schauen, denn Leasingrückläufer mit falschem KM Stand wollen die ja auch nicht.
Aber die Gauner werden auch schlauer... früher hat man sich die Bedienelemente und Sitzflächen angesehen und konnte sehen... ok, dieses Auto hat keine 40tkm gelaufen. Heute wechseln die auch diese gleich mit. Der Aufwand lohnt sich.
Genau so ist es.
Wenn das Produktionsdatum der Reifen usw. passt wird man kaum erkennen können wie der Wagen genutzt wurde.
Wenn jemand in 3 Jahren statt beispielsweise 30000km deren 60000 fährt und das Auto ist gepflegt findet man das eh nicht.
Wenn statt 30000 vielleicht 200000km gefahren wurden werden die Chancen größer um skeptisch zu werden. Ich für meinen Teil habe schon einige Autos nicht gekauft weil ich misstrauisch war.
Und das hat nichts mit Händler oder Privat noch der Preisklasse zu tun.
Leider sind die Strafen falls überhaupt jemand erwischt wird viel zu gering.
Aber ich werde ja gerne ausgelacht weil ich über Leasing und den Umgang mit den Autus schimpfe. Einen Neuwagen kaufen ist ja so blöde....
Wenn die nicht ordentlich Stückzahlen verkaufen würden gäbe es das nicht.
(Natürlich gibt es viele die ordentlich mit den Autos umgehen und nichts manipulieren)
Es gibt zwei Möglichkeiten zum Nickname bzw. zu 58... Du bist dran
Hahaha,
Ich bin Baujahr 1965
Wenn ich so sehe und lese, wie sich das alles entwickelt, hat das mit "Freude am Fahren" bald nix mehr zu tun. Zumindest nicht bei einem einfachen 330i. Ich werde wohl keinen BMW mehr kaufen, wenn meiner am Ende ist. Das macht keinen Spaß mehr...
Ich vermute du bist in ähnlichem Alter wie ich.
Daher vielleicht die Ansicht
Bei mir ist das nicht so (MildHybrid) ... hast ein Video von dem Knallen? VG
Wenn die Antwort länger dauert ist das Auto explodiert.
Verwundert leider nicht mehr, sehr schade von BMW dass sie immer mehr Premiumelemente für die höherpreisigeren Modelle vorenthalten.
Ich arbeite auch in einem großen Unternehmen.
Die seit Jahren angestrebte Kosteneinsparung mit dem Motto der Controller "sparen, koste es was es wolle" geht mittlerweile nach hinten los.
Wenn noch mehr Leute denken wie ich haben die viel gespart weil die Autos nicht mehr gekauft werden.
Oder was soll der Grund sein wenn der Antriebsvorteil wegfällt für einen nackten BMW 50% mehr zu bezahlen als für einen XYZ mit Vollausstattung
sind aber auch schon ganz schöne Einschläge
(hab ich allerdings auch schon an der Stoßstange und Meteoriten auf der Haube)
zumindest rostet da nix
Das ist echt unglaublich. Keins meiner anderen Autos ist so schlecht lackiert 
Am besten ist der Smart mit den Kunststoff Teilen. Kratzer gibt's auch, aber Steinschlag und Dellen sind da aussen vor 
Beim letzten Wechsel auf Sommeräder ist mir aufgefallen, daß links vorn beim Drehen des Rads mit der Hand ein intermittierendes Schleifgeräusch vernehmbar war, welches zuvor im Herbst beim Wechsel auf die Winterräder nicht da war. Muß das von einer verzogenen Scheibe kommen oder kann es auch etwas anderes sein?
Vielleicht ist es ein ganz leichter Grad der sich durch Verschleiß bildet. Also normal.
Bremse deine Bremse vorsichtig etwas warm und dann 3 Mal fest vor 100 auf 50km/h. Damit ist das dann evtl behoben
Aktuell fühlt es sich manchmal an, als bräuchte die Bremse erst paar Meter bevor sie "richtig greift" und das fühlt sich im Teillastbereich nicht so toll an. Hatte ich mir von der "M-Bremse" mehr erwartet bzw die gleiche Leistung wie im E91.
Ich habe genau das gleiche.
Der E90 bremst selbst mit der alten fertigen Bremse noch besser.
Beim G21 würde ich die M Bremse auch nicht mit original BMW Teilen reparieren.
Ferodo hatte auch immer etwas bessere Beläge in der Auswahl.
