Beiträge von Kennz weis

Zitat von Toscha42

Ohne die Kosten für die Aufrüstung im Detail zu kennen, aber wenn du von 10 k€ Differenz zwischen M340i und M3 sprichst, dann dürfte die Aufrüstung kaum signifikant günstiger kommen. Ohne dass du aber dann Fahrwerk und Bremsen auf M3-Niveau hättest. Kurz gesagt, wenn schon dann richtig.

Selbst 20000€ Aufpreis zum M3 würde ich eher bezahlen als 10000€ in Tuning zu investieren um näher am M3 zu sein.

Und sooo viel Geld für Folie? Neee, da bekommst das Auto ja günstiger komplett lackiert wenn du nach Rumänien in Urlaub gehst.

Zitat von coconut

Für mich war die optionale Sonnenschutzverglasung auch nicht ausreichend - besonders im heißen Sommer ließ sie zu viel Sonnenlicht und Hitze in den Innenraum. 20% hinten und 85 % vorne (meine ich); vorne ist es mit leicht blau-grünem Farbton für den OEM-Look. Jetzt fühlt die Kabine viel angenehmer

Vorne ist es so viel ich weis nicht erlaubt die Scheiben zu tönen. Oder nur bis zu einer bestimmten Lichtdurchlässigkeit. Da musst schauen das die Prüfzeichen zu sehen sind. In Mannheim schaut die Rennleitung da ganz genau hin.

Zitat von Toscha42

Wer heute von einem E90 oder einem F30 auf einen G20 LCI umsteigt, wird 'Sparmaßnahmen' zwischen G20 pre-LCI und LCI gar nicht wahrnehmen können.

Das kommt darauf an. Ich habe einen E 90 LCI der recht gut ausgestattet ist. Bei einigen Details muss ich aufpassen das es nicht umgedreht ist und ich vom G 21 enttäuscht bin.

Zitat von BlueRidgeMountain

und mein anderer BMW macht kein start stop mehr und sagt auch nicht warum. Hightech!

Der E90? Meiner hat den Blödsinn erst gar nicht

Das letzte OTA ging bei mir auch nicht. HAbe durch Zufall die aktuelle Version von der NL bekommen.

Zitat von Dave88

Wenn bei einem Kombi die räder nicht genug -ET haben und tiefergelegt ist, sieht er immer so überladen aus hinten😅

Weist du s ?

Vielleicht sitzt die Schwiegermutter auf dem Rücksitz

Ich habe mir gerne auf Schrottplätzen originale Lippen gesucht von verschiedenen Herstellern. Die werden im unteren Bereich der Stoßstange angebracht.

Das ist natürlich eher funktional. Also um möglichst wenig Luft unters Auto zu bekommen. Da hat weder die Rennleitung noch der TÜV gemeckert.

Die Teile gehen nicht kaputt wenn man damit über den Boden schleift.

Optisch allerdings fast unsichtbar.

Zitat von Alex144

Habe heute mein Eibach Prokit bekommen und muss sagen, sieht nicht schlecht aus aber das Auto hat irgendwie einen hängearsch

Meiner Meinung nach hat der Arsch die richtige Höhe, aber vorne ist das Auto viel zu hoch.

Zitat von Schuppinson

. Da gehen die Versicherungsbeträge gerne mal gut nach oben bei dem 530 und 330. Wird ja bei dir dann bald ähnlich sein, wenn deine Tochter 17 ist.

Bei meinem 330 ist der Aufschlag geringer als beim Smart. In €, prozentual ist der Unterschied immens.

Zitat von LD7

Gerade das Bild aus der Werkstatt bekommen. I love it.

Wenn ich die verschmutzte Bühne und dazu noch viel Dreck im Bereich des Tellers sehe, frage wie man da gute Arbeit in Bezug auch Achseinstellungen abliefern soll.

Portimao

Nein, das Auto steht im Doppelparker. Durch die Neigung nach vorne/ hinten läuft auch Öl aus den Taschen. Außerdem ist nach Monaten fast alles was haftet in die Ölwanne getropft.

Das kalte Öl läuft über viele Tage ab und es geht ca 1 Liter mehr frisches Öl in den Motor als wenn ich warm wechsel und 2h ablaufen lassen kann.