Auch hier klassisches Stage1 ohne alles und immer mit der Frage ob es nach dem Leasing Rückstandlos zu entfernen ist und es keiner merkt
Vermutlich schaut niemand bei Rückgabe der Leasing Kisten 
Beiträge von Kennz weis
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Alle schreiben der B58 ist sooo haltbar mit Tuning usw.
Da frage ich mich doch warum Alpina im Bx den S58 verwendet?
Ob es da vielleicht kleine aber feine Unterschiede gibt
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Zu dem Rest ist seit Jahren so, dass die Nachfrage bei den größeren Motoren um x fache höher ist als bei den kleinen
Früher waren die Hauptkunden für Chiptuning die vielen Vertreterkombis mit den 1.9 oder 2.0 Dieselmotoren.
Aktuell muss ich passen was das angeht
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Danke Euch.
Ich hab auch im 2ertalk gefragt, dort schreiben die Leute, dass das Öl auf jeden Fall gewechselt werden soll und
Auf jeden Fall Öl wechseln. Hab ich beim 40i übrigens auch gemacht
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Zuerst; Fachlich ist die Ölgeschichte besser aufgehoben.
Ich persönlich sehe es nicht so eng welche Marke. Eher welche Grundöle verwendet werden.
Ob 0 oder 5W?
Ein 0W30 kann ein2W26 sein. Ein 5W30 kann ein 3W27 ergeben.
Daher
Ich wiederhole mich: Keine Normen Mischen die nicht bereits auf der Öldose stehen.
Beim B48 habe ich z.B. bei BMW Castrol LL04/ 19FE bekommen.
Beim B58 ist jährlich wechselnd LL04 Öl von BMW und aus Mannheim befüllt.
Ich bin aber kein Maßstab weil ich die Öl Quelle vor der Tür habe
Am wichtigsten bleibt nach 200-250h wechseln.
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Es gibt Öle die LL04 und 19FE abdecken.
Auswendig kann ich das aber nicht sagen welches Öl von welchem Hersteller.
Ich meine BMW verwendet Castrol und Shell.
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Man hofft anscheinend immer das es die 24/36 Monate Leasing/Garantie durchhält
Geplante Obsoleszenz oder wie man das nennt
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Ich mache nix außer alle Schaltjahr mal Leder pflegen.
Selbst das Lenkrad im Golf 1 ist noch halbwegs i.O.
Das Lenkrad im E90 hat auf der Unterseite ein paar Macken, aber das Leder ist sonst noch ohne Flecken
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Das ist richtig. Man muss sie dann unter Belastung testen.
So einen Tester habe ich noch, aber bis wie viel Ampere der geht? Das Ding ist mindestens 30 Jahre alt. Allerdings Profi Qualität.
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Es macht offenbar wirklich keinen Sinn, diesen Test zu machen. Man braucht BL.
Ich habe was anderes zum Testen, mal sehen was da angezeigt wird im Vergleich zur Anzeige im Auto.
