Ich dachte ja auch ich fahr des Auto lange ...
Des denk ich auch beim G81 ich weiß net so recht was i machen soll wenn i erlich bin
Tja, es muss ja einen Grund geben warum der G81 ins Haus kommt.
In Ö ist die Situation mit Streumittel auch nicht besser als bei uns. Daher kann ich mitgehen wenn der G81 gekauft wird. Aber für max 36 Monate Leasing würde ich keine 5000 Taler auslegen.
Da es mir nur um den Schutz ging damals hab ich einfach direkt Folie draufmachen lassen vom Folierer hat damals 7.xxx kostet Xpel Ultimate irgendwas
Wenn es nur um Schutz und nicht um Optik geht wäre mir das zu teuer.
Ein paar Steinschläge nach dem Leasing werden doch eher keine 7000 Taler kosten.
Wenn ich mich also auch ohne Gurt sicher fühle....
Dann wird dich dein Airbag im Falle eines Falles eines besseren belehren.
Da muss man sich aber schon arg deppert anstellen, um an allen vier Reifen das Symbol abzuschleifen.
Wenn man an so einen Spezialisten gerät, reicht es wenn es bei einem Reifen nicht erkennbar ist.
Dann würde ich mal versuchen beim Fahren eine Kamera unters Auto zu bekommen. Vielleicht zappelt da eine Verkleidung, Bremsleitung oder ähnliches.
An den Auspuff glaube ich in dem Fall weniger. Denn ein defekter Topf macht äußert sich auch gerne mit brummen.
ein E Zeichen auftaucht.
Auch wenn ich nicht fit bin auf dem Gebiet, so bin ich mit doch relativ sicher das auf jeder Art von Beleuchtung ein E Zeichen sein muss.
Spätestens bei einer banalen Kontrolle wird man nach den Zeichen suchen. Ist wie bei Winterreifen, selbst die letzten Hohlbohrer suchen nach der "Schneeflocke" und machen daran alles fest.
(Ich warte bis der erste wegen eines am Bordstein abgeschliffenen Symbols stillgelegt wird.) 
Vielleicht mal probieren das Auto maximal zu beladen und dann fahren um zu sehen ob sich etwas verändert hat.
Turbo? Ansaugung? Kühlung? etc...
Oder tatsächlich bereits dpf? Dann wären natürlich meine Überlegungen komplett hinfällig.
Ich würde dir empfehlen dich z.B. mit ditupa zu beraten.
Den B57 kenne ich nicht, aber du kannst davon ausgehen das durch den DPF nicht mehr machbar ist wegen den dann zu hohen Abgastemperaturen.
Aus meiner Sicht liegt das Limit um die 340PS / 700Nm. Und das auch nur als Einzelabstimmung mit Logfahrten.
Die Abgastemperatur wäre mein Hauptaugenmerk an deiner STelle.
Wenn er den aus Deutschland käme.
Ihn trifft es jährlich
Ich dachte das betrifft nur ältere AUtos?
Was hindert dich also daran weiter illegale Modifikationen durchzuführen?
Ich denke die Messung bei Euro 6 alle 2 Jahre 
