Am Mittwoch habe ich einen Inspektionstermin bei einer Werkstatt (Nicht-BMW) und würde den Defekt ansonsten dort reparieren lassen.
Ansonsten fahre ich wegen dem Spiegel zu BMW.
Bei Kulanz und Wartung in einer nicht BMW Werkstatt beißt sich die Katze in den Schwanz 
Ich denke, wenn die Pumpe arbeitet, der Kreis in Bewegung ist usw. sieht es dann wieder anders aus..
Eher weniger. Dann wäre Luft im System. Der Stand sollte sich nur warm / kalt wesentlich verändern.
Kann Verkaufsberater Kroth in der NL Dreieich empfehlen! Sehr kompetent, freundlich und hat mehrfach top Angebote gemacht. Habe sehr gute Erfahrungen mit ihm. Auch viele andere. 😎👍🏻
Ach, der Christian 
beim Autohaus Emil Frey?
Ja, das hat wohl kürzlich den Namen geändert. Ich hatte wegen einem Mini gefragt und wurde trotz meiner Ankündigung das Auto nicht zu kaufen freundlich behandelt.
Den Händler in Ludwigshafen würde ich meiden. Dann eher noch die NL Dreieich.
Als Nachtrag ich weiß nicht mal ob das eingetragen werden müsste theoretisch weil das ja an sich nur innen ist und an der Bremse und auch sonst nichts ändert… Domstrebe ist ja auch eintragungsfrei z.B.
So oder so, mir wäre es egal
Ich hatte ja schon reichlich Ärger mir der Zulassung aber wegen Luftführungen, Schläuchen oder Bremsenkühlung hat nie jemand ein Wort verloren.
Den freundlichsten Verkäufer seit langem habe ich kürzlich in Zwingenberg erlebt
Mal eine Frage zum BMW G21 preLCI. Kann man einen normalen 318d oder 320d auf die M340i Optik umändern? Also in Bezug auf die Gitter links und rechts in der Stoßstange. Soll heißen alte Gitter mit NSW raus, NSWs deaktivieren bzw. rauscodieren und dafür die M340i Gitter rein?
logopower fährt einen 335. Der kann vielleicht helfen
Wenn die Realität nunmal so ist, hilft es nicht, sich dieser zu verweigern.
Du kannst dich ja am Antrieb erfreuen, den Rest kannst du ausblenden.
Respekt vor jedem der sich die Mühe macht einen Erfahrungsbericht zu schreiben
Das wäre für mich mit dem schweren Auto und vielleicht noch genutzter AHK der Mindestdruck.
, den Staubschutz von Sachs habe ich aber nicht verbaut, der hatte nicht sonderlich gut
Das ist oft der Fall. Da lag kein Ring bei?
Dafür sind die Verhüterli von Sachs länger und schützen die Dämpfer besser.
Zum Verbau von Federn mit gealterterten Stoßdämpfern bin ich mal besser still.
