Ja. Der S58 ist ein kraeftiger trinkfester Raufbold. Hab nen 1100 km Trip hinter mir da lag der Verbrauch bei 12 liter.
12 Liter auf Limitierter Autobahn? Das kann ich mir kaum vorstellen weil man da mit dem 40i um 7 Liter unterwegs ist.
Beiträge von Kennz weis
-
-
Es geht doch nicht immer nur um Wiederverkauf, sondern um persönliche Vorlieben.
Der Kandidat hat 100 Punkte.
Ich sehe es genau so
-
Seht ihr das anders?
Ja
-
Realistisch gesehen wird es auf die Waschstraße hinauslaufen.
Dann würde ich mir das Geld für Versiegelung sparen.
-
Selbst beim Neuwagen sollte mindestens ein Poliergang durchgeführt werden.
Es ist schwer zu sagen wie die Leute kalkulieren.
Sicher ist aber das die Neuwagen heutzutage in einem erbärmlichen Zustand ausgeliefert werden. Mein Aufbereiter hat für den neuen G 21 mehr als doppelt so lange gebraucht als geplant.
Ich bin mir unsicher was passiert wenn die Versiegelung nicht wie gewünscht aussieht und wieder runter soll?
-
G87 M2 mit Adro Paket sieht mega
Das sehe ich zum ersten Mal.
Sooo viel besser als original. Echt klasse
-
Weil auch seit dem Wechsel auf die neuen Reifen ist das bei mir nicht besser geworden
Danke dir !Wie gesagt, Räder auf die Wuchtmaschine und schauen ob die rund laufen.
Natürlich gibt es auch andere Ursachen, aber neue Reifen können direkt einen Höhenschlag haben. Leider mehrfach erlebt
-
Ein B38 wäre natürlich ein Traum
Klar, einer vorn und einer hinten
-
Sieht aus als wäre das Ding bei Lindt in den Topf gefallen
(Sepia Braun) Tintenfisch mit Dünnpfiff
-
Optik ist jedem seins
Fahren lassen sich die Autos aber sehr unterschiedlich. Ich bin die genannten Kandidaten nicht gefahren, aber die Vorgänger.
Grob umrissen finde ich das Fahrverhalten der genannten BMW vorhersehbar. Man kann der Vorderachse quasi hinterherfahren. Beim Z eher wie im Kart mit der Hinterachse das Auto neutral halten.
Der Boxster ist schnell. Aber am Limit habe ICH so meine liebe Not. Es war mir nie ganz klar was das Auto macht. Untersteuern oder Übersteuern, vielleicht doch neutral in der nächsten Ecke?
Da entscheiden Nuancen über das Verhalten, wenn man das Verhalten erlernt hat und reaktionsschnell ist hat man aber Spaß. Nur nicht wundern das man lernen muss damit einen sauberen Strich zu fahren.
Bei Asphaltwechsel in Kurven kann man nie ganz sicher sein wie das Auto reagiert. (Kann aber auch an mir liegen, ich will den Porsche keinesfalls schlecht reden)
