Danke dir, verstehe
Ich sag mal so, ich übernehmen den Wagen aus dem Leasing, daher ist auch mein Interesse deutlich höher, dass da möglichst nichts ist oder BMW selbst noch nachbessern darf
lst mir bekannt 
Trotzdem ist es nicht sicher und viele würden die Kiste einfach ohne Kommentar abgeben.
Langsam wird es lächerlich, BMW. Anscheinend haben die "verstanden", wie Kundenbindung funktioniert.
Genau so sehe ich das auch.
Übrigens auch Auto Bild. Wurde mehrfach im 100000km Bericht erwähnt beim 223d.
Mit welcher pumpe machst du das und wieviel ca bekommst du an menge raus?
Da geht jede billig Pumpe mit 12v.
Es verbleiben ca 0,2 -0.3L Öl.
Also für zwischendurch super einfach
Ich habe ja immer wieder Autos gefahren mit Bremsen die da nicht hingehören.
Da gab es nie Aerger.
Die Rennleitung schaut auf Fahrwerk und Räder, dann Auspuff und Motor.
Wenn man sagt das es die Bremse vom Hersteller bei der Serie gibt hat man auch ohne Einträge selten Probleme
Wie meinst du das?
Die meisten denken nach mir die Sintflut.
Also positiv das du dich kümmerst
Du solltest einen Preis angeben 
Ja, sollte im warmen Zustand aber besser sein.
Mein N57 läuft ruhiger, nur mal als Vergleich
In dem KBA Auszug steht meine eG Nummer, soweit so gut, allerdings werden dort noch die Teilenummern der M Perf Sättel.
Die gibt es aber nicht mehr und man erhält die M Technik Sättel mit einer abweichenden Teilenummer.
Ich habe da so eine böse Vorahnung…
Ich kann hier nur empfehlen vor dem Umbau dem abnehmenden Prüfer die Sachlage zu schildern. Viel Erfolg
Ob das geht? Es sind die Größen wo Mercedes verwendet und sollte von dem Umfängen her passen.
Fahrdynamisch besser als 255 hinten
Klar könnte man sich jetzt sagen, bei ca. 71.500 KM LL 2 mal nachfüllen ist OK, auf der anderen Seite sind die System ja dicht und quasi Wartungsfrei abgesehen vom gesamten Austausch der Flüssigkeit.
Respekt vor dir,
