Beiträge von Kennz weis

Vielleicht ein paar Anmerkungen zu Dingen die aus meiner Sicht zu den meisten Turboschäden führen.

Kurzstrecke in Verbindung mit langen Ölwechsel Intervallen.

Beladene Luftfilter wegen langen Intervallen.

Schlechtes Tuning mit zu viel Ladedruck und hohen Abgastemperaturen.

Nutzerverhalten, wie z.b. sofort nach dem Starten Gas geben oder auch heiss gefahren sofort abstellen.

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Hier zeigt sich z.B. der Vorteil von den hohen Öl Temperaturen im G2x. Dadurch wird das Öl auch bei langsamer Fahrt von den Leichtsiedern weitgehend befreit.

Zitat von FabianEE8

Ja einfach nur wann ich die taste am besten drücke in der app

Bevor ich iwas unbewusst kaputtmache oder was weis ich

Jeder der schraubt macht auch mal was kaputt.

Diejenigen wo sagen sie sind die perfekten Schrauber, sind oft die größten Gurken

Zitat von Nicor320

Unbedingt VORHER in den Servicemodus.

Oh je.

Grundsätzlich Immer im zusammen gebauten Zustand auf Service stellen.

Sollte es passieren das ein Kolben raus fällt Immer sehr gründlich sauber machen und bei älteren Fahrzeugen die Dichtungen ersetzen.

Zitat von Fulano

Gab es überhaupt mal die Handbremse an der VA ?! Spontan kenne ich kein Wagen

Ich glaube bei Citroen gab es das

Zitat von _SR_

Mein Mini ist übrigens blau mit rotem Dach

Super

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Zitat von Dzeko

Sieht aus als wäre der nicht richtig dicht - da gibt es teilweise Haarrisse die so etwas auslösen - schau am besten mal nach, wenn es erneut kommt würde ich das reklamieren

Ich bin auch nicht ganz dicht.

Heute geschwitzt wie ......

Kann man aber nicht reklamieren, nach fast 59 Jahren ist die Garantie abgelaufen

Zitat von Marques von Hinten

Da die Versicherungen nicht auf dem Baum schlafen und Geld ungerne auszahlen, haben die dazu bestimmt eine Idee.

Oder 2 oder 3

Wenn ich das so lese vielleicht auch zurecht

CJ#22

Ich meine Schwarz und bunt folieren

Ich kann mich nur wiederholen.

Der Lack ist So mies das ich ein Auto im Schwarz nehmen würde und Folie drauf

Zitat von sloeken

Schalter fahre ich eigentlich nie im sechsten Gang.

Das ist absolut unnötig.

Der 40i fährt fast nur Langstrecke Adaptiv und der E90 30d hatte mit 13 Jahren noch die erste Batterie.

Mach dir nicht so viel Gedanken und genieße die Freude am Fahren