Finde Es spannend, dass vorne absolut gleich abgefahren ist. Aber hinten links "messbar" stärker als rechts.
BAB Zufahrt geht immer rechts rum z.B. Da ist das schnell unterschiedlich abgefahren wenn flott raus beschleunigt wird .....
Beiträge von Kennz weis
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Ich würde zu einem großen TÜV fahren. Da gibts Bühnen mit verschiebbaren Platten um Spiel in Gelenken zu prüfen.
Dann kannst Du hoffentlich sehen welches der Gummilager zu weich ist
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Ich frage mich gerade ob die Pässe nur abwärts gingen
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Früher hat man nach dem Weg gefragt, nette Gespräche geführt und ist auch angekommen. Sollte man ab und zu dran denken.
Wie viele Sprachen sprichst du um in Berlin einen "Ortskundigen" ansprechen zu können?
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Was sagt ihr, sollte man da zuschlagen ?
Da geht die vielleicht kaputt.
Wenn du das Potential nutzen kannst, kaufen.
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Freut mich das du meinen Hinweis beachtet hast und jetzt dein Problem gelöst ist
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Irgendwie technisch unmöglich.
Bremse ist mechanisch, daher gibt's vielleicht noch keinen richtigen Druckpunkt wenn Beläge und/ oder Scheiben getauscht wurden.
Gaspedalkennlinie kann durchaus durch ein Update verändert sein.
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Spricht was gegen Zwischenölwechsel in einer freien Werkstatt ohne Eintragung mit eigenem Öl oder Wünschöl? Was muss man da exkl. Öl berappen? Das ist ja vielleicht einfacher wenn man keine Bühne oder zwei linke Hände hat.
Nein, natürlich gut für die Technik
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nur noch 250 Betriebsstunden ansammeln.
250 h halte ich für akzeptabel. Über 300 h wären mir eindeutig zu viel
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Da brauchst du ein grosses Herz
Schätze es sind 90-95% aller Motoren.Genau deshalb würde ich keinen BMW kaufen der nicht das geeignete Fahrprofil hat oder dazwischen gewechselt wurde.
Andere Hersteller schreiben das jährlich vor und haben auch schöne Autos
