Ist das der Grund, weshalb bspw. der Ravenol Ölfinder für den M340i das RUP 5W40 nicht ausspuckt und auch bei allen
Davon gehe ich aus. Die Öl Hersteller halten sich an die Vorgaben der Autohersteller.
Man muss selbst aktiv werden wenn man genaueres wissen will.
Im Normalfall reicht es aber einen Zwischenölwechsel zu machen mit dem Öl was auch die Werkstatt verwendet.
Deshalb habe ich hier ja auch geschrieben, dass Aussagen über den Verbrauch nach 100km nicht so viel Sinn machen.
Ja, da es aber um Garantie geht bleibt aus meiner Sicht nur eine definierte Strecke mit Dokumentation. Am besten gleich mit mindestens 2 Fahrzeugen.
Wenn dann z.B. ein 20d und ein 30d zusammen fahren und der 20d mehr verbraucht als der 30d hat man einen anderen Ansatz.
Zu hoher Verbrauch--> Garantie 
Genau beantworten kann ich das nicht.
Praktiziert wird das aber schon länger,
Das machen je einige so. Aber die Felgen wurden ja zugelassen mit impakt Test usw.
Bordstein Schäden am Rand dürfen glaube ich 3mm tief sein. Aber die ganze Felge abgedreht?
Dann wäre es möglich dass er die Felgen abdreht, sonst bekäme er das Design nicht wiederhergestellt.
Ist das denn zulässig?
War inzwischen beim Felgendoktor und habe folgendes Angebot: Reparatur aller vier Felgen 720 Euro
Ich würde da wohl was anderes kaufen...
Müssen beim G22 auch getauscht werde? Hab da nie nachgesehen.
Ich denke das haben die vom Mini bis 7er
Hardy....
Richtig , aber nach der kurzen Zeit und wenig km?
Mein E90 geht auf die 300 zu. Ich habe die Scheiben unnötig getauscht, die waren noch sehr gut.
Begebe ich mich auf Illegales Terrain wenn ich die erst zum nächsten TÜV wechsle?
Was soll passieren? Max. Gibt's einen Mängelbericht
Meine sind auch fällig und kommen zur nächsten HU neu.
Wichtig ist das ein Datum aufgedruckt ist...
