Wie bekomme ich denn diese nervige Warnmeldung in der App, sowie im Fahrzeugbildschirm weg?
Kommt Zeit, kommt weg 
Beiträge von Kennz weis
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Wie soll der Kühler denn aufgesetzt sein?
Da ist ausreichend Material drum herum, was entsprechene zerkratzt sein müsste.
Ohne Vergleich eines baugleichen Modells würde ich keine voreiligen Schlüsse ziehen
Vorne links sind nicht ohne Grund die Halterungen gebrochen und die letzte Reihe ist wellig.
Irgendwas muss das passiert sein. ICH würde mir das sicher genauer anschauen wollen.
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Was denkt ihr sollte man da am besten machen?
Ich habe die Clips mal rot markiert. Vorne scheinen 3 Clips zu fehlen.Ich meine der Kühler ist nach hinten/ oben gedrückt und vorne beschädigt. Ebenso die Leiste die quer verläuft.
Das muss man sich genauer ansehen, ich halte es nicht für eine Bagatelle.
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10/25 bedeutet >> nicht selbst probieren und suchen. Ab zu BMW und den Besuch dokumentieren
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Vielleicht hilft es das Netz zu imprägnieren damit die Feuchtigkeit erst gar nicht ran kommt?
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Wie kann man sich ne handwerkliche Tätigkeit patentieren lassen? Da bin ich ratlos…
Vielleicht mit Zugabe von Stickstoff um Öl zu sparen. Ich persönlich würde eher mehr Öl spülen.
Wer keine Arbeit zahlen muss und keine Maschine hat zum Spülen kann auch 2x Öl wechseln, dann Filter und Öl wechseln.
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Ich würde hier zu BMW gehen und die original Teilenummern für die Öle besorgen.
Dann Anhand der Teilenummer die Spezifikation heraussuchen. Zu den Marken will ich nichts sagen.
Febi ist ein Multishop, kein Hersteller. Da ist nur Spezifikation keine Marke gesichert.....
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nächste Woche kommt noch das KW V3 was dann hoffentlich zufrieden stellt, wenn nicht wird dann doch mal der M3T Probe gefahren.
Wer gerne Kurven fährt und mit dem G2x öfters mal ans Limit der Vorderachse kommt wird nach der Fahrt im M einen haben wollen.
Wie bereits erwähnt hätte ich für das echte M Fahrwerk (Achse usw.) mit 40i Motor gerne einen deutlichen Aufpreis bezahlt.
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Ich würde auch sagen ein M340i mit paar Mods taugt da mehr. Fahrwerk und Reifen kann man ja vergleichsweise einfach ändern und damit ist das Thema Grip und Komfort auch erledigt.
Genau da liegt der Hund begraben, es ist eben nicht so das man mit Fahrwerkstuning den G2x auf das Serienniveau eines M3 bekommt.
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Fahrwerk & Lenkung
Man merkt direkt, dass es ein etwas ruppigeres Fahren ist. Gefühlt wie ein Tier das an der Leine zieht 😃.
Das Fahrwerk ist einfach fantastisch. Würde sogar sagen einen Ticken komfortabler als meiner. In Sport und Sport-Plus aber natürlich eine andere Welt. Generell beim Einlenken ist es einfach der Wahnsinn, wie die Vorderachse arbeitet. Den Unterschied hätte ich mir bei weitem nicht so vorgestellt. (Wie fährt sich da wohl ein Porsche?, ein Forumsmitglied hatte mir mal beim Treffen gesagt: Da wo der M3 (mit einem V3 Fahrwerk) aufhört, fängt der Porsche langsam an).
Ich denke das hier die Entscheidung zwischen S oder S fallen wird. SPASS in Kurven oder SPAREN geradeaus.
Warum bist du denn in die NL MA gefahren, Dreieich ist doch eher bei dir? Ich finde die Verkäufer auf der Friesenheim Insel bei den Gebrauchten so.... na ja. In Neckarau geht, die waren aber vor 5 Jahren noch deutlich angenehmer. Ich gehe eher zum Krauth nach HD.
Viel Erfolg beim Entscheiden....
