3 Jahre oder 40.000 je nachdem was eher eintrifft.
Service wird jetzt beim Kauf neu gemacht. Der geht auf Kappe der Niederlassung. Das Wartungspaket beginnt erst mit dem nächsten fälligen Service zu laufen also bei der Bremsflüssigkeit im April 2028. Ab dann laufen die 3 Jahre oder 40.000km. Also vier Jahre ist mit Wartung definitv Ruhe. Das hatte ich aber geschrieben, dass das Service Inklusive erst beim nächsten Service anläuft. 
Alles anzeigenAus Erfahrung kann ich dir sagen, dass die Suche nach einem guten Gebrauchtwagen meistens sehr lange dauert, wenn man anspruchsvoll ist, aber es lohnt sich.
Ich mache immer eine Liste meiner "Mindestwünsche" (Nichtraucherwagen, Vorschadensfreiheit, niedriger Kilomerstand, genaue gewünschte Motorisierung, Pflegezustand, Anzahl der Vorbesitzer, etc.).
Und eine zweite Liste mit den Ausschlusskriterien (bestimmte Farben, Glasdach, Tuning, etc.).
Mit Geduld und Zeit habe ich bisher immer den gewünschten Wagen gefunden.
Gesuchtes Fahrzeug: BMW 318d LCI2
*320d liegt außerhalb des Budgets. LCI1 ausgeschlossen, wegen Optik von OS8 und der Lüftungssteuerung in der Mittelkonsole.
Farben: Skyscraper, Brooklyn, Weiß. (NoGo: rot, schwarz)
Must haves: Sportsitze, mindestens Hifi Soundsystem, verdunkelte Scheiben, Ambientes Licht, ggf. Akustikglas
M Paket nur wenn das sonstige Angebot passt. Exterieur vom M Paket absolut top. Der schwarze Dachhimmel auch. Das M Lenkrad haut mich nicht von den Socken - im Gegenteil. Unhomogene Form und viel zu dick aufgepolstert für meinen Geschmack. Sowas konnte Audi im A4 B9 FL Sline besser.
Wir haben aktuell zum Beispiel ein konkretes Angebot einer Niederlassung.
BMW 318d Werksdienstwagen
Weiß
unfallfrei
EZ: 04/2025
Kilometer: 21654
Garantie: bis 04/2025 (NW-Garantie +2 Jahre Premium Selection)
Wartung: TÜV neu, Motoröl Service neu
Wartung 2: Inklusive Wartungspaket 3 Jahre / 40.000km kostenlos (beginnt erst mit dem nächsten Service)
Ausstattung: LED, Ambientes Licht, Sensatec Sportsitze, DAB, Akustikglas, Sommerreifen auf 17 Zoll V-Speiche 778, Hifi Soundsystem, Live Cockpit Plus, Connected Package Professional, Komfort Zugang, Comfort Paket
Preis inkl. Garantie und Wartungspaket 34.990 Euro (rechnerisch 33.716 Euro exkl. Wartungspaket).
Mit dem Wagen würde man sich mindestens vier Jahre Ruhe kaufen. Solange sind Reparaturkostennund Wartungskosten abgedeckt. Ob man jedoch direkt zuschlägt oder bis ins Frühjahr wartet ist schwer zu entscheiden. Denn die Autos wurden in der näheren Vergangenheit eher teurer.
Mit M Paket müsste man bei einem vergleichbaren Jahreswagen 36.300 aufwärts rechnen ohne Wartungspaket inklusive und leider oft ohne Hifi Soundsystem, sondern nur standard. M Paket kostet eben, da sehr begehrt.
Naja sagen wir mal so. Verglichen mit anderen, die tatsächlich dieselbe Ausstattung, Laufleistung und Erstzulassung haben aber unfallfrei sind, ist er nur 300-600 Euro günstiger. Das ist eigentlich zu wenig.
Ok, das hat sich wohl zerschlagen. Wir hatten einen aktuellen Passat TDI ins Auge gefasst, der auf den Bildern wirklich einen super Eindruck machte, aber live mit dem BMW nicht zu vergleichen ist. Besonders das Fahrgefühl im BMW ist eine ganz andere Liga. Somit bleiben wir bei BMW und suchen weiter. Sorry, für die kurze Geschmacksverirrung. 
Eine Frage aus aktuellem Anlass. Würdet ihr einen Jahreswagen mit einem Seitenschaden kaufen, bei dem die hintere Seitenwand herausgeflext und durch eine neue ersetzt wurde? Die neue wird ja eingeschweißt. Man hat somit die Karosserie an zwei Stellen durchgeflext und dann ein neues Teil eingeschweißt. Und obwohl der Schaden von circa 7000 Euro beim verkaufenden BMW Autohaus repariert wurde, birgt solch eine Reparatur doch Risiken, oder? Schweißnähte sind potentielle Rostherde oder Quellen für Windgeräusche - heisst es. Zudem ist das schon ein massiver Eingriff ins Fahrzeug und somit gilt der Wagen wahrscheinlich als massives Unfallauto. Besonders billig ist er dabei auch nicht, obwohl er mit M Paket fast der günstigste ist.
Sind fündig geworden. Daher meld ich mich wieder ab, da kein BMW. LG an alle
Wenn überhaupt sind diese relativ teuer im Verhältnis zum Jahreseagen. Vor allem der Fahrzeugzustand ist oftmals eine Katastrophe. Für solche runtergeranzten Kisten ist mir jeder Cent zu schade. Diese Fahrzeuge werden größtenteils getreu dem Motto "nach mir die Sinnflut" bewegt und behandelt.
Macoil 
Sachen gibts...
Habs heute nochmal getestet. OS8 ist spürbar träger als OS8.5. Dazu sieht die Karte beim neuen deutlich schöner aus. Aber der Homebildschirm mit der Kacheloptik beim OS8 hat echt was. Wenn man sich nur entscheiden könnte. 
Irgendwie haben beide Homebildschirme etwas. Aber der LCI2 sieht doch bissl frischer aus.
Danke dir. Hat OS8.5 Vorteile? Habe mal gelesen, dass OS8 schnell fertig werden musste und man ihm fehlende Funktionen anmerken würde. Auch die Kartendarstellung soll nicht ganz so schön sein.
