Hallo zusammen,
ich habe tatsächlich zu dem Thema seltsamerweise nichts gefunden, wollte aber mal fragen, wie ihr das macht und ob ihr eine Rampe oder ähnliches zum Auffahren für Ölwechsel und andere Tätigkeiten unterm Auto empfehlen könnt.
Leider ist bei den meisten Rampen der Winkel zu steil und ich komme nicht drauf 😒
Danke schon mal für eure Hilfe
Ja muss ich mal checken
Die meisten Distanzscheiben haben im Gutachten stehen, das du vorne keine breiteren als hinten verbauen darfst, sprich ein Verbau von Distanzen nur vorne ist nicht zulässig. Wenn dann musst du VA& HA welche verbauen.
PS: Ich finde er steht gut da, mit Distanzen VA/HA steht er in beiden Radkästen etwas satter, dann wirkt das deutlich mehr nochmal
Der Dicke hat ja schon Distanzen drauf .. Aber nur 20mm insgesamt pro Achse 
Hier zwei weitere Bilder!
Es fehlt nicht viel, damit es optisch 100% passt, aber eben ein bisschen 
Also zumindest auf diesem Bild ist aber zu berücksichtigen, dass an der VA der Schattenwurf größer ist (da das Rad weiter drin steht) und dadurch dein Eindruck verstärkt wird, als wäre der Abstand vorn größer.
Das stimmt, ich versuche mal noch eins ohne Schatten zu machen.
Mir kommt es eben auch so vor, als würde das vordere Rad weiter innen stehen, weshalb ich mir dachte, dass man den optischen Effekt halt mit breiteren Distanzscheiben vorne minimieren könnte? Hab aber auch keinen Plan, ob so etwas überhaupt erlaubt ist.
Cool, danke für die Bilder!
Sieht eigentlich aus wie bei mir, bis auf die Spur, die ist bei Dir schon breiter 
Alles anzeigenIch kenn das Problem, und war mit ACS diesbezüglich auch schon in Kontakt.
Die Scheiben hab ich hinten drin, ändert aber nix daran, dass er dennoch hinten 5-10mm tiefer steht. Grob gemessen 365/355mm.
Dazu kommt, dass der (mein) Hybrid auf der HA sehr empfindlich auf Lasten reagiert. Sprich voller Tank/leerer Tank machen da schon ~5mm aus.
Die Lösung von ACS war, dass ich für vorne andere Federn bekommen und entweder sie die gratis einbauen, oder sie mir gratis zuschicken.
Ich bin aber am hadern, weil ACS zu weit weg ist und der Wechsel bei BMW sicher wieder 600-800 Euro kostet.
ACS verbaut bei meinem Hybrid vorne eine Stufe härtere Federn als Eibach. Ich denke die Lösung war, einfach die Federn mit der Ferderate wie Eibach zu verbauen.
Das Problem mit der HA würde aber bleiben...
Wie es aussieht, wenn jemand vorne drin sitzt, hab ich noch nicht getestet, meine Aussagen beziehen sich alle auf den Blick von aussen ohne Insassen. Kann sein, dass er dann wieder grade steht.
Das Angebot ist ja schon mal was!
Frag doch mal, ob es Partnerwerkstätten in der Nähe gibt. Ich habe hier auch eine um die Ecke, die mir die Federn reingebaut haben (Speedtech GmbH)
Kannst Du mal ein Bild von deinem reinstellen? Mich würde auch die Kombi mit den Pro-Spacern interessieren, da ich die von ACS verbaut habe.
Danke und Gruß
Da die Federn von ACS das „gleiche“ Gutachten verwendet, hat man auch bei ACS diese Distanzscheiben (Z 3130 321 330-01)
Berti86 vielleicht auch mal eine alternative für dich, dann bist du 7mm höher an der HA
Hmm ich finde unter der Nummer leider nichts bei denen und am Telefon geht mal wieder keiner ran.
Stressig das Thema 
Ich denke schon! Ca. 3000km! Und wenn die sich setzen, dann ja vermutlich auch vorne und hinten?
Hier noch ein Bild des Schlamassels:IMG_5132.jpg
