Beiträge von AlexM330d

Zitat von G21-Pilot

Ich gehe von einem Defekt der kapazitiven Matte im Lenkrad aus.

Wird auf ein neues Lenkrad rauslaufen…

Außer der Händler geht strikt nach Diagnose vor. Da heißt es, es soll zuvor das HOD (Hands-on-Detection) Modul erneuert werden.

Erfahrungsgemäß ist es aber das Lenkrad selbst!

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Das wäre das Optimum. Wenn ich freihändig fahre und er Gelb blinkt genügt es nur ganz leicht unten am Lenkrad mit dem Knie zu berühren. Trotz Jeans bekommt er das dort sofort mit. Habe Motag Termin, sofern ich vom Verkaufenden Händler dafür das iO bekomme und dann wird geprüft und geklärt was gemacht wird und wer das Bezahlt.

Das denke ich auch. Wäre mal interessant zu wissen ob das mal jemand hatte und was gemacht wurde.

Als ich das beim Termin machen in der App mit angab, hat mich nächsten Tag mein Händler sofort angerufen und darum gebeten das Auto möglichst sofort zu bringen, da dies Sicherheitsrelevant ist.

Kann ja nicht sein das der DAP auf der Autobahn ständig am piepsen ist, bei Geschwindigkeiten von ca. 180kmh und beide Hände am Lenkrad.

8 Uhr bis 10 Uhr Stellung und 2 Uhr bis 4 Uhr Stellung. Immer mit der ganzen Hand umschlossen, egal ob leicht oder fest zugedrückt.

Normal ist da definitiv nicht, wenn ich letzte Woche mit beiden Händen am Lenkrad auf sehr kurvigen Bergstrecken nur angepiepst werde. Beide Hände dranne mit umsetzen.

Wenn ich aber nur leicht mittig unten mal mit dem Knie berühre das wird das sofort akzeptiert!!??

Ich habe das Problem, das es bei mir gelb blinkt, egal wo ich das Lenkrad anfasse. Letzte Woche ca. 1000km Autobahn, musste ich ständig am Lenkrad wild umfassen bis endlich das gelbe blinken aufhört.

Kennt jemand wen der das von BMW mal getauscht bekam?

Will morgen mal bei meinem Händler wo ich gekauft habe nachfragen, auch wenn ich deswegen am Montag hier bei mir schon einen Termin habe.

Bin auch hier wieder gespannt ob die PS- Garantie greift oder BMW auf Kulanz, in letzter Instanz dann über Sachmängelhaftung.

Der DAP blinkt bei jeder Fahrt. 🥵

Bei mir geht's. Kalenderzugriff habe ich auch gestattet, so das ich im Auto das nächste Ziel automatisch vorgeschlagen bekomme.

Also mit der ersten Reparatur hat das nichts zu tun. War nur ein wager Verdacht von mir. Wie es immer so ist, da hat einer daran geschraubt und das nächste geht kaputt.

Grundsätzlich macht die Werkstatt wie ich finde extrem gute Arbeit, selbst Fotodoku bekomme ich zur Verfügung gestellt. Kommunikation ist 1A.

Wenn ich das hier erwähnen darf, ich bin bei Riller&Schnauck in Teltow und extrem zufrieden wie man hier mit mir umgeht.

Zitat von nexiagsi16v

Wieviel Nm hat so ein 330d? Die liegen doch sicherlich auch schon im 600Nm-Bereich? Das ist schon viel, aber das eine Schraube hier nachgibt, ist dann doch überraschend. Die Scheibe ansich sieht ja noch top aus.
Wie alt, wieviele Kilomter hat der Wagen?

Hat 580NM.

Bj. 2020, 70.000km, jetzt bei mir 2.Besitz. 1. Besitz war ein Herr mittleren alters der den "Dicken" sinnig und zu 90% Landstraße bewegt hat.

Sehe ich auch so, viel Glück gehabt, zumal ich auch viel Autobahn fahre.

Will das jetzt noch final klären ob BMW oder die PS Garantie das übernimmt.

Die Garantie greift wohl nicht da ein Gummiteil defekt ist.

Sehr ich aber anders, da die Schraube abgerissen ist, was man hätte durch den Rostansatz auf der Hardyscheibe hätte erkennen können, es aber jetzt auch an der schraube selbst sieht.

Ich habe dies auch schon der BMW Kundenbetreuung geschickt.

Bin damit nur ca. 3km gefahren, da es sofort zu merken war. Bin auch genau wegen diesem Verdacht sehr langsam gefahren.

Auto steht gerade bei BMW. Foto habe ich wie auch noch weitere von der Werkstatt erhalten bzgl. Freigabe zur Reparatur.

Hardyscheibe wird komplett ersetzt.

GELÖST!

Eine Schraube an der hinteren Haryscheibe ist abgerissen. Auto ist gerade mal 70tkm gelaufen.

Hardy-hinten.jpg