In Bimmerlink sieht es so aus als ob es die erste ist.
5 Jahre sind eine lange Zeit, auch für eine AGM-Batterie, denn die Beanspruchung ist enorm.
Wenn ich in meinen Wagen nur einsteige, ohne die Zündung eingeschaltet zu haben und ein 25 Ampere-Ladegerät angehängt ist, steigt der Stromverbrauch des Ladegerätes von fast null auf über 360 Watt.
Vermutlich braucht der Wagen noch mehr Strom, aber das Ladegerät ist schon am Limit.
Es werden mit der Zeit eine Menge Ladezyklen, die jede Batterie schwächen.
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Wichtig ist daher auch, wie sich Öle im Lauf der Zeit verändern, also verschlechtern und welche Reserven sie haben.
Dazu kommen die vorgegebenen Ölwechselintervalle, die mit 30.000 Kilometern viel zu hoch sind.
Wer seinen Wagen über viele Jahre fahren möchte, muss das wirklich optimale Öl verwenden und das Öl häufiger wechseln, als die Ölwechselinervalle vorgeben.
Früher war die Autolebensdauer auf wesentlich höhere Kilometerleistungen ausgelegt, 500.000 Kilometer waren oft kein Problem.
Heutzutage werden oftmals 150.000 Kilometer als Autolebensdauer angesehen, so "billig" werden sie daher auch gebaut.
Fazit:
Vermutlich erreichen sie diese Laufleistung mit nahezu allen Ölen.
