Traue keinem Soundvideo, wenn du das Fahrzeug nicht live gehört hast…
![]()
Traue keinem Soundvideo, wenn du das Fahrzeug nicht live gehört hast…
![]()
Keine Ahnung, was die exakt an Modifikationen machen aber hört sich verdammt gut an.
Wisst ihr bei welchen Drehzahlen welche db-Werte beim g82 comp lci erlaubt sind?
Standgeräusch und Fahrgeräusch? Toleranz ist angeblich 5db ?!?
Ich habe mir soundtechnisch dies angehört:
Aber danke euch schonmal für die super informative und konstruktive Diskussion!!! ![]()
Genau, bei Deafpool sieht und hört man es auch deutlich.
Darum kann ich deine Aussage zum MSD nicht nachvollziehen CJ#22 ?!?
Sollte jemand einen Account im
M-Forum.de
haben, ist die "Thematik" easy und verständlich beschrieben.
Ja, das weiß ich aber genau das ist doch der Punkt.
Beim F82 waren in den Knubbel eben nicht nur OPFs sondern auch Kats drin!!!
Nein, der F8x hatte keine Nachkats.
Bist du dir wirklich sicher? Ich habe gehört, dass die Jungs mit Entfernung des OPFs nicht mehr durch die AU kamen und Partikel wurden bzw. werden bisher noch nicht gemessen?!?
Ja, ich meinte damit im ESD ist kein Prall- oder Lochblech mehr.
Ok, hatte nicht der F im OPF-Gehäuse noch die Nachkats mit drin und der G nun separat?
Da ich (noch) keine Erfahrung mit dem G82 habe kann ich natürlich nur spekulieren aber nachdem ich den Original-"Tonumfang" des Serien-ESD gar nicht übel finde und das Ding mit offenen Klappen absolut straight ist, macht der ausschließliche Invest eines Nachrüst-ESDs für mich keinen Sinn mehr.
Ok, das ist natürlich soundtechnisch absolut uncool, obwohl der G aus meiner Sicht grundsätzlich viel besser klingt als das blecherne Getöse vom F.