Ja, das war zu erwarten... Ich glaube du hättest lieber, dass M Drivers Package dazu bestellen sollen. Geht mit der neuesten Software kein CS Flah mehr?
Ich krieg das schon irgendwie hin, hab ja keinen wirklichen Zeitdruck...beim F82 konnte ich es auch abwarten....da habe ich mit einem Kumpel einen Unlock ohne Bench mit CMD gemacht und dann ne Stage1 drauf.
Und wenn alle Stricke reißen dann ist der Unlock für 250€ beim G82 auch ein Schnäppchen...
Hab gerade die Info vom Importeur, dass mein "Wunsch" nicht umgesetzt wird und man nicht vom Standardauslieferungsprozess abweicht. 
Alles anzeigenIch philosophiere grade über etwas ähnliches…
Dem Fahrzeug Nebelscheinwerfer vorgaukeln und damit etwas steuern.
Nur werden die nicht über irgendeinen Bus gesteuert, sondern direkt vom BDC mit Strom versorgt.
Man müsste also den oder die passenden Ausgänge vom BDC auf ein Relais legen und das als Eingang für eine Steuerung verwenden.
Ich weiß allerdings noch nicht, ob man die NSW per Sprache steuern kann.
Müsste mal ein nicht 40i/d Fahrer testen.
Die Frage ist, wie das Steuersignal für das "Endgerät" aussehen muss. Bei den Klappen ist es ein PWM-Signal, dass von den jeweiligen Klappensteuerungen generiert wird bzw. das original DME-Signal durchgeschleift wird.
Ich könnte mir vorstellen, dass man z.B. mit der PeemSteuerung statt den Tasten am Lenkrad, etc. halt die Steuerung über den CAN-Bus mit einer wie auch immer gearteten Sprachsteuerung macht. Dazu kenne mich aber zu wenig mit der Elektronik im BMW aus...
Bei Lampen ist das vermutlich einfacher...
Auf alle Fälle werde ich mal als Nächstes aus Spaß an der Freude an einer Sprachsteuerung basteln...
Das wäre doch evtl. eine Marktlücke, die der Markus von Peem schließen könnte. Wenn man über die Sprachsteuerung im Fahrzeug die Klappen bedienen könnte. 
Klar, das ist alles Einstellungssache und ich hab mir noch nie von irgendwelchen manipulierten Statistiken den Spaß im Leben nehmen lassen.
Statistisch gesehen, möchte ich auch nicht wissen, wie es um meine Gesundheit nach 40 Jahren Motorradfahren und Alkoholgenuss stehen müsste... 
Und wer ständig den Sparstrumpf am Hosenbund hängen hat, sollte sich vermutlich eh keinen M zulegen...
Spaß beseite, vielleicht kann jemand von denjenigen hier, mit Erfahrung oder Einblick zu solchen Zahlen oder Garantiefällen, eine verlässliche Aussage treffen, wie hoch wirklich das Risiko ist, einen "Montags-M" zu bekommen... 
Wie sieht es denn mit dem Werksöl vom M3 aus? Ich würde im Juni einen Trackday buchen und hätte dank des Servicepaket im Mai frisches Werksöl drinnen. Turns werden wohl 20-35 Minuten gefahren. Aber rein vom Wert des HTHS, wäre das Risiko hierbei zu groß? Track ist der Salzburgring.
Ansich ist das Werksöl nicht schlecht, nur Track ist wieder so eine Sache.
Danke.
Nach dem Service, wenn Du den Motor vernünftig warm fährst, brauchst Du Dir gar keine Gedanken darüber machen.
Am Salzburgring leiden die Bremsen, etc. viel mehr... 
CS Flash bedeutet sowieso Gewährleistungsverlust, insofern wäre das fehlende Update (sofern sich ein Händler findet der da mitspielt) sowieso kein Problem mehr
Grüße
Sven
Und aus meiner Sicht ist es auch ziemlich unkritisch und unwahrscheinlich mit einem MY26 G82, der den besten 6-Zylinder Motor drin hat, den es je gegeben hat, bei vernünftigen Umgang einen gravierenden Motor- oder Getriebeschaden, etc. zu bekommen.
Und wenn mal ein Rücklicht, etc. im Eimer ist, wird das ohne großes Tra-tra ausgetauscht.
Es ist schon eine "BMW-zertifizierte" Software aber eben nicht für ein Competition-Modell gemacht und nicht legal geflasht.
Keine Ahnung, wie BMW damit umgeht, wenn sie mit ihrer Diagnose-Software feststellen, dass da eine SWFL bzw. SWFK in der DME ist, die dort nichts zu suchen hat
Ist ja gut, ich bin ja nicht auf der Brennsuppe dahergeschwommen, wie man in Bayern sagt. Das ist mir schon bewusst und ich würde die Karre schon gerne, wie Michael sagt, nach der Einfahrkontrolle mit dem CS Flash beglücken. Außerdem habe ich absichtlich kein Driver´s Package deswegen bestellt und ein paar Burbles können auch nicht schaden...kommt ja eh fast nix mehr raus hinten. 
Auf die 3 PS Mehrleistung ist geschi..en und einen "Halb-Audi" habe ich nicht bestellt 
Ich gehe eh nicht davon aus, dass meine "Wunsch" überhaupt angenommen wird und werde auch sicherlich nicht der Erste sein, der bei einem Re-Import auf solche Ideen kommt...
