Beiträge von christian032

Werkstatt wechseln, wenn die das nicht drauf haben.

Ich habe mal etwas copilotiert. Möchte hier jetzt nicht mit fremd erworbenem Halbwissen glänzen, es sei denn jemand möchte, daß ich den copilot chat hier hineinkopiere, aber es sollte meiner Meinung nach mit dem was ich gegooglet habe möglich sein, eine Differenzdiagnose zu erstellen um herauszufinden, ob der Sensor kaputt ist oder das adblue System. Das sollten die hin bekommen. Und damit sollten die sich auf eine eindeutige Diagnose festlegen können und dazu stehen.

Viele Grüße

Christian

PS: Bei der Diskussion , die sich auf die Harnstoffkonzentration bezieht, würde ich dann primär eher auf ein Problem mit der eingespritzten Menge Harnstoff konzentrieren, und nicht sofort auf die Qualität des Adblue (sofern man das aus einer vertrauenswürdigen Quelle hat )

Moin,

Rechtsberatung ist absolut der richtige Weg.

Aber parallel würde ich versuchen, einen Kulanzantrag bei BMW gestellt zu bekommen. Das sollte der BMW Händler für Dich erledigen.

Bitte ihn ausdrücklich und nachdrücklich darum.

Ich verstehe mal wieder nicht, warum er der Normalfall zu sein scheint, daß die Werkstätten da nicht drauf kommen.

sehe ich nicht so. Ich erwarte eine sorgfältige Fehleranalyse und das mit modernem Wissen und Mitteln. Incl. zum Beispiel auch, in dem dieZentrale in München mit eingebunden wird oder wie auch immer Schwarmintelligenz in der BMW Werkstattorganisation erfolgt.

Und in der Heutigen Zeit erwarte ich zum Beispiel auch, daß ein NOx Sensor, der ja scheinbar sehr teuer ist, zweifelsfrei ohne Tausch auf Funktion geprüft werden kann und nicht mit der Bananenmethode " tauschen wir mal und dann reift die Erkenntnis im Auto " geprüft werden muß.

Moin,

was mir hier zusätzlich noch auffällt, ist das Verhalten der BMW Werkstatt. Was ist denn das für eine Aussage , wir müssten mal ne Maßnahme für 1000 € ausprobieren können aber nicht sagen, ob es die Ursache ist.

Es tut mir ja leid für die Werkstatt, aber ich als Kunde gebe in Auftrag, Fehler beseitigen, und nichts anderes. und wenn dann die von der Werkstatt durchgeführte Arbeit nicht zum Erfolg geführt hat, bezahle ich das natürlich auch nicht.

Eine offizielle BMW Werkstatt ist für mich in dem Fall 'der BMW'. und ich erwarte, daß 'der BMW' sein Produkt im Griff hat. Ja, es ist mittlerweile alles kompliziert, meiner Meinung nach auch zu kompliziert für ein Auto, mit dem man zuverlässig UND mit akzeptablen Kosten unterwegs sein muß, aber das kann ja nicht das Problem des Kunden sein.

Daher Tip: Bei der Auftragsvergabe an die Werkstatt darauf achten, daß im Auftrag steht, Fehler xy beseitigen, nicht, zum Beispiel in diesem Fall ... NOx Sensor ersetzen. Da habe ich mit meiner Werkstatt schon mehrfach Diskussionen gehabt. Genau in die Richtung

"Ja aber das ist es doch was wir jetzt machen wollen" .. mag sein, aber mein Auftrag ist nicht die konkrete Maßnahme die Sie jetzt durchführen wollen, mein Auftrag ist, beseitigen Sie den Fehler. " Wie meinen Sie das denn, wenn es das dann nicht war, dann müssen wir weiter sehen .." Ja, natürlich, aber ohne, daß ich das bezahle ...

Viele Grüße

Christian

aber das ist eine elementare Frage ... für so einen E Auto Kritiker wie mich .....

kleine Stichelei .. kann man das nicht komplett deaktivieren und dann wie früher einfach einschalten wenn man einen warmen Popo haben möchte und ausschalten wenn der warm genug ist ?

Ok ich fahre auch lieber Handschalter

Grüßchen

Christian

ein neuer Kabelbaum ist sicherlich übertrieben. Den mußt Du dann ja auch einbauen bis irgendwo hinter das Armaturenbrett oder wie das auch immer heute heißen mag. WEnn kabelbruch, dann wird der irgendwo sein, wo sich was bewegt oder an einer scharfen Kante. Den lokalisieren und dann löten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Den Schrumpfschlauch vor dem Löten aufschieben

Grüßchen

Christian

das sollte nicht wundern. Die betroffene Firma wird keine eigenen Entscheidungen über Austausch, Raparatur, Entschädigung o.ä. mehr treffen und durchführen. Damit hätten sie ein Schuldeingeständnis erzeugt, welches sie in der aktuellen Situation unter kenen Umständen machen dürfen, wenn Schadenersatzforderungen im Raum stehen die ggf von einer Versicherung getragen werden oder ein Gerichtsverfahren in Aussicht steht.

In so einem Fall wird ein Unternehmen niemals Fälle von Kunden anerkennen oder reparieren. So blöd das für die Betroffenen ist. Aber wenn das passiert jann es dazu führen das jeglicher Versicherungsschutz entfällt und der Richter die Reaktion auch als Eingeständnis wertet.

moin,

und irgendwie ist der da ja auch rein gekommen. Da an den LED Scheinwerfern nichts getauscht werden kann, erwarte ich aber auch, daß da im Gegenzug auch nichts rein kommt

Moin,

das hatten wir irgendwo schon, weil ich das gleiche bemerkt habe. Wenn die Sonne tief steht, oder wenn es regnet und die Straße naß ist, meldet das System eingeschränkte Verfügbarkeit, bei mir sogar teilweise mit einem mehrzeiligen,, das ganze Display vollmüllenden, Text, der auch noch bestätigt werden muß, bevor er wieder verschwindet.

Also Frontkollisionswarnung funktioniert genau dann nicht , wenn man den Kram evtl. mal gebrauchen könnte und verleitet Dich dann auch noch dazu die Augen von der Straße zu nehmen. Vollkatastrophe.

Es soll sich dabei um eine Änderung der Vorschriften handeln, die die EU mit MJ24 irgendwie geändert hat, so daß das System früher Unfähigkeit melden muß.

Ich finde gerade den alten Thread nicht

Viele Grüße

Christian