Hallo zusammen,
welche Möglichkeiten gibt es zu einer reversiblen aber im täglichen Gebrauch dauerhaften Deaktivierung von:
1) der Frontkamera
2) des Navigationssystems
Ich denke da an sowas wie Sicherung ziehen oder Kabel abstecken an einer zugänglichen Stelle, Schalter einbauen etc.
Danke Euch und viele Grüße
Christian
Hallo zusammen,
'früher' , das heißt in meinem Fall zu E46 Zeiten gab es von BMW ein Serviceheft in dem das BMW Inspektionssystem mit den entsprechend abzuarbeitenden Punkten auch nachzulesen war, was bei Ölwechsel, Inspektion1, Inspektion 2 usw. gemacht werden mußte. Dargestellt war das in dem Heft generell für alle BMW Fahrzeuge.
Das ist ja offensichtlich leider mittlerweile entfallen. Gibt es diese Infos für die aktuellen BMW Modelle noch irgendwo, so das ich eine Inspektion selber nach BMW Vorgabe abarbeiten kann ?
Danke Euch und viele Grüße
Christian
Guten Abend,
darf ich mich mit der gleichen Frage für einen F40 118d hier auch mit dran hängen ?
Danke Euch schon mal ganz herzlich
Christian
Moin,
Guter Punkt, ich beziehe mich mit meiner aussage auf die initialen Informationen auf der BMW homepage:
https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/repair-inclusive.html
Dort ist eine von BMW als Übersicht auf einen Blick dargestellte Information zu lesen, in der der Motor nicht erwähnt ist. Allerdings mit der Fußnote, daß es sich nicht um den vollen Leistungsumfang handelt.
Nur wäre das ja von seiten BMW suboptimal. Wenn dort im Sinne eines sagen wir mal vollständigeren Überblicks zum Beispiel , wie hier diskutiert, der Motor als ganzes explizit erwähnt werden würde, dann würde doch fast jeder dieses Paket abschließen, oder ?
Gleiches gilt zum Beispiel für den Klimaanlagenverdampfer. Dazu muß praktisch das ganze Armaturenbrett raus.
Oder auch die Scheinwerfer. Diese sind allerdings auch in den Versicherungsbedingungen ausgenommen, wenn ich das richtig sehe.
Viele Grüße
Christian
Verstoßen die gegen die Garantiebedingungen. Du reklamierst ja nicht daß Teil 1.2 oder 3 kaputt ist sondern du reklamierst einen Fehler. Jetzt ist es die Aufgabe der Werkstatt den Fehler zu beseitigen. Ob mit 1 2 3 oder sonstwas ist Dir egal.
Alles anzeigenNochmal: Dein Beispiel hinkt.
Aus den Versicherungsbedingungen:
Folgeschäden:
o Kosten für Test-, Mess- und Einstellarbeiten, soweit sie nicht in unmittelbarem Zusammenhang mit dem versicherungspflichtigen Schaden anfallen.
o Kosten für die Bergung und Verwahrung des Fahrzeuges (z. B. Abstellgebühren, Mietwagenkosten, Frachtkosten, Abschleppkosten usw.).
o Ein Schaden an einem nicht von der Versicherung abgedeckten Bauteil, der durch einen Schaden an einem von der Versicherung abgedeckten Bauteil verursacht wurde.
o Ein Schaden an einem Bauteil, das von der Versicherung abgedeckt ist, verursacht durch einen Schaden an einem Bauteil, das nicht von der Versicherung erfasst ist
Damit sind Folgeschäden im Zusammenhang von versicherten und nicht versicherten Teilen gemeint.
Beispiele:
1) Kupplung (nicht versichert da Verschleissteil) geht kaputt und verursacht einen Getriebeschaden -> Getriebeschaden wird nicht ersetzt, entspricht Punkt 4
2) Getriebe geht kaputt, im zuge dessen muss die Kupplung getauscht werden -> Getriebe wird ersetzt da versichert, Kupplung wird nicht ersetzt da nicht versichert, entspricht Punkt 3
Ein Motorschaden durch eine gerissene Steuerkette ist sowohl ein kausaler Zusammenhang als auch vollumfänglich durch die Garantie bis zur angegebenen Schadenshöhe gedeckt.
Grüße
Sven
Moin,
das interpretiert sich in meinem Gehirn irgendwie anders. In den Garantiebedingungen ist zum Beispiel der Zylinderkopf und die Steuerkette aufgeführt. D3r Motor NICHT. Wenn jetzt die Steuerkette reißt dann haben wir einen kpl. Motorschaden. Aber dann tritt doch die folgende Bedingung ein:
aus den Versicherungsbedingungen der Real Garant Repair incl ab 5 Jahre, von der BMW homepage
Link: https://www.bmw.de/de/services…2NjcyNjMyOS4xNzQzNjc5OTIy
2. Nicht von der Versicherung gedeckt sind ferner folgende Schäden:
a. Folgeschäden
o Kosten für Test-, Mess- und Einstellarbeiten, soweit sie nicht in unmittelbarem Zusammenhang mit dem versicherungspflichtigen
Schaden anfallen;
o Kosten für die Bergung und Verwahrung des Fahrzeuges (z. B. Abstellgebühren, Mietwagenkosten, Frachtkosten, Abschleppkosten
usw.);
o Ein Schaden an einem nicht von der Versicherung abgedeckten Bauteil, der durch einen Schaden an einem von der Versicherung
abgedeckten Bauteil verursacht wurde;
und damit interpretiere ich, bekommst Du die Steuerkette .. ggf noch den Zylinderkopf. Aber den Block nicht.
Hat da jemand schon Mal Erfahrung mit gemacht oder eine entsprechende Nachfrage bei einem Händler gestellt und dazu eine Antwort bekommen ?
Denn genau das ist wichtig. Sofern der Satz so interpretieren ist, wie ich das gerade mache, muß man sich den Abschluß so einer Versicherung wirklich überlegen.
Und selbst wenn man dann zwar wenigstens Steuerkette und Kopf ersetzt bekommen würde ist es immer noch die Frage, wo bekommt man den Rst her und wie wird das gerechnet. Beim freundlichen BMW Händler wird das in dem Fall nichts werden, da Motor dort viel zu teuer. Motoreninstandsetzer macht dann Sinn, sofern die Versicherung in dem Fall Kette und Kopf dort sinnvoll abrechnet.
PS
Moin,
mal von allem ab was hier gesagt wurde, warum sollte ein Händler einen Defekt oder Mangel auf Kulanz beheben, wenn die Reparatur durch eine Garantie gedeckt ist.
Wenn er sich die Kulanz auf den eigenen Deckel schreibt wäre er ja doof, und bevor er einen Kulanzantrag an BMW stellt, kann er doch genausogut im ersten schritt die Versicherungsleistung beantragen
Sofern das in die Hose geht, wäre ein Kulanzantrag dann der nächste logische Schritt, aber nicht der erste ....
Viele Grüße
Christian
tja Ahnung habe ich von dem Apple Car Play Kram auch nicht. Aber in meinem F40 funktioniert das unauffällig gut. Beim Einsteigen verbindet sich das Handy klaglos und ich kann telefonieren und Navigieren.
Was bei Apple wichtig ist, daß das Telefon selbst auch richtig konfiguriert ist. SIRI / Sprachsteuerung muß aktiviert sein. Ansonsten weigert sich der Krempel. Zumindest für die Nutzung von Google maps, da Apple die Sprachsteuerung zwingend aktiviert haben möchte. Schau doch mal nach, wie das bei deinem Handy eingestellt ist
Da musst du eigentlich nur auf ein Fahrzeug zurückgreifen was vor 2023 gebaut wurde. Da konnte man Spurverlassenswarnung und Geschwindigkeitswarnung noch dauerhaft deaktivieren, ohne dass es beim nächsten Start wieder aktiv ist. Bei der Start-Stop Automatik lässt sich das codieren.
Genau. So habe ich das ja auch geschrieben… oder zumindest gemeint. Teilweise scheint es auch Fahrzeuge mit EZ Ende 23 zu geben die den
Müll auch schon haben. Vermutlich teilweise schon mit dem
Modelljahr 2024. da heißt es aufpassen und das COC kontrollieren. Da steht es drin
ein nächste wird ein E30? 
Ja oder .,.. mein bisheriges Alltagsfahrzeug idt ein E46 Coupé. Und eins kann ich euch sagen. Der bleibt für Sonntags Den hebe ich garantiert nicht her.
🤪😀
