Wow - das ist schade!
Bin grad am Überlegen, ob ein nachgerüstetes Diff irgendwelche Nachteile gegenüber dem M-Diff hat… Aber ich glaube das sollte keinen spürbaren Unterschied machen. Das DSC regelt (wenn aktiv) genauso - nur eben weniger. Oder habe ich hier einen Denkfehler?
Gibt es nur für die 30er-Modelle optional. Die 40er haben das Diff serienmäßig.
NS: Allrad driften ist eh nicht so geil mit oder ohne diff das macht nicht so viel Spaß 😅
Naja - eigentlich macht‘s fast mehr Spaß, nur sind es Powerslides statt Drifts. Das Problem sehe ich eher darin, dass man für anständige, langgezogene Powerslides Balls of Steel und mMn deutlich mehr Können als für Drifts benötigt… 
Mal kurz anstellen ja - aber für mehr bin ich raus. Hab xdrive aber eh nur im 540i, der eignet sich für sowas eh nicht so gut.
Wenn ich querfahren will, schnapp ich lieber mir den M-Diff-330i meiner Frau. 
Das eine ist ein Fahrzeug der neuen Klasse, das andere ist der Nachfolger des G20 - kein zusätzliches Facelift.
Wie soll man das nun verstehen, dass es in Amerika das Schiebedach geben soll und in Deutschland nicht mehr???
In den USA gibt es laut Analysen mehr Heavy User, die das Schiebedach also signifikant öfter öffnen. In Europa wird das SHD zwar sehr häufig bestellt, bleibt aber deutlich öfter zu.
So ist es. Vor allem im Traktionsmodus ein mehr als deutlich spürbarer Unterschied - besonders auf nasser oder schneebedeckter Fahrbahn!
Hat jemand zufällig ein Video/Soundfile/Link zu PEEM beim 330i?
(Finde sowas nur für den 340i)
Hast Du nicht selber einen 330i? 
Warten bis die Klappe offen ist, Sicherung ziehen, dann weißt Du wie er sich anhört wenn die Klappe immer offen ist…
Ich habe noch zudem Glück, weil meiner von 2019 ist und kein Update (weil Idrive 6 ^^) bekommen hat, dass meiner schön blubbert im Sportmodus - "pops and bangs" hat, was bei allen Idrive 7 raus gemacht wurde, sprich der Sound und Lautstärke vom Auspuff im sportmodus gemindert wurde.
Das stimmt nicht pauschal - meiner ist von 2019, hat ID7, aktuelle Software und rotzt und knallt wie eh und je. 
Ich hab sogar die Klappe wieder auf Automatik gestellt, damit er sich etwas zivilisierter anhört… ASD ist und bleibt natürlich aus.
Das Auto fährt nun meine Frau, ich bin auf einen 540i umgesattelt. Sagen wir mal so: Was den Klang betrifft, bin ich sehr neidisch. 
Der 540i klingt nur bei hoher Last so richtig gut (dann aber wirklich gut), ansonsten leistet der SoundOttopartikelfilter ganze Arbeit.
Nachtrag: Weil vorhin von der Zufriedenheit mit dem 30i die Rede war: Auch vor dem Hintergrund des B58 im G31 bin ich nach wie vor ein Riesenfan des B48 im 3er! Im 5er passt der 40i perfekt, beim 3er würde ich tatsächlich wieder zum 30i greifen! Das Gesamtpaket ist einfach wahnsinnig stimmig - drehfreudig, extrem harmonische Kraftentfaltung und wenig Gewicht auf der Vorderachse. In Verbindung mit dem Sportdifferenzial einfach ein Traum!!! 
25tkm sind natürlich echt wenig - trotzdem halte auch ich 36.000€ zu viel für ein Fahrzeug mit ID6.
Auf der anderen Seite hat der das echt selten anzutreffende M-Sportdifferential. Wenn man ein betont fahraktives Fahrzeug möchte und es entsprechend bewegt, ist das schon sehr von Vorteil.
Ich würde es nicht mehr missen wollen! Ich persönlich würde Ausschau nach beidem halten - ID7 und das M-Sportdifferential. Ob man da in dem Preisbereich mittelfristig fündig wird, bezweifle ich aber...
Hab etwas recherchiert...
- Aus dem Backend wurde der Digital Key bei der Entfall-SA nicht entfernt - er "ruht" quasi nur. Ob das auch bei Fahrzeugen ohne Komfortzugang der Fall ist, kann ich leider nicht sagen...
- Normalerweise müssen das Pad in der MiKo sowie der Türaußengriff getauscht werden. Das Pad könnte evtl. etwas knifflig werden, weil der Abgang im Kabelbaum wahrscheinlich nicht vorhanden ist
- Die SA32Z muss entfernt und die Codierparameter in den Steuergeräten entsprechend angepasst werden
- Es könnte sein, dass ein Besuch beim Händler notwendig wird, der alle SG (zB im Rahmen eines Softwareupdates) neu flasht - das werden wir sehen
-> Die Option DIgital Key taucht dann in der App auf, da das Backend die Info des FA abgreift
Sobald ich mal die Zeit gefunden habe mich damit zu beschäftigen, werde ich ein Update posten.
